(H) Chassis sport, sportswitch et IDS+: vos avis

[Zul]

J'ai bien compris le doc mais cela joue sur le temps de réaction du véhicule quand le bouton est enclenché et aucune différence sur les perfs... donc payer 200€ (pour garder les jantes en 16) je trouve cela excessif... sachant que le chassis est déjà rabaissé de 15mm sur toutes les GTC

[SHoo7]

Si on parle de l'impact que l'IDS+ a sur la conduite, on peut se dire que payer autant pour si peu de résultat ressenti est excessif.

Maintenant d'un point de vue technologique, ces suspensions a amortissement piloté sont quand meme à la pointe de ce qui peut se faire actuellement et representent le must de ce qui peut se faire en terme d'amortissement. Donc, payer 200€ pour ça, je ne trouve pas excessif pour celui qui le veut vraiment.
Apres c'est sur que si on n'en a pas l'interet, c'est pas la peine d'y penser.

[Zul]

justement quel est l'interet de l'IDS plus sur nos routes?

[18Pouces]

Il y a un sujet pour l'IDS+

(désolé mais c'est comme ça )

[SHoo7]

Oui c'est vrai que sur ce coup la on a fait l'amalgame entre chassis sport et IDS+...

[18Pouces]

Oui c'est vrai que sur ce coup la on a fait l'amalgame entre chassis sport et IDS+...

Pas de problème ça arrive

[Zebda]

Ben moi après quelques essais je trouve qu'avec le sport switch ça accélère plus franchement donc le 0-100km/h doit être bouclé plus rapidement, et donc je ne sais pas si Opel publie ses perfs avec ou sans...

[Pat06]

Ben moi après quelques essais je trouve qu'avec le sport switch ça accélère plus franchement donc le 0-100km/h doit être bouclé plus rapidement, et donc je ne sais pas si Opel publie ses perfs avec ou sans...

Ouais, bonne question, car c'est clair que le peu de fois ou je l'ai testé, ca pousse vraiment plus!!  
Et pou répondre, je pense pas qu'Opel le prenne en compte, mais c'est tellement bizarre qu'ils n'en parlent pas....

[Thtbear]

Ben moi après quelques essais je trouve qu'avec le sport switch ça accélère plus franchement donc le 0-100km/h doit être bouclé plus rapidement, et donc je ne sais pas si Opel publie ses perfs avec ou sans...

Ouais, bonne question, car c'est clair que le peu de fois ou je l'ai testé, ca pousse vraiment plus!!  
Et pou répondre, je pense pas qu'Opel le prenne en compte, mais c'est tellement bizarre qu'ils n'en parlent pas....

Vous êtes sûr que c'est pas seulement une sensation de nervosité?
Car Opel indique que c'est juste l'amplitude de la pédale qui est réduite, donc dans ce cas, cela ne devrai jouer en rien sur les chronos.
Je serais curieux de connaître la différence au 0-100km/h dans les 2 modes.

[Zul]

A mon avis SI il y a une différence sur le 0 à 100km/h avec ce sport switch opel ne serait pas passé à côté pour soliciter l'interet de cette option !... alors je doute de l'efficacité de ce bouton sur les performances de la voitures une fois enclenché  
 

[le doc]

Ben moi après quelques essais je trouve qu'avec le sport switch ça accélère plus franchement donc le 0-100km/h doit être bouclé plus rapidement, et donc je ne sais pas si Opel publie ses perfs avec ou sans...

Le mieux est de faire le test, a toi l'honneur   , moi je suis en "rodage"  
Mais franchement, je ne suis pas convaincu, je pense que ça racourci juste la course d'accelerration, et bastat.......si dans ton 0 à 100 km/h tu enfonces ta pedale au taquet dans tes deux essais, ça reviendra au meme !!
A voir............

[18Pouces]

...Mais franchement, je ne suis pas convaincu, je pense que ça racourci juste la course d'accelerration, et bastat.......si dans ton 0 à 100 km/h tu enfonces ta pedale au taquet dans tes deux essais, ça reviendra au meme !!
A voir............

+1

Et imaginons qu'avec le sportswitch on arrive à une différence pour le 0-100 ben Opel aurait donné les chiffres les plus performants, mais ce n'est pas le cas!!!

[SHoo7]

...Mais franchement, je ne suis pas convaincu, je pense que ça racourci juste la course d'accelerration, et bastat.......si dans ton 0 à 100 km/h tu enfonces ta pedale au taquet dans tes deux essais, ça reviendra au meme !!
A voir............

+1

Et imaginons qu'avec le sportswitch on arrive à une différence pour le 0-100 ben Opel aurait donné les chiffres les plus performants, mais ce n'est pas le cas!!!

+1 aussi.
C'est juste une différence de réactivité de la pédale qui rend la voiture plus nerveuse. Ca ne change pas la puissance. C'est pas encore des BMW M nos Astra...

[diox1]

Pour avoir testé entre autre sur l'autoroute le sportswitch perso j'aime beaucoup   quel plaisir d'appuyer pas trop, reprise monstrueuse et s'envoler jusqu'à 200 en un rien   Question durcissement de la direction on sent quand même la différence au contraire de ce que certains ont déjà dit   enfin expérience personnelle inside  

[Arsouye]

Pour avoir testé entre autre sur l'autoroute le sportswitch perso j'aime beaucoup   quel plaisir d'appuyer pas trop, reprise monstrueuse et s'envoler jusqu'à 200 en un rien   Question durcissement de la direction on sent quand même la différence au contraire de ce que certains ont déjà dit   enfin expérience personnelle inside  

Perso, moi c'est sur le petite route sinueuse où je m'amuse le plus avec le sport switch.
La direction est durcie et devient par le fait plus precise, la course de l'accelarateuretant reduite, les sorties de virage sont plus rapide. Et pourtant je n'ais qu'une 100cv
Et puis je ne sais pas si sa joue, mais la tenue de route m'a l'aire améliorée une fois le bouton enclanché.
Question, lorsque l'on deconnecte l'ESP, le sport switch est il en fonctionnement?