(H) Comparatif réel entre CDTI 150 et ???

[GTC.COSMO.CDTI.150]

Et niveau conso elle sont un poils au-dessus 

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Et niveau ergonomie et lisibilité du tableau de bord, elles sont bien plus qu' un poil en-dessous 

GTC for you, GTC for us, GTC for ever ! 

[milhouse08]

Niveau lisibilité, ben moi j'ai pas aimé dutout le compte tour deja ... cest une horeur ce amchin tout petit et de couleur marron...
Ensuite cest unpeu le bordel, il y en a partout!
On ne sais plus où regarder
SInon lors de mon essai, jai fait ville + route ("beaucoup" d'autoroute) et jetai presque à 8.0L
Bref je préfère le gtc :p

[18Pouces]

Elle a bien des défaults notre belle GTC par rapport aux autres
Ce sont lesquels

[BabyBoy]

Visibilité arrière c'est le plus flagrant, enfin du moins c est ce qui m a le plus frappé

Apres ca depend des gens : il y en a qui prefere le comportement d un TDI et diront que la linéarité du CDTI est un defaut, d autre preferont la linearité et le confort du CDTI par rapport au TDI

Bon niveau design et finition rien a dire, le design est nickel et pour la finition est  bien (il suffit de regarder, en enlevant la trappe sous le frein a main, on peut voir qu il on mis de la "moquette", la ou sur les marques francaises ils ont tendance a arreter la moquette la ou commence le plastique)

Certains trouvent la peintures fragile (perso RAS)

Le gros defaut que j ai eu c'est au niveau des pneumatiques, ils m on t monté en Dunlop Sport SP et ils ont fait a peine 26 000 km (au passage, j ai discuté avec un propriétaire d Audi A4 TDI quattro 180ch qui lui aussi avait des dunlop qui n ont pas passé la barre des 30 000km donc dire que c'est un defaut de GTC  plutot de pneumatique)

Au debut je trouvait qu il y avait pas beaucoup d espaces de rangements et en fin de compte il y en a assez

Enfin voila je cherche je cherche mais j ai vraiment du mal a trouver de vrai defaut qui ne sont pas en fait une apreciation personnelle (comme l histoire TDI / CDTI)

Je suis extremement content de mon acquisition

[treck]

defaut:y'a un lecteur cd mais rien de prévu pour les ranger

[magic]

  c'est vrai en plus.
perso j'ai un range cd dans la boite

[GTC.COSMO.CDTI.150]

c'est vrai en plus.
perso j'ai un range cd dans la boite  

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+ 1 : les CD dans la BAG aussi...

Les petits plus : excellente finition...avec un prix mieux placé que ses rivales françaises : matez le caoutchouc bicolore quand on ouvre la portière, matez le verin du capot, et voyez ce qu' il y a sur la 307 et la 407 !
Le GROS plus, c' est l' accès à des options rares dans cette catégorie et même dans des catégories supérieures !
Quant aux CDTI 120 et 150 : fiabilité, performances, silence...

Les petits défauts : pas d' accoudoir central avant (donc espace de rangement en moins) ni arrière, pas de poignées de maintien pour les passagers arrière, la visibilité AR (et pourtant j' ai le Park Pilot) vraiment perfectible.

[josh]

Aujourd'hui un jeunotJaki en Golf V TDI , je sais pas à quoi ça correspond, à voulu me chauffer à un départ de feu rouge , cote à cote 
Il a démarré quelques 1/10èmes de secondes avant le vert et avant moi, mais j'étais à son niveau aprés 100 métres et loin devant aprés 500 métres 
Ensuite j'ai ralenti, et à un autre feu quelque kilometre plus loin , j'étais arreté seul puis il est arrivé et est resté derriere moi alors qu'il avait personne à coté 

[18Pouces]

TDI 90ch
TDI 105ch
TDI 140ch

Si je ne me trompe pas

[magic]

et les 3 rouges 

[josh]

TDI ou TDI  en fait je suis pas sûr , car j' ai pas vu son c.l trés longtemps
mais si c'était qu'un 105 CV , il est fou de chercher l'arsouille, alors qu'il pouvait pas savoir mon moteur  

[18Pouces]

et les 3 rouges 

Sur une Golf V, jamais vu

Sur des Polo oui

[carino93]

Visibilité arrière c'est le plus flagrant, enfin du moins c est ce qui m a le plus frappé

Apres ca depend des gens : il y en a qui prefere le comportement d un TDI et diront que la linéarité du CDTI est un defaut, d autre preferont la linearité et le confort du CDTI par rapport au TDI

Bon niveau design et finition rien a dire, le design est nickel et pour la finition est  bien (il suffit de regarder, en enlevant la trappe sous le frein a main, on peut voir qu il on mis de la "moquette", la ou sur les marques francaises ils ont tendance a arreter la moquette la ou commence le plastique)

Certains trouvent la peintures fragile (perso RAS)

Le gros defaut que j ai eu c'est au niveau des pneumatiques, ils m on t monté en Dunlop Sport SP et ils ont fait a peine 26 000 km (au passage, j ai discuté avec un propriétaire d Audi A4 TDI quattro 180ch qui lui aussi avait des dunlop qui n ont pas passé la barre des 30 000km donc dire que c'est un defaut de GTC  plutot de pneumatique)

Au debut je trouvait qu il y avait pas beaucoup d espaces de rangements et en fin de compte il y en a assez

Enfin voila je cherche je cherche mais j ai vraiment du mal a trouver de vrai defaut qui ne sont pas en fait une apreciation personnelle (comme l histoire TDI / CDTI)

Je suis extremement content de mon acquisition

J'ai des dunlop SP sport en 18 sur la mienne, j'en suis a 30000 km et pense pouvoir en faire au 20000 encors. C'est pas un defaut , c'est surement le facon de conduire.

TDI 90ch
TDI 105ch
TDI 140ch

Si je ne me trompe pas

TDI 90 ch
TDI 110 (ou 115)
TDI 130
TDI 150
C'etait valable pour la golf IV

Sur la golf V y'a pas encor l'histoire du rouge.

Le 105 ch c'est marqué TDI
Le 140 ch c'est marque 2,0 TDI

[Stylewon]

TDI 90ch
TDI 105ch
TDI 140ch

Si je ne me trompe pas

  C'est fini ca

Deriere les golf V
1.9 TDI -> 90Ch
TDI -> 105Ch
2.0 TDI -> 140Ch
GT  -> 170Ch

Si elle est desiglé il y a un moyen pour reconnaitre le 2.0 TDI la barre en plastique a l'avant est carré et non ligné

Modèle TDi bas de gamme

[magic]

merci Stylewon pour cette explication