phantom972 [Astra G Cabriolet Turbo Rouge Magma 192ch @ 500ch]

[Armen]

  ca c'est du restoration, bluffé

[zorba]

Wahoo le berceau !!!!

Tu vas oser rouler après avoir fini 

[phantom972]

Mdrrr si je te dis qu'en plus en général je roule environ 3000km par an grand max avec mes caisses 

[isma_8]

Tout a été peint à l'époxy?

[phantom972]

Pour le moteur oui pour le berceau j'ai un doute soit c'est full epoxy doit sous couche epoxy et couche final polyuréthane. On en avait discuté avec l'entreprise qui devait sabler/traiter/peindre il y a un moment.

[phantom972]

Hello encore une petite série de photos désolé c'est un peu en vrac...

Pas reçu grand chose mise à part le cache club de chez courtenay sport et le kit water/méthanol (encore un énorme énorme merci chris)

[zorba]

Tu devrais la mettre dans ton salon après la voiture 

C'est quoi le kit water/méthanol 

[isma_8]

C'est marqué sur la boite 

[zorba]

J’ai fait une petite recherche Google 
Visiblement c’est pour abaisser la température moteur et augmenter l’indice d’octane 
En revanche j’ai lu aussi qu’en cas de panne (de méthanol ou du système) en pleine charge, tu risques de dire au revoir au moteur sauf à avoir un dispositif de gestion de la pression du turbo couplé au fonctionnement du système eau/méthanol 

[isma_8]

Si nécessaire de le préciser c'est le même souci quand tu passe du SP98 au SP95 avec une prépa poussée

[phantom972]

Yes exactement comme dit isma. Avec la il est vrai le risque d'arriver au fond du réservoir ou d'avoir une erreur de débit. Normalement avec justement les boitiers programmables (et surtout le AEM ) il est possible d'avoir un pilotage de l'ecu et donc changement de carto lorsque le kit renvoie une erreur.

Là je me renseigne sur la façon de mapper exactement avec ce kit et il en ressort plein de choses.
Déjà utilisation d'ecu prog ou pas, map avec avances et débits posés avec le kit meth, map sans le kit et rajout ensuite, ce qui apporte bien sûr moins que la solution précédente (utilisation en refroidissement air de sural) etc etc.

Bref plein d'utilisations possibles. Lorsque j'aurais trouvé pas mal d'infos j'aurais les idées bien clair dessus; sachant de plus que le pays dans lequel je compte déménager n'a que du sp95...

[phantom972]

the sorcier a bien avancé, les goujons récalcitrants de culasse ont réussis à être extraits, le bloc est quasi fermé, les arbres à came sont partis pour traitement car à cause d'un stockage prolongé (je les gardais depuis très longtemps) il y avait des légers point de rouilles sur les cames. Il seront enlevés et les arbres seront nickel.

Berceau !!! la barre stab, les silents blocs etc vont tous virer et remplacés par du neuf ainsi que la visserie:

[oastra]

 

j'adore voir cette belle mécanique, mais si j'ai souvent du mal à m'y repérer

[phantom972]

Tu peux poser des questions je vais tacher de t'expliquer du mieux que possible !

[oastra]

Tu peux poser des questions je vais tacher de t'expliquer du mieux que possible !

c'est très sympa.
Penses à mettre des numéros avant chaque photo, pour faciliter la pose de questions

On est d'accord: les photos montrent, le plus souvent, le moteur tête en bas ?


Sur la 11ème, pourquoi un portable, dans le fond ?


Je pense que je pourrais passer des journées à regarder un artiste/passionné comme çà bosser, à poser plein de questions