Eldeglinguo93 [ex-Astra OPC 280 cv, Ford Focus RS 305 cv]

[eldeglinguo93]

Bon, effectivement regal et eds bosse main dans la main pour les reprog mais là... Voilà le mail d'EDS

Hallo,

hier ein Beispiel der Datenstände die Online zur Verfügung stehen.

ORIGINAL                   240PS
PHASE-1      240PS  SPORT  280PS 400NM NÜRNBURGRING
PHASE-1      240PS  SPORT  275PS 450NM ORGINAL VORKAT
PHAsE-1      240PS  SPORT  285PS 450NM NO VORKAT             
PHASE-1                    280PS 400NM NÜRNBURGRING
PHAsE-1      240PS  SPORT  285PS 450NM VKAT-70MM
PHASE-2                315PS 430NM FMIC-LLK INTAKE-SYSTEM INCAM NO-PRECAT


Mit freundlichen Grüßen

R.Schindler


EDS Fahrzeugtechnik GmbH
Zechenstr.19
45772 Marl
Mittwoch Ruhetag

Tel.  +49(0)2365 203-999
Fax.  +49(0)2365 203-997

Geschäftsführer: Dipl.Ing. Arno Schindler, Dirk Wüller


Avec cette config Chris est en phase 2 mais malheureusement silva il faut faire la mise à jour de la reprog dans ton cas

PHASE-2                315PS 430NM FMIC-LLK INTAKE-SYSTEM INCAM NO-PRECAT

On peut voir que Chris est vraiment dans les chiffres annoncé avec un peu plus de couple mais la puissance en cheveaux est là

[silva-opc]

312ch et 468Nm au banc chez eds et 338ch et 505Nm avec l'AAC.

...pour une pression de turbo à combien ?

[chris 57]

Chez sylva la reprog a du être mal faite ou opel a fait une remise à zéro,il ne lui manque qu'une chose la pression de turbo.
J'arrive pas à comprendre pourquoi y a une reprog pour la nurnburgring,pour le reste la reprog ne change pas 275 450Nm avec cat et 280 450Nm sans le cat,la reprog ne change pas t'as les 5ch en plus sans le cat,pareil pour la phase 2 puisque qu'ils ne me l'ont pas reprogrammé après que j'ai rajouté l'échangeur et supprimé le précat

[chris 57]

1,5 en OB et 1,2 en stab

[eldeglinguo93]

Non c'est en faite en allusion au circuit pas au modèle. C'est une map conçu plus pour les courbes que les longues lignes droite car malgré qu'il y ai moins de couple (400 contre 450), il est disponible sur une plus grande plage. Ensuite avec ou sans précata il y a une différence de 10 cv du au précata par contre la carto est adapté pour. Comme tu disais c'est plus de l'optimisation qu'une carto différente. Je sais pas peut-être que la phase 2 c'est aussi une optimisation mais en tout cas sur le site EDS, là il y a une carto pour la phase 2

[chris 57]

Bizare EDS ne m'a jamais parlé d'une carto pour la phase 2

[silva-opc]

1,5 en OB et 1,2 en stab

honnetement , en faisans une reprog sur mesure chez un bon préparateur en France , combien croix tu que je peut obtenir que se soit en puissance , couple (avec les pièces que j'ai sur mon opc) ?
et la pression je peut l'avoir d'augmenté à 1,4 sans problème chez ce préparateur X ?


ça devrait etre pas loin de tes résultat chris , non ?

[proxi]

chris, il faudrai que tu passe au banc pour etre sur

[chris 57]

Relie bien,elle est passé au banc chez EDS 

Honnètement je peux pas te dire chaque voiture est différente mais à peu de chose sa doit être pareil,mais prévoit des capteurs de pression en stock 

[proxi]

Ah ok, autan pour moi 

[eldeglinguo93]

Bon suite au beau temps j'ai profiter pour monter mon filtre courtenay et franchement je trouve qu'elle a bien gagné en pêche, peut-être que ça aide quand on a une reprog.

J'ai aussi remis mes 19 pouces et après lavage voilà 1 photo.

Pensez-vous que des ressorts vaillent la peine?

[IRMSCHER57]

sa vaut toujours la peine 

[silva-opc]

sa vaut toujours la peine 

 

mais attention il faut des ressorts qui s'adapte avec l'IDS+ si non c'est pas la peine

[josh]

mais attention il faut des ressorts qui s'adapte avec l'IDS+ si non c'est pas la peine

   T'as déjà une idée de la marque de ressort que tu voudrais mettre ?

[RPM]

Bon suite au beau temps j'ai profiter pour monter mon filtre courtenay et franchement je trouve qu'elle a bien gagné en pêche, peut-être que ça aide quand on a une reprog.

J'ai aussi remis mes 19 pouces et après lavage voilà 1 photo.

Pensez-vous que des ressorts vaillent la peine?

Ben perso je dirais que ça vaut pas trop la peine. Vu les photo, c'est clair que ton OPC est plus basse que les GTC.

Elle est a peu près au même niveau que la mienne qui est rabaissé de -35 mm par rapport au chassis standard.

Avec des eibach, tu descendra de -15 mm pas beaucoup plus 

j'avais déjà lu sur un forum anglais que certains gars montaient des ressorts d'OPC pour rabaisser leur GTC