Ptitoto [Peugeot Boxer 3.0 160ch L4H2]

[Le TAZ]

Une tite photo en attendant de recevoir NORMALEMENT       les bas de caisse

En voyant cette photo une petite suggestion me vient à l'esprit : Une peinture Argent/Alu de la zone des LED de PC. Ces petits ronds au milieu attirent mes yeux au milieu de cette ligne agressive à souhait alors qu'un coup de peinture donnerait un effet bandeau mise en valeur à l'allumage (Comme sur ton avatar)

Cela ferait aussi un ptitoto petit rappel avec les jantes.

[GTCSpirit57]

Pas mal  Ya juste les jantes que j'aime pas 

[Devilsilver]

  cela donnerait ca...

[Le TAZ]

Euh ... J'ai dû louper un épisode ... C'est pour les jantes ou tu veux qu'il repeigne toute la voiture ? 

[Devilsilver]

Euh ... J'ai dû louper un épisode ... C'est pour les jantes ou tu veux qu'il repeigne toute la voiture ? 

non pour les ailettes du pc 

[Le TAZ]

En fait je pense qu'on doit être quelques uns à penser qu'il manque quelque chose dans cette zone ...

Peinture des ailettes, peinture du fond et/ou de la zone des LED par exemple.

Une autre idée plus "simple" mais dont je ne suis pas sûr du résultat : "Chromage" des ailettes suivant la même techique que certains sur leur PC d'origine comme Val' ou AO.

[gtc8767]

pas mal du tout ton astra gtc , je viens de me taper une vingtaines de pages dans l'éspoir d'y trouver des photos et j'ai trouver xd

[Devilsilver]

pas mal du tout ton astra gtc , je viens de me taper une vingtaines de pages dans l'éspoir d'y trouver des photos et j'ai trouver xd

c'est vrai que tu pourrais édité ta présentation page 1 ....d'ailleur j'invite tout le monde a le faire , pas évident de trouver des photos des fois 

[18Pouces]

Et moi j'invite de créer sa galerie (il n'y a que des photos) puis de bien renseigner son PROFIL... comme ça en 1 clic on a les photos

PS : Ce que Ptitoto a bien fait

[ptitoto]

Voici quelques news 

Tout d'abord comme dis j'ai fais ma révision des 150000kms ici 

Maintenant la suite est moins drôle 
Ca y est le turbo est mort!!!!
Alors je vais commander un nouveau mais c'est là que j'ai besoin d'aide car j'y connais .......euh.....rien 
On m'a dis que je pouvais en mettre un plus puissant  Question est-ce que ça veut sous entendre celui du 2.0L? ou celui de l'OPC? Il parait aussi que celui d'une Vectra pourrait aller?
Là il me faut les conseils d'un pro car j'aurais aussi besoin des références exact. Même pas la peine de demander chez Opel il vont surement me répondre que c'est pas possible 

Donc je demande l'aide charitable d'un mécano ou pseudo mécano qui pourrait m'aiguiller sachant que j'ai un moteur 120 DTJ reprogrammé à 182ch Merci d'avance

Au passage c'est chiant de pas pouvoir dépasser le 80    (tiens au fait ça risque rien de rouler sans turbo??) 



Autre soucis, la peinture qui rouille de plus belle (je ferais des photos pour vous montrer l'horreur) et un con qui m'a griffé la portière conducteur       Eh oui encore!!!

Sinon je passe bientôt à mon 2ième CT cette semaine ou semaine prochaine.... croisons les doigts.

[Devilsilver]

la poisse ...non le turbo des 2L ne sont je pense pas compatible vu que le turbo 1.9 est intégré au collecteur....

[ptitoto]

Merci pour l'info je vais me renseigner mais je le sens pas trop 

Déjà avec ma reprog j'ai peur que ça pose un soucis et de plus après si les pièces derrière ne suivent plus 

Le soucis c'est de trouver quelqu'un qui saura me répondre 

[Will E.Coyote]

Sa sert a rien de mettre un turbo plus gros étant donné que tes injecteurs sont déja au max. Si tu veut mettre un turbo plus gros, il te faudra de plus gros injecteur (a 600€ piéces) bref lache l'affaire  . Autre chose, il ne faut surtout pas rouler avec un turbo HS car ton moteur va consommer de l'huile et si il en bouffe trop il va se mettre en auto combustion et là BOUM  (sa fait pas une bombe mais ton moteur va s'emballer et casser)

[ptitoto]

   non arrête

Tu fais bien de me le dire car depuis quelques jours le turbo se coupe de plus en plus souvent... parfois je peux faire 20 kms normal et pis tout à coup il se coup et plus rien pendant 5-6 kms puis des fois il repart d'un coup 

Bon j'ai fais faire un devis chez Opel il faut compter 1000€ sinon je voulais regarder ailleurs mais j'ai trouvé un kit chez oscaro mais je suis pas sur que ce soit ça et ça me parait cher surtout si après je dois rajouter la MO 

En tout cas merci pour la mise en garde 

[ptitoto]

Ames sensibles s'abstenir....

Je viens de faire exploser mon portefeuille 

Ma voiture est partie au garage pour refaire la peinture qu'ils avaient ratée et qui rouillait au bout de 4 mois 
Pendant qu'ils avaient titine j'ai demandé de regarder la clim qui ne marchait plus et le turbo qui sifflait....
Bien attention les yeux..... turbo mort et condenseur de clim mort 
Par la même occasion je lui demande de me poser mes bas de caisses que j'ai depuis X temps et aussi une lèvre de parechoc arrière.

Avec tout ça je me dis impossible de tout faire ça va me coûter les yeux de la tête....et pis zut je lui dis de me faire un devis total et je verrai avec ma banque pour m'arranger (bien sur je veux pas de facture  )

Le lendemain je le revois et vu sa tête je me dis pas bon  ...condenseur 420€ la pièce, turbo 630€ la dessus on rajoute les joints , le gaz, les bas de caisse, la lèvre arrière et la MO....total 2200€ sachant qu'il faut déjà tout démonter pour accéder à la clim et au turbo. Alors je sais pas si ça vous paraît cher mais franchement je m'attendais à pire...
Allez soyons fous je dis OK en espérant qu'après je serais tranquille pendant au moins 20ans avec cette voiture 

Bon là tout content je récupère ma voiture au bout de 3 semaines car il avait trop de boulot, je rentre avec ma belle    je fais le tour....ouhahha j'y crois pas elle est finie    plus rien à faire dessus....trop belle comme ça...je l'aime et...rhhhaaaaaaaa c'est quoi çaaaaa    oh tain le co n il m'a fait quoi là  .....le pot d'échappement ne dépasse pas du rajout arrière il donne dans le parechoc à l'intérieur.

Ok donc demain matin je retourne le voir et va falloir trouver une solution    ça promet encore des déboires ce truc 
Ah aussi un truc sympa, les catadioptre d'origine ne vont pas sur le rajout    (je rigole mais c'est nerveux)  allez mail à CSR pour leur expliquer et voir si ils ont une solution à me proposer ou si ils ont oublier de m'envoyer des autres 

Voilà merci à ceux qui ont lus jusqu'au bout 

En tout cas mis à part ça je devrai être tranquille un moment...embrayage y a un an, CT vierge, turbo neuf, condenseur clim neuf...logiquement devrait plus rien m'arriver.....j'ai bien dis logiquement