(H) Chassis sport, sportswitch et IDS+: vos avis

[deconinck]

Tu ne peux pas le remarquer de l'interieur car rien en l'indique.
Le seul moyen de le savoir c'est quand tu commandes ta voiture et que tu decides ou non de le prendre en option.
Apres rien de l'exterieur ou de l'interieur ne permet de savoir que tu as ou non l'ids+

[xirederf]

Ben si, quand tu ouvre ta voiture, avant meme de mettre la clé, il y a IDS+ qui s'affiche sous les cadrans. En tout cas, moi ca s'affiche, et je pense pas que ca s'allume sur une voiture qui ne l'a pas, ou alors, c vraiment n'importe quoi

[SHoo7]

Ben si, quand tu ouvre ta voiture, avant meme de mettre la clé, il y a IDS+ qui s'affiche sous les cadrans. En tout cas, moi ca s'affiche, et je pense pas que ca s'allume sur une voiture qui ne l'a pas, ou alors, c vraiment n'importe quoi

Tout a fait!
Vous avez jamais remarqué ca en rentrant dans votre voiture?

[Kawa Z1000]

Ben non. C'est que je doit pas l'avoir  

[deconinck]

Pour le remarquer faudrait l'avoir  

[xirederf]

Je suis surpris du nombre de personnes qui ne connaisent pas l'equipement de leur voiture ! A croire que ces personnes achetent leur voiture les yeux fermés  
C'est une option l'IDS+, on choisi de l'avoir ou pas.

[tmarques]

Je suis surpris du nombre de personnes qui ne connaisent pas l'equipement de leur voiture ! A croire que ces personnes achetent leur voiture les yeux fermés  
C'est une option l'IDS+, on choisi de l'avoir ou pas.

D'autant plus que l'option n'est pas exactement gratuite, c'est étonnant... normalement, on le sait si on paye 880€ (ou 680€ selon la taille des jantes)...  

[deconinck]

T'inquiete, je le sais tres bien que je l'ai pas. J'allais pas depensé autant pour cette option.
Maintenant, il y a peut ete quelque chose a l'interieur de la voiture qui signale qu'il y a l'ids+ mais en tout cas, de l'exterieur c'est pas possible de le savoir

[Kawa Z1000]

Je suis surpris du nombre de personnes qui ne connaisent pas l'equipement de leur voiture ! A croire que ces personnes achetent leur voiture les yeux fermés  
C'est une option l'IDS+, on choisi de l'avoir ou pas.

Ma voiture étant une caisse de collaborateur et que perso ce genre d'option ben je m'en fou un peu. Ben je sait pas, j'ai pas demandé. Mais si vous dites qu'il y a un voyant qui s'allume et que je l'ai jamais vue. C'est que je doit pas l'avoir

[SHoo7]

Effectivement si t'as jamais vu le voyant c'est que tu l'as pas...

Sinon, pour repondre a la question initiale, je trouve cette option vraiment géniale. Le fait de pouvoir modifier le tarage des suspensions a la demande est tres utile. Privilégiant le confort quand on roule tranquille (c'est a dire 95% du temps) et privilégiant l'efficacité en mode "je me fais plaisir sur petites routes desertes". La différence est assez flagrante des que la route est irréguliere.

Je ne sais pas ce que donnent les suspensions "normales" (c'est a dire sans amortissement piloté) mais en tout cas, les suspensions a amortissement piloté sont une pure merveille car malgré le poids conséquent de la bestiole (1350kg c'est pas rien) et les grosses jantes, et bien le confort est tres bon et les aspérites de la route sont gommées sont fracasser le dos, c'est une belle prouesse!
Venant d'une Golf 4 et ses suspensions de daube, je suis aux anges!

C'est beau la technologie (quand ca fonctionne...)

[Arsouye]

Et bien à part le diagnostic de demarrage et le voyant de l'huile je ne precocupe pas des autre voyant .
Donc pour dire si j'ai l'IDS+ ...
En tout cas une chose est sur, c'est que la tenue de route est irreprochable, mais que l'etat de la route est tres vite ressenti dans la colonne de direction.

[xirederf]

Et bien à part le diagnostic de demarrage et le voyant de l'huile je ne precocupe pas des autre voyant .
Donc pour dire si j'ai l'IDS+ ...
En tout cas une chose est sur, c'est que la tenue de route est irreprochable, mais que l'etat de la route est tres vite ressenti dans la colonne de direction.

Il s'allume AVANT d'avoir mis la clé, tu ne peux donc pas le rater  

[le doc]

Alors j'ai testé aujourd'hui le bouton "sport", et c'est quand meme pas mal  
Bon je ne vais vraiment pas m'en servir tous les jours, mais on sent vraiment que l'acceleration est plus vive, et la direction plus ferme, je n'ai pas attaqué quand meme car je n'ai que quelques kms au compteur, et je ne veux pas encore pousser, mais par exemple, c'est rigolo, vous bloquez votre voiture a 80 km/h, en 3eme ou 4eme, et vous appuyez sur le bouton, et hop, la voiture prend ses tours toute seule et accelere......... , et sinon, il est vrai que la pedale d'accelerateur parait vraiment differente, le puissance est là beaucoup plus tôt, et surtout sans accelerer beaucoup !!

[Zul]

Si les accélérations sont plus franches... pourquoi Opel ne met pas cela en avant dans la brochure de la GTC    Si il y a une différence avec une astra équipé du chassis sport et une autre "normal", il doit y avoir une différence sur le 1000 mètres départ arreté! et ni Opel ni dans les magazines auto ont en parle... alors je doute de l'efficacité de ce fameux bouton magique...

[le doc]

Si les accélérations sont plus franches... pourquoi Opel ne met pas cela en avant dans la brochure de la GTC    Si il y a une différence avec une astra équipé du chassis sport et une autre "normal", il doit y avoir une différence sur le 1000 mètres départ arreté! et ni Opel ni dans les magazines auto ont en parle... alors je doute de l'efficacité de ce fameux bouton magique...

 Attention, on n'a pas dit que la voiture avait plus de puissance, mais la course de l'accelerateur est plus rapide, en fait, comme si ton accelerateur etait moins profond!!  pas facile à expliquer.........