(H) Astra OPC 240 et la concurrence

[CARNEIRINHO]

Ok la l'opc esyt ptetre l'une des meilleure qualité prix mais pas tenue de routes et franchement pour repondre a silvaopc j'ai des doutes qu'avec son opc de 280cv il est mangé une z3 qui en fait 340 cv l'opc est certes magnifiques qu'elle marche bien et tout mais ces une voitures ou le train avant est a embêter dites pas le contraire les meilleures spécialistes vous le diront et dites o mais non ce spécialiste la aime pas opel il a mal fait les tests ces pas vrai

[marsupilami]

se que vous etes entrain de faire c est comme comparer l acceleration d une moto a une voiture.
on peut pas comparer une GTC OPC avec une M3, EVO, Porsche,etc... toutes ses voitures sont faites pour rouler sur circuit ou sur autoroute en ville avec 150cv on as largement asser alors que la GTC ou autre GTI se sont des petite bombe qui vont manger sans soucis toutes ses grosses cylindrees tout simplement parce qu elle sont prevue pour sa des demarrage au feux rouge, les petit chemin ou il faut relancer l auto...
vous voulez voir se qu une porsche a dans le ventre? montez sur l autoroute a 160km/h en 4eme et la appuyer ... dur dur pour vous?
ben oui vous n etes plus sur votre terrain.

 :!:pour KEJA: pour le cayenne a mon avis le gars a tout simplement pas eu envie d appuyer car je peu te dire que j ai deja essayer de m accrocher derriere et sa pousse plus que tres mechament (un gamin d une 20ene d annee au volant , il s amusait bien)

[magic]

mais ces une voitures ou le train avant est a embêter dites pas le contraire les meilleures spécialistes vous le diront et dites o mais non ce spécialiste la aime pas opel il a mal fait les tests ces pas vrai

c'est ce que pas mal de tests disent 

[proxi]

se que vous etes entrain de faire c est comme comparer l acceleration d une moto a une voiture.
on peut pas comparer une GTC OPC avec une M3, EVO, Porsche,etc... toutes ses voitures sont faites pour rouler sur circuit ou sur autoroute en ville avec 150cv on as largement asser alors que la GTC ou autre GTI se sont des petite bombe qui vont manger sans soucis toutes ses grosses cylindrees tout simplement parce qu elle sont prevue pour sa des demarrage au feux rouge, les petit chemin ou il faut relancer l auto...
vous voulez voir se qu une porsche a dans le ventre? montez sur l autoroute a 160km/h en 4eme et la appuyer ... dur dur pour vous?
ben oui vous n etes plus sur votre terrain.

 :!:pour KEJA: pour le cayenne a mon avis le gars a tout simplement pas eu envie d appuyer car je peu te dire que j ai deja essayer de m accrocher derriere et sa pousse plus que tres mechament (un gamin d une 20ene d annee au volant , il s amusait bien)

 

[keja_1]

resumé, c ce que je dit depuis le debut,

toutes les voitures de plus de 100cv patinent..

 fo pas venir me dire qu'un cayene de 680cv ne patine pas et passe en courbe pied au plancher sans broncher..

dans ce ca la , moi c pareil, si je n'accelere qu'a moitié, aucun soucis de motricitée..meme en courbe..

680cv pour se trainer, c quoi le but ? uniquement pour se la peter et dire " j'ai plus de cv que toi" et jamais en profiter.. c pas mon optique a moi,

[magic]

quand on a de l'argent pleins les poches, on ne sait plus quoi en faire 

[marsupilami]

resumé, c ce que je dit depuis le debut,

toutes les voitures de plus de 100cv patinent..

 fo pas venir me dire qu'un cayene de 680cv ne patine pas et passe en courbe pied au plancher sans broncher..

dans ce ca la , moi c pareil, si je n'accelere qu'a moitié, aucun soucis de motricitée..meme en courbe..

680cv pour se trainer, c quoi le but ? uniquement pour se la peter et dire " j'ai plus de cv que toi" et jamais en profiter.. c pas mon optique a moi,

toutes les voitures de plus de 100cv patine... oui bon peuvent patiner je dirais plutot...

tu sais la plupart des gens qui achete un CAYENNE ne l achete pas parce qu il as 680cv mais juste parce que c est (soit disant) une PORSCHE.
pour se qui est de prendre des courbes je pense que tu serais surpris de voir a combien un CAYENNE peut prendre une courbe sans broncher...(c est sa aussi la technologie)...

[silva-opc]

Ok la l'opc esyt ptetre l'une des meilleure qualité prix mais pas tenue de routes et franchement pour repondre a silvaopc j'ai des doutes qu'avec son opc de 280cv il est mangé une z3 qui en fait 340 cv l'opc est certes magnifiques qu'elle marche bien et tout mais ces une voitures ou le train avant est a embêter dites pas le contraire les meilleures spécialistes vous le diront et dites o mais non ce spécialiste la aime pas opel il a mal fait les tests ces pas vrai

Pour que ça marche vraiment bien mieux sur l'OPC comme d'autres faut une prépa certe et là tu t'amuse avec certains gros bm , porche , audi et d'autres...en tout cas moi j'ai rien à prouver , à par ça CARNEIRINHO dès que tu as l'occasion de descendre dans le sud ouest pour par exemple aller au portugal ...dit moi le histoire qu'ont se rencontre  , et a ce moment tu verras par toi meme si mon astra est un vos qui patine de pourtout à cause de la modif au point de pas pouvoir tenir sur 2 , 3 rapports la Z3 M .

Certains me connaissent sur le forum et je pense (j'espère) que d'après se qu'ils ont vu de moi c'est que le blabla ça passe pas du tout avec moi et quand je sais que c'est vrai bein je parle mais quand c'est pas vrai ou que je sais pas ben je ferme ma bouche ...


 

et pour de se qui est de l'opc stock , elle est tellement pas terrible qu'elle bouffe quand meme une mégane RS reprogrammer ...




OUPS !!! MAIS C'EST PAS POSSIBLE LA VIDéO DOIT ETRE TRUQUé ...OU LE MEC DE LA RS N'A PAS VOULUT APPUYER à FOND...et blablabla...

[keja_1]

bon aller, j'avoue, l'astra est une zut, elle patine et elle va tout droit partout,
la preuve en image.. 

[keja_1]

si si je sais que ca passe vite en virage un cayenne,( pour un 4x4 de 2 tonnes) on en a plein a courchevel de ces bestioles la.. et beaucoup de monstres gt2 gt3 ferrari, lamborghini, maserati etc, c la joie des pays de pauvres.. :-)


et pour le fun,
0-100 toujours avec la mienne,
clim en route, mode sport on, antipatinage activé
bizarrement, pour un truc qui patine de partout, l'etc ne s'allume qu'en premiere, et ne coupe meme pas la peche.. etrange non?

[eldeglinguo93]

Sérieusement, j'ai laissé test ma voiture a un possesseur de M3, qui a roulé avec une rs4 et maintenant a une porsche et le gars et resté skotché. Oui c'est une traction, donc faut gérer l'accélerateur. Cette OPC est une petite bombe. Aprés à partir de 200km/h oui les grosses cylindré prennent le dessus mais c'est pas le même prix. J'ai aussi fait une reprog et comme le dit keja ça reste homogène. Avec mes 17 pouces et le mode sport enclenché ça patine un peu plus mais il suffit juste de désactivé l'ESP et c'est que du bonheur

[keja_1]

pour silva-opc, ce soir en allant acheter mes clopes,
j'ai testé vite faite le depart en 2eme a 30km/h, mais juque vers 160/165,

pour le 230 verrai a l'occasion si j'ai une grande ligne droite allemande sous la main   , la ce n'etait pas le cas, ca doit faire dans les 300 400 m avec un beau virage a 90°0 au bout et la route est verglacée lol..  donc coupé avant 230.. :-)

desolé pour le cadrage, mais j'tenai le telephone contre le volant, donc forcement ca bouge un peu.

[CARNEIRINHO]

Je n'ai jamis dit que l'opc est un veau loin de la sinon je n'aurai pas acheté la 2.0turbo et pour te dire tu compare avec la megane rs meme moi avec mes 200 bourin je la tiens la rs faut pas se venté pour si peu en faite cqui m'enerve ces que vous vous ventez grave et vous voulez pas admettre que l'opc a des défauts pourtant elle en a comme avec la s3 l'opc fait 6.4s du 0 a 100 et la s3 5.7 s au 0 a 100kmh mais vous dites quand meme qu'elle vous la mets pas ces pas beau de mentir.

[keja_1]

la seule difference c que moi j'suis pas d'origine, et que la 0-100 suis en 5.8 si tu regarde la video, et surement moins en s'entrainant un peu, j'avais fait ca au debut ou je l'avais, sans meme couper l'antipatinage,
sans antipatinage et en demarrant en 2ème, 5.2sec au 0-100,
donc coté perf, ca se tiens,
apres le quattro, a part rouler en mode drift, ou sur la neige et la pluie, ca reste une beau joujou efficace, mais qui pour moi sur le sec n'apporte pas grand chose, hormis au feu rouges, pour partir plus fort sur les 50 premiers metres, mais moi les course c pas mon truc.

tout simplement, le budget pour acheter un s3, je l'avais, et meme une s4 (occaz recente)
et j'ai pris l'opc,
loin de moi l'idée de critiquer la s3, mais mon coeur penche pour l'astra

je parlai de la megane r26r, version allegée speciale qu'ils ont sorti et mis sur le nurburgring et qui as tourné en 8 minutes 16 sec
alors que l'opc avait obtenu le record en 8 minutes 35 a l'epoque.
une megane classique,(et encore version sport trophy) tourne en 8 minutes 38

et je disai qu'une astra opc tunée par steinmetz en 280cv a un tour enregistré officiel a 8m 14 sec

pour vous donner une idée, voila ce qu'il y a autour entre 8 minutes 13s et 8 minutes 15s :

Lotus Esprit Sport 350 8:13 150 ´99 354 / 1324 Sport Auto
Aston Martin V8 Vantage (380bhp) 8:13 150 ´05 385 / 1636 sport auto 10/2005
Dodge Viper SRT-10 8:13 150 ´05 506 / 1600 Sport Auto
BMW M5 (E60) 8:13 150 ´05 507 / 1848 Sport Auto
Ferrari F355 8:13 150 ´95 380 / 1350 
Mercedes C 63 AMG 8:13 150 ´07 457 / 1772 Sport Auto
Mercedes SL65 AMG 8:14 150 ´04 612 / 2049 Sport Auto
Mercedes SLK 55 AMG Black Series 8:14 150 ´06 400 / 1506 Sport Auto
Alpina B3 Biturbo 8:14 150 ´07 360 / 1626 sportauto
BMW Z4 M Roadster 8:15 150 ´06 343 / 1444 "Sport Auto"
Porsche 997 Carrera 8:15  150 ´04 325 / 1395 Walter Rƶhrl
RUF BR2 EKS 8:15 150 ´92 365 / 1355 sportauto
Alpina Z4 Roadster S 8:15 150 ´03 300 / 1416 sportauto
Aston Martin DB9 8:16 150 ´04 450 / 1710 Sport Auto
BMW M6 Cabrio 8:16,52 150 ´07 507 / 1930 Wolfgang Kaufmann
Honda NSX 3.2 8:16.15 149 ´97 280 / 1388 Best Motoring
Renault Megane R26.R 8:16.90 149 ´08 230 / 1252 Vincent Bayle
Porsche 996 Carrera 8:17 149 ´97 300 / 1320 Sport Auto
Porsche 996 Carrera 320hp 8:17 149 ´01 320 / 1345 Sport Auto
Aston Martin V12 Vanquish 8:17 149 ´01 460 / 1882 Sport Auto


arriver a se caler la au milieu avec une astra de 280cv, je pense que ca resume a quel point le chassis est depassé.. 

non vraiment, bonne voiture.
et la s3 tout autant. mais a mon avis trop chere pour ce qu'elle apporte, mais pas de temps sur le nurburgring pour l'instant

[CARNEIRINHO]

Ces ton choix et franchement moi je prefere la s3 que l'opc mais je prefere largement la nurburgring edition a la s3 cette voiture est superbe mais bon le train avant suit pas ces betes