Stephane.h [Astra Enjoy 5p cdti 1.3]

[magic]

Content que tu la gardes au final

 

[stephane.h]

Salut a tous

Je suis passe au garage pour prendre des photos de la grosse bosse dans la porte

J en ai profite pour me renseigner vis a vis du rabaissement,tout d abord le chef mecano m as dis au maxi c est - 40 mm puis il m as conseille la marque Irmscher mais apres avoir consulte le tarif c est +- 700€ juste pour 4 ressort  , mais a ce prix la lui meme n etais pas sur ,il m as donc conseille d en parler avec le vendeur qui lui avais tout les tarif "tuning"

J ai donc pose la question a mon vendeur il m as alors dis ; "Oui c est tres cher , on en vend vraiment jamais, moi je te conseille d aller voir ailleur pour tes ressort et tu viens les faire monter ici"

Personellement a part les grandes marques comme Eibach ou H&R je ne sais pas trop quoi achetter je cherche pas du tout un rabaissement extreme un petit -30/35 ca m irais parfaitement je cherche avant tout garder un maximum de confort, j ai deja eu du eibach une 1 ere fois sur ma 205 rallye et ca marchais hyper bien, essuite j en ai eu sur ma gt turbo mais cette fois la il durcisais enormement ma suspension j avais donc eu des ressort spax en essai et ca marchais impeccablement bien.

Je pense donc que une marque peux tres bin aller sur une voiture mais aller moins bien sur une autre

Si vous avez des conseils et/ou avis perso  n hesitez pas 

[v1987]

Salut a tous

Je suis passe au garage pour prendre des photos de la grosse bosse dans la porte

J en ai profite pour me renseigner vis a vis du rabaissement,tout d abord le chef mecano m as dis au maxi c est - 40 mm puis il m as conseille la marque Irmscher mais apres avoir consulte le tarif c est +- 700€ juste pour 4 ressort  , mais a ce prix la lui meme n etais pas sur ,il m as donc conseille d en parler avec le vendeur qui lui avais tout les tarif "tuning"

J ai donc pose la question a mon vendeur il m as alors dis ; "Oui c est tres cher , on en vend vraiment jamais, moi je te conseille d aller voir ailleur pour tes ressort et tu viens les faire monter ici"

Personellement a part les grandes marques comme Eibach ou H&R je ne sais pas trop quoi achetter je cherche pas du tout un rabaissement extreme un petit -30/35 ca m irais parfaitement je cherche avant tout garder un maximum de confort, j ai deja eu du eibach une 1 ere fois sur ma 205 rallye et ca marchais hyper bien, essuite j en ai eu sur ma gt turbo mais cette fois la il durcisais enormement ma suspension j avais donc eu des ressort spax en essai et ca marchais impeccablement bien.

Je pense donc que une marque peux tres bin aller sur une voiture mais aller moins bien sur une autre

Si vous avez des conseils et/ou avis perso  n hesitez pas 

Eibach est reconnu par tous pour la grande qualité de ses produits alors il ne devrait pas y avoir de problèmes.

Tu as regarder chez Steinmetz?

[stephane.h]

Je viens d y regarder c est plus cher que des Eibach 

Je prendrais surement des eibach alors 

[stephane.h]

Apres renseignement chez plusieurs magasin eibach est plus confortable que H&R je prendrais donc des eibach

Par contre,ce matin j ai ete dans un garage pour faire une reprog

Mais malheureusement le gars n as rien su faire pour moi 

Avec son appareil il n as pas su lire mon calculateur  d apres lui j ai la derniere version et pour le moment aucun appareil  ne sais pas lire mon calculateur

[stephane.h]

J avais un rendez vous ce venredi pour faire ma reprog mais malheureusement j ai du annuler 

Mon garage m as appelle pour que je depose mon astra aujourd hui avant 17h c etais chaud pour y arriver a temps

C etais pour effectuer le remplacement de ma porte conducteur qui etais toute defoncee,je devrais la recuperer avant le 02/07 , il m ont prete une Corsa C 1.3 cdti  quelle misere cet engin je me croirais dans une vielle r 11 de 1985 bas de gamme  ca grince de partout le moteur hyper bruiyant etc...

Ma belle astra me manque deja 

[18Pouces]

Bizarre que la Corsa C 1,3 soit si bruyant

[v1987]

Bizarre que la Corsa C 1,3 soit si bruyant

Si elle a été maltraité c'est un peu normal

[stephane.h]

C est certainement le cas,c est un vehicule de pret donc elle as du en baver

[Ricard]

et voulais juste dire que ma GTC me manque!!! (elle est chez opel pour réparer leur boulot pou ri lors de la réparation de mon PC avant la peinture s'effrite) ils m'ont donné une CORSA D essence , sûrement le 1.2, qui n'avance pas et elle est neuve donc ça n'aide pas les chose! j'ai vraiment du mal a arrivé a 120km/h! sérieux! et en plus c'est une essence! punaisais ça coûte cher bordel!!

Et ben vive les CORSA!!!! moi c'est une essence lca ne fait pas énormément de bruit mais il ne fait pas avancé grand chose non plus! et puis ce reflet du tableau de bord sur la vitre c'est chiant!!!!!! tu n'a pas ca toi??? vraiment la aucun regret d'avoir prix la GTC au lieu de la CORSA

[stephane.h]

Dans mon cas c est une corsa c et pas d 

Par contre il y a avais une fenetre mal fermee a l arriere et un pneu gonfle a 0.8 bar 

Ca vas un peux mieux mais c est quand meme hyper bruyant comme voiture

[Ricard]

ha ok ben moi j'aime bien la C vus que c'est avec ca que j'ai fait mes premier km

[stephane.h]

Salut a tous

J ai enfin recupere mon astra(depuis un moment deja mais comme je suis en plein demenagment j ai pas su poster plus tot )

Ils ont bien travaille point de vue carroserie,par contre ils ont oublie un petit objet dans la porte je dois donc y retourner pour leur signaler

La reprog est aussi en suspend vus le soucis explique apres 

Il m arrive encore un leger probleme avec mon astra ,j ai eu l occasion de rouler quelques km avec celle de mes parents(c est exactement la meme que la mienne mais en version break) et elle marche bien plus fort que la mienne, pourtant leur pneus sont gonfle a 2.1 ,version break qui est donc un peux plus lourde eux on +- 10 000 km. la mienne j ai gonfle les pneus a 2.5,version berline et +- 16 000 km

Je viens de faire un test avec mon pere sur le meme parcours avec les 2 voiture et il n y a vraiment pas photos la leur marche bien mieux,en passager on ressent beaucoup plus l acceleration,elle monte tres tres facilement de 2000 a 4000 trs  mon pere constate exactement la meme chose que moi,lui connais bien son auto et moi je connais bien la mienne on dirais qu il y a 10/15 ch de moins avec la mienne

Il y a encore un detail qui m intrigue avec celle de mes parents lors des changement de rapport et/ou deceleration vers +- 3000 trs on entend rien de particulier qui viens du turbo ou autre,sur la mienne si je change mes rapport au meme regime on entend un bruit similaire a une dump valve pour ceux qui connaissent.

On gros j ai l impression que mon turbo souffle +- dans le vide mais j ai pas la moindre idee de ou ca peux venir 

[stephane.h]

Voila des news:

J ai ete au garage pour regler les soucis,tout a ete fais sauf le manque de puissance, ils ont soit disant fais une mise a jour du calculateur mais je n y crois pas de trop  ca ne change rien du tout

Aujourd hui encore une bizarerie,cet apres midi en revenant du boulot l heure a soudainement change, il etais +-16h15 reel et l heure affichais 23h30  j ai eteind l auto radio et la date etais le 31/10/2098 

Vis a vis de mon probleme de puissance j ai pense a une pression de turbo trop basse,precedement j ai eu comme voiture une Renault 5 Gt Turbo , pour regler la pression du turbo il suffisais de serre un peux ( pour racoursir ) la commande de turbo

Sur l astra mecaniquement c est vraiment similaire,mais je pense que si on racoursi ca dois pas changer grand chose vis a vis de la pression,parce que contrairement a la GT Turbo la prise de depression de l astra n est pas directe a l admission elle passe via une vane qui je suppose "regule" la depression

Si vous avez des avis sur le sujet merci de vos reponses 

[RPM]

La pression du turbo doit être gérée électroniquement et non mécaniquement comme sur ta R5GT