Nécro_GTC [GTC 1.3CDTI Enjoy]

[Ricard]

il se fait plaisir donc la gtc aussi...

[Nécro_GTC]

Alatak007,

Ben oui, je consommais un peu plus que d abitude!
Faut dire que niveau régime moteur, j étais souvent au dela des 2500t/min donc a un régime tout de meme haut!!!
Mais j ai changer de style de conduite et la conso diminue!!!

J avoisine les 2000t/min pour l instant et ca diminue!!!
Il ne faut pas oublier que je n ai toujours qu un 1.3CDTI pour tirer une caisse de 1310Kg, meme si celui ci est booster!!!
Le 1.3CDTI a toujours moin de coffre qu un 1.7 ou 1.9...

Mais comme je l ai dis... je ne m en plaint pas du tout!!!
Mon avantage... c est la taxe de circulation qui est très faible pour mon 1.3CDTI!!!

@++

[alatak007]

Alatak007,

Ben oui, je consommais un peu plus que d abitude!
Faut dire que niveau régime moteur, j étais souvent au dela des 2500t/min donc a un régime tout de meme haut!!!
Mais j ai changer de style de conduite et la conso diminue!!!

J avoisine les 2000t/min pour l instant et ca diminue!!!
Il ne faut pas oublier que je n ai toujours qu un 1.3CDTI pour tirer une caisse de 1310Kg, meme si celui ci est booster!!!
Le 1.3CDTI a toujours moin de coffre qu un 1.7 ou 1.9...

Mais comme je l ai dis... je ne m en plaint pas du tout!!!
Mon avantage... c est la taxe de circulation qui est très faible pour mon 1.3CDTI!!!

@++

C kler, moi je consomme beaucoup moins avec la repro.
Maintenant c'est vrai que c'est madame qui a la voiture la semaine et moi seulement le week.
Donc il y a une différence de conduite et c kler quand je vois qu'elle arrive a 5l/100 chapeau a madame.
Bisous à ma bibiche.

[magic]

5/100 avec 180ch 


bravo madame 

[Nécro_GTC]

Salut a tous,

Alatak007: Du 5l/100, c est une belle perf mais il faut se dire que tu a 180ch pour tiré la tuture!!!

Je viens d aller chez mon cons pour le changement de démarreur... cj ai pu voire les différences entre les 2 et je peut dire qu il n y a pas photo entre les 2... le nouveau est beaucoup plus gros!!!


Petites infos que j ai eu de mon mécano...

Pour la condensation dans les optiques arrières sur GTC... se serait le joint d étanchéiter qui ne s applique pas correctement sur la tole de la carraosserie et donc laisserait passer l aire et l humidité!!!

Pour le 1.3CDTI... les concepteurs du moteur auraient pousser le petit 1.3CDTI a 212ch et aurais manger une SPEEDER sur circuit!!!

@++

[v1987]

Pour le 1.3CDTI... les concepteurs du moteur auraient pousser le petit 1.3CDTI a 212ch et aurais manger une SPEEDER sur circuit!!!

@++

212 Ch d'un 1.3 Il aurai rendu l'ame au bout de 1000km le pauvre moteur ça fait quand meme 122ch de plus qu'actuelement, soit 135% de plus alors un 1.9 150cv aurai pu avoir 352.5cv avec le meme rapport daugmentation ça fait un peu beaucoup quand meme 

[schumi84f1]

212 Ch d'un 1.3 Il aurai rendu l'ame au bout de 1000km le pauvre moteur ça fait quand meme 122ch de plus qu'actuelement, soit 135% de plus alors un 1.9 150cv aurai pu avoir 352.5cv avec le meme rapport daugmentation ça fait un peu beaucoup quand meme 

le 1.6 de la Corsa OPC en sort quasi 200 

[Nécro_GTC]

Salut a tous,

V1987: Je sais pas si le moteur a rendu l ame lors de l essai ou après 1000km... mais bon... c est mon mécano qui me l a dit!!! Il ne faut pas oublier que ce sont des technicien et ingénieur qui ont fait l exploit... et comme Schumi84f1 le dis... le 1.6l développe tout de meme 192ch!!!!

Alors pourquoi pas!!!

A mon premier entretien, le mécano et le vendeur avait tout de meme un son de cloche pratiquement identique en me disant, l un comme l autre, que le 1.3CDTI pouvait encaisser 150 a 180ch ... donc pourquoi pas un max de 212ch!?!? 

@++

[magic]

mais cela doit rendre fragile le moteur car les reprogrammer n'acceptent que 25-30ch de plus pour le 1.3 

[AstraTJ]

212 Ch d'un 1.3 Il aurai rendu l'ame au bout de 1000km le pauvre moteur ça fait quand meme 122ch de plus qu'actuelement, soit 135% de plus alors un 1.9 150cv aurai pu avoir 352.5cv avec le meme rapport daugmentation ça fait un peu beaucoup quand meme 

Je le veux ! Je le veux ! 

mais cela doit rendre fragile le moteur car les reprogrammer n'acceptent que 25-30ch de plus pour le 1.3 

Ca a peut-être été fait lors d'un essai par les concepteurs ... mais pour une voiture de série, c'est sûr qu'il faut rester beaucoup plus bas.
A ce niveau, outre la fragilisation du moteur,  il y a toute la caisse à revoir.