(H) [Opel Performances Center] 1.9 CDTI

[BabyBoy]

ben moi j ai des 225 45 ZR17 ... 91W donc j ai de la marge parce que ca veut dire qu ils sont garanti jusqu a 270km/h

[Olivier]

Put...., j'avais même pas fait gaffe que j'avais des pneus avec un indice H, je pensais que c'était au moins du V. C'est bon à savoir !

[dramces]

Il est possible aussi pour ma part d'avoir tellement froler le 230  .... Bref, je vais finir par douter de moi  ... 

Galéjade ? 

 

[dramces]

Juste une remarque à propos de la vitesse max :
Avez-vous constaté que sur vos pneus (mes 16 pouces en tout cas) que la lettre "H" figure sur la dénomination ( sur la mienne un truc du genre : 205 xx R16 H). 
Ceci signifie qu'au dessus de 210 km/h le constructeur du pneu ne garanti plus le comportement de ce dernier. Il peut éclater à tout moment.
Si vous voulez "débrider" votre vitesse max vérifiez ce point avant. 

Bonne route

Tout à fait d'accord ! Mais heureusement, je ne l'ai fait qu'une fois... Donc pas de panique non plus !!!! 

[lionel.biehler]

Les pneus doivent avoir tout de meme un coéficient de marge donc on peut monter à 230 sans problème à mon avis. Il ne vont pas indicer leur pneus sans tenir compte d'un coéficient de sécurité.

[dams gtc 38]

Salut à tous !!
Ben ma titine c'est :
1° : je sais pas
2° : 80 km/h
3° : 130 km/h
4° : 160 km/h
5° : 190 km/h
6° : 230 km/h

[lionel.biehler]

Tu es pille à 230km/h ?

Un copain avait une corado montée en 16 ou 15" je sais plus. Puis il est passé en 17 et la il ma dit avoir remarqué une perte à l'accélération mais un gain en vitesse de pointe. Aurait-on nous pas ce même phénomène car personne n'a exacteme,nt la meme monte pneumatique ?

[Maf]

Salut à tous !!
Ben ma titine c'est :
1° : je sais pas
2° : 80 km/h
3° : 130 km/h
4° : 160 km/h
5° : 190 km/h
6° : 230 km/h

J'ai à peu près les mêmes perfos en dessous du rupteur ... à 5 ou 10 kms près (en inférieur)
Sauf pour la 6°, là je ne sais pas osé ... Trop de contrôles sur l'Autoroute par chez moi

[BabyBoy]

Sauf pour la 6°, là je ne sais pas osé ... Trop de contrôles sur l'Autoroute par chez moi

Vive les autoroutes Allemande 

[Maf]

A combien de tour minutes ? t'es dans le rouge là non ?

Pour moi, je ne sais pas vraiment, je regarde beaucoup plus la route
Je ne suis pas au rupteur mais ça commence à faire un peu (beaucoup) de bruit dans l'habitacle ... Si c'est pas en zone rouge, elle doit être bien mûre quand même (je regarderai ce weekend pour les premiers rapports)

Vive les autoroutes Allemande

Oui ça permettrait de faire de vrais essais

[astraboy]

Vive les autoroutes Allemande

Oui mais est ce que les assurances couvrent en cas d'accident ?

[BabyBoy]

Bonne question, je pense que oui vu que la bas c'est no limit, il arrive souvent que en etant à 180 il y en a un qui debarque derriere et double
Sinon la conduite des Allemand est exemplaire, ca se voit qu ils ont l habitude des autoroutes et quand tu veux doubler ils se rabatte tt de suite pour te laisser passer et reste pas 15min sur la voie de gauche jusqu a creer une file de 100m derriere eux
Et pareilement quand tu te rabat pour les laisser passer, ils appuit sur le champignon et mettte pas 10min a te doubler genre 2km/h + vite que toi, ils degagent la voie en 2 sec et t es pas obligé de freiner parce que tu te retrouve derriere un camion

Je vous invite tous à faire un tour en allemagne

[petoulet68]

babyboy il faudrait une fois faire une comparaison ta 120 cv et ma 150 cv pour voir surtout au niveau acceleration .voir si il y a vraiment une grande difference entre les deux

[BabyBoy]

babyboy il faudrait une fois faire une comparaison ta 120 cv et ma 150 cv pour voir surtout au niveau acceleration .voir si il y a vraiment une grande difference entre les deux

Ca peut se faire, je suis preneur, il faut juste qu on s arrange pour la date 

[petoulet68]

ok il faut voir pour la date et un jour au il n'y plus de verglas et qu'il fasse beau