(H) [1.7 CDTI 100ch] Consommation

[marcf78]

Je pense que des jantes en tôle de 16" normales sont plus lourdes que des jantes alliage 17", sinon quelle intérêt à part le look ?
Je me trompe peut-être, mais la roue de secours est plus légère qu'une roue normale parce que pas concue pour dépasser les 80 km/h

[18Pouces]

Ah moi je pense l'inverse...

Sa voudrait dire que je consomme (tout comme toi) moins qu'une Astra avec la même motorisation possédant des jantes en tôle (les Enjoy)??

Qui va nous départager

[josh]

Je pourrais peser ma gallette et ma roue de secours alu, mais la taille du pneu risque de fausser le poids

[magic]

je pensais que c'était la surface de contact qui jouait plus ou moins sur la conso car plus il y a contact, plus il y a frottement et donc perte d'énergie à même allure.

Je pourrais peser ma gallette et ma roue de secours alu, mais la taille du pneu risque de fausser le poids

la galette devrait être plus légère car plus fine que ta jante alu (pneu compris).

[josh]

Oui je pense aussi, il faudrait comparer avec une vraie roue de secours en tôle, mais j'en ai pas 

[AstraTJ]

Tout cela est assez compliqué car il y a différents facteurs et différents phénomènes qui interviennent.


C'est clair que la surface de pneu au sol a une incidence néfaste sur la consommation, à cause du frottement sur le bitume, si tous les autres facteurs sont identiques.
Mais la pression joue aussi (et en sens inverse), toujours à cause des frottements.
Donc si on compare des pneus de taille différentes qui ont des pressions standard différentes, je ne suis pas sûr du sens de la variation.

 

Quant au poids, je ne sais lesquelles sont les plus lourdes, mais ce n'est pas évident que le poids des roues ait une influence néfaste sur la consommation. Il faut aussi voir la répartition de la masse sur la roue, et aussi le mode de conduite, car il y a 2 phénomènes liés à la masse :
- l'inertie au démarrage ou à l'accélaration qui demande de consommer d'avantage pour atteindre la vitesse souhaitée ; surtout influencée par la masse en translation (tout le véhicule) et assez peu par la masse en rotation (les roues).
- l'inertie une fois la vitesse atteinte ou en décélération, qui a tendance à entretenir le mouvement, et donc à baisser la consommation si on l'utilise fortement ; influencé par la masse en translation  (tout le véhicule) et aussi fortement par la masse en rotation (les roues) ; de plus, elle est liée au carré de la vitesse, donc d'autant plus sensible que l'on va vite  

Pous schématiser :

- Si on ne fait que des accélérations / freinage, seule (ou presque) la première interviendra, donc le poids est assurément un handicap pour la conssommation.

- Si on fait de la vitesse de croisière plus ou moins constante à allure élevée ou si on fait des décélérations en douceur (qui, rappelons le, coupent l'alimentation sur nos Astra), la deuxième interviendra nettement
 
Donc, si on a du 16" et du 19" avec des pneus qui donnent le même diamètre extérieur, et supposons qu'ils ont la même largeur et la même pression :
- si les deux font le même poids, le bilan de consommation sera probablement meilleur sur le 19" que sur le 16", et  ce d'autant plus qu'on a une vitesse élevée, parce que la masse globale des roues est plus écartée de l'axe.
- si les poids sont différents, cela est beaucoup plus difficilement prédictible et dépend du style de conduite.


J'espère que ces quelques explications succinctes sont assez claires.

[dens665]

Je fais du 7,5l car je roule a 100% en ce moment en ville donc 1er 2ème voir 3éme arrêt rebelote sur 1er etc... des que je reprend la national ou autoroute je redescent sur des conso d'env 5,5l je reste convaincu qu'un diesel en ville c'est pas valable mieux vaut une essence d'ailleur j'y pense de plus en plus.

[18Pouces]

Je pense que des jantes en tôle de 16" normales sont plus lourdes que des jantes alliage 17", sinon quelle intérêt à part le look ?
Je me trompe peut-être, mais la roue de secours est plus légère qu'une roue normale parce que pas concue pour dépasser les 80 km/h

Tu te trompes pas avec la galette qui elle ne doit pas dépasser les 80km/h

Sinon ma roue de secours normale me sert à rien

[AstraTJ]

Tu te trompes pas avec la galette qui elle ne doit pas dépasser les 80km/h

Sinon ma roue de secours normale me sert à rien

+1
Je pense qu'il y a confusion, c'est la roue galette, appelée "roue de dépannage" dans la notice Opel, qui est limitée à 80 km/h.

Avec une roue de secours normale, une fois vérifié la pression et réinitialisé s'il y a lieu le système de mesure/contrôle de la pression,  je ne pense pas qu'il y ait des limitations particulières.

[18Pouces]

Merci Astra T Jénial

[AstraTJ]

Merci Astra T Jénial

Tu es trop bon,
j'espère que tu ne vas pas changer d'avis 

[Phabyan]

bof sont tellement antipathique que la gtc j'y mettrais bien une affiche orange marqué a vendre dessus...

[magic]

A ce point là 

[Phabyan]

le vendeur et les mécanos (mécanos compétents je l'admet) vi le gars qui prend mes notes de mes entretiens  et tt ça non, d'ailleurs je passe plus que par lui. j'ai tjs consommation de 8,6l au 100 et y trouve a dire que c normal... ca me gonfle

[magic]

c'est vrai que la il y a un problème, je n'ai jamais eu une telle conso