Eldeglinguo93 [ex-Astra OPC 280 cv, Ford Focus RS 305 cv]

[eldeglinguo93]

Tu veux pas tenter de faire une commande groupée?

[Fredpioc]

Tu veux pas tenter de faire une commande groupée?

non, j'aime pas batailler quand je veux quelque chose   

[GTCSpirit57]

Merci Mika pour la photo. 

Si tu préfére tu peux prendre sur le site de Regal c'est en anglais mais faut essayer de faire une commande groupée pour diminuer le prix.

J'ai fais un test ce week-end. J'ai mis la carto d'origine 240 cv, pour voir ce que ça donne. Et bien la différence est énorme, d'origine ça monte moins vite dans les tours et vers 5500 tours, la voiture s'essoufle.

J'ai remis la carto a 280 cv et là c'est le jour et la nuit, ça envoie la patate jusqu'à 6500 tours, il n'y a plus de rupteur et au passage de rapport, le couple de 400 se fait vraiment sentir.

Niveau sensation, le moteur se fait déjà plus entendre et pareil pour l'échappement. Bon le bruit du moteur doit être une sensation vue que le moteur prend plus vite les tours.

Bref encore une fois je ne peux que recommander cet IPF. Une fois la première manoeuvre faite, les autres fois vous lancer l'application d'EDS. Vous reprenez les anciennes donnés, choissisez la carto disponible pour votre moteur. Là compter 1 minute pour le téléchargement. Après, aller brancher ça sur votre tuture et patienter entre 4 et 22 minutes, pour ma part le temps de 2 clopes donc 8 minutes je dirai. Une fois le voyant vert fixe, allumer la voiture et vroum vroum.

Si quelqu'un souhaite une marche à suivre plus complète n'hésitez pas. J'étais vraiment séptique lors de ma reprog en aout et je me souvenais plus comment la voiture allait d'origine et bien là je peux vous dire que c'est vraiment le jour et la nuit..

Pour ceux qui aiment faire des burn, désactivez l'ESP est mettez les gaz....

PS: j'ai gagné une enchère sur Ebay pour des rétro carbones, que je devrai recevoir avant la fin de la semaine

Sa m'interesserais bien également pour le 1.9 CDTi 150 ch, ou est-ce que tu peux trouver ce genre de boîtier avec les cartos du 150 ?

[eldeglinguo93]

Salut l'ami, en faite le boitier ce commande chez EDS ou Regal et une fois que tu le branche a ta voiture, il reconnait ton moteur et ton type d'ECU et après t'as direct les cartos qui viennent pour ta voiture;

Z19DTH

ORIGINAL 150PS

PHASE-1 200PS EXTRA LOW EMISSION
PHASE-1 200PS NO EGR

NOTE: on all diesel tuning software the V- max has been removed and the rev limit increased by 200rpm and these safety features incorporated -

- When engine is cold power is reduced by -40% for protection
- When engine is hot (over 105 degrees c water temp/ 85 degrees c intake temp) power reduction.
- DPFs filter regeneration burn cycle improvement. Instead of 5000kn in 6 gear above 2000rpm, it is regenerated every 1500km when engine is up to temp, this reduces particulate filter failure which is already common in stock cars. Because the filter is also cleaner you get 4 miles per gallon better fuel consumption

No other software package can offer you this.

Also available for cars with 'sports button'

PHASE-1 STOCK 160PS, SPORT 200PS EXTRA LOW EMISSION
PHASE-1 STOCK 160PS, SPORT 200PS NO EGR

[Devilsilver]

et pour 2.0l T 170cv ?  juste pour savoir!

[GTCSpirit57]

Oui je viens de voir ça, est-ce qu'avec ce boitîer il est possible de sauvegardé la configuration actuelle du calculateur ? Car j'aimerais bien sauvegardé ma reprog actuelle au cas où

et pour 2.0l T 170cv ?  juste pour savoir!

Tu passes à 230 ch

[Jucam]

La bonne question est est il possible d'exporter la carto vers un PC.
Histoire de pouvoir passer sur plusieurs voiture et comme l'a dis GTCspirit pouvoir chacun récuperer sa carto...

[Devilsilver]

Oui je viens de voir ça, est-ce qu'avec ce boitîer il est possible de sauvegardé la configuration actuelle du calculateur ? Car j'aimerais bien sauvegardé ma reprog actuelle au cas où

Tu passes à 230 ch

interressent !

[CARNEIRINHO]

Tu passe a 230 ch pour la 200ch d'origine pas la 170 cv

[nietsch]

Tu passe a 230 ch pour la 200ch d'origine pas la 170 cv

Non, avec l'IPF tu peut faire passer la 170cv à 230cv et la 200cv à 250cv

[CARNEIRINHO]

La 200ch passe a 250 mais il ya d'autres truc que tu doit rajouté sinon la reprog ces 200ch avec le mode sport éteint et avec le mode sport enclenché ces 235 ch sa vaut pas le coup pour le prix en tout cas pour la 200ch.

[nietsch]

La 200ch passe a 250 mais il ya d'autres truc que tu doit rajouté sinon la reprog ces 200ch avec le mode sport éteint et avec le mode sport enclenché ces 235 ch sa vaut pas le coup pour le prix en tout cas pour la 200ch.

avec une reprog classique oui, mais apparemment avec l'IPF tu peut avoir plus.

[ALbeoOne]

Je pensais que le mode sport n'agissait pas sur la puissance 
juste une modification de l'acceleration

edit: désolé si je suis HS, j'ai pas tout suivi la conversation

[nietsch]

Je pensais que le mode sport n'agissait pas sur la puissance 
juste une modification de l'acceleration

en temps normal c'est juste, mais tu peux faire une reprogrammation qui s'active uniquement avec le bouton sport.

[ALbeoOne]

en temps normal c'est juste, mais tu peux faire une reprogrammation qui s'active uniquement avec le bouton sport.

Merci du détail 
ça m'apprendra à prendre les sujets en route