(H) [Opel Performances Center] 1.9 CDTI

[astra78]

tout est dit,ca n'apporte rien en mode arsouille

Il devrait inventer un mode arsouille en plus du mode sport 

[michael]

Il devrait inventer un mode arsouille en plus du mode sport 

oui style un overboost pendant 20 secondes sur les 4 derniers rapports

[roonifred]

si donc logiquement on améliore les temps sur une courte distance ? mais la vitesse de pointe reste inchangée mais on l'atteind plus rapidement !!!

[michael]

si donc logiquement on améliore les temps sur une courte distance ? mais la vitesse de pointe reste inchangée mais on l'atteind plus rapidement !!!

ca n'ameliore pas pas les perfs,donc les temps en acceleration ne changent pas.
la vitesse de pointe est identique et on ne l'atteint pas plus vite.
si pied au plancher sur les deux versions

[josh]

tout est dit,ca n'apporte rien en mode arsouille

Sauf avec l'IDS+    sur route sinueuse, car la difference de tenue route est nette
et sur départ arrété avec l'ESP désactivé, ça accroche mieux

[diabolix]

Faux ce que tu raconte sur le bouton sport, quand tu appuie sur le bouton sport, dans l'eprom la cartographie change, j'ai vu cela lors de la reprogrammation de mon astra !! Il passe de la cartographie normale à celle en mode sport, et elle est sensiblement différente !!!

J'ai même fait rajouter un deuxième bouton sport pour gagner des chevaux. Véridique, je tue tout le monde avec ça maintenant ! 



 

[AstraTJ]

Allez, je vais mettre tout le monde d'accord :
Ca ne change rien quand on est pied au plancher.
Mais comme on ne passe pas instantannément de la position zéro à la position plancher, pendant ce très court labs de temps, on gagne un peu en mode sport
... mais bon, si on a le pied agile, c'est imperceptible

[R Design]

Bon, apparemment le débat est venu de ce que j'avais écrit il y a quelques temps, je vais tenter de mettre les pendules à l'heure. Je parlais de deux choses:
- d'accélération dans les premiers mètres sachant que l'intérêt du mode sport n'est justement pas de monter dans les tours trop lontemps avant de changer de rapport car tous ceux qui ont pu l'essayer, ont bien senti que sur la fin de course (comme l'écrit mistB) il n'y a plus de "gouache". L'intérêt est de passer les rapports à la volée ce qui, je le maintiens, permet d'accélérer plus fort (surtout en première et deuxième).
- de vitesse plus élevée (vers 90-100 km/h en 4° vitesse par exemple) vers laquelle la 206 devrait être rattrapée, et non de vitesse de pointe.

Pour résumer, je pense que mes propos ont été mal interprétés voire, déformés (je n'ai JAMAIS écris que le bouton sport améliorerait un chrono du type 0km/h à vitesse de pointe) et que depuis vous vous prenez la tête pour rien. Donc, si vous n'êtes pas d'accord et bien... continuez de vous défouler !

[jean68]

J'ai même fait rajouter un deuxième bouton sport pour gagner des chevaux. Véridique, je tue tout le monde avec ça maintenant ! 



 

 

[MistB]

5 dixièmes de secondes, ce n'est pas négligeable, ça signifie quelques mètres devant donc 1 ou 2 longueurs d'avance. Mais 8,9s , je suppose que c'est le temps pour une GTC 150 sans actionner le bouton sport; en l'actionnant la différence doit se réduire: en première la 206 est devant, en seconde vers 60-70km/h: la GTC la ratrappe je pense. A voir...

Salut R design,

Effectivement on a peut être mal compris. Mais bon c'était un débat d'ordre général.

Pour en revenir à ton message, tu parles des 0 à 100. Un 0 à 100 se fait pied au plancher... Donc quand tu dis "Mais 8,9s (ce qui est le 0 à 100) , je suppose que c'est le temps pour une GTC 150 sans actionner le bouton sport (là tu sous entends qu'en l'actionnant on grapille un truc sur le 0 à 100, mais comme 0 à 100 c'est pied au plancher: ben on grapille rien du tout)"

Sur ce bon WE à tous,

[astra78]

Salut R design,

Effectivement on a peut être mal compris. Mais bon c'était un débat d'ordre général.

Pour en revenir à ton message, tu parles des 0 à 100. Un 0 à 100 se fait pied au plancher... Donc quand tu dis "Mais 8,9s (ce qui est le 0 à 100) , je suppose que c'est le temps pour une GTC 150 sans actionner le bouton sport (là tu sous entends qu'en l'actionnant on grapille un truc sur le 0 à 100, mais comme 0 à 100 c'est pied au plancher: ben on grapille rien du tout)"

Sur ce bon WE à tous,

 

[Wheeler]

zetes lourd avec votre bouton sport 

[banzai2fr]

/HS c'est surtout le pied qui est lourd  Fin HS/

[gtc driver]

C'est clair, il y a du relachement, elles sont où en ce moment les arsouilles? 

Parlons moins agissons !

Allez je me lance :
Pas plus tard qu'hier on rentrait de l'hopital avec mon père(il me ramenait) quand soudain il me dit que depuis un moment une voiture noire arrêtait pas de nous coller au c.. et qu'elles venaient de doubler comme une folle plusieurs voitures à la fois...
Alors il me dit (non mais je rêve ) : On dirait qu'on va pouvoir s'amuser  :
Alors je regarde derrière mais ne pouvant pas trop me retourner, j'ai cru reconnaitre une Audi S..
Alors longue ligne droite avec personne en face s'annonçant le gars commence a nous doubler et mon pere accélère des que le gars est arrivé à notre auteur, et là j'ai pu me rendre compte que c'était au moins une S6 je lui ai dit laisse tomber ! ! ! on s'est pris 5 voitures en peu de temps 

Conclusion une fois qu'ils nous ai doublé j'ai pu enfin voir S8. OUPS  Pauvre Astra et Pauvre de toi.
Merci à mon père d'avoir quand même essayer... 

[Streetone]

 
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