(H) [Opel Performances Center] 1.9 CDTI

[astraboy]

elo

Ca pousse tres fort le 150 "enfin tire tres fort"
pour comparaison j'ai un bm 325iX 172ch d'origine (190 maintenant avec puce.....etc.)
jamais j'aurais pris un mazout j'etais fou de l'essence et bien quand j'ai essye le 150
j'ai change de politique!
un vrai regal

Parle pas trop fort, y'a p'tet des essencistes dans le coin .... 

 

[YOHAN163]

c'est sur ca vaut pas une 200ch a l'essence mais c'est fini le vieux mazout qui ramouille
comme dans le temps!
Vive le progrès! 

[David91]

Parle pas trop fort, y'a p'tet des essencistes dans le coin .... 

 

  nous sommes partout

[gtc170]

héhé passe en furtif David on est repérés....!!!

Mais c'est vrai que j'aimerai en essayer 1 pour voir la différence...avec le 170 cv mais a mon avis ça ne doit pas etre énorme....!!     pas taper ....!!!pas taper....!! les essencistes...je suis des votres ...

[astraboy]

héhé passe en furtif David on est repérés....!!!

Mais c'est vrai que j'aimerai en essayer 1 pour voir la différence...avec le 170 cv mais a mon avis ça ne doit pas etre énorme....!!     pas taper ....!!!pas taper....!! les essencistes...je suis des votres ...

Enfin quelqu'un de raisonnalble ... 

 

[treck]

elo

Ca pousse tres fort le 150 "enfin tire tres fort"
pour comparaison j'ai un bm 325iX 172ch d'origine  (190 maintenant avec puce.....etc.)
jamais j'aurais pris un mazout j'etais fou de l'essence et bien quand j'ai essye  le 150
j'ai change de politique!
un vrai regal 

grr les mazout ca pue et ca de la peine a grimper dans les tours
j'aime bien le vroum vroum des essences mais pas le tu tut tut des mazout qui fument noir a chaque accelerations(c'est bizarre mais de plus en plus de voitures dieselles recentes peu importe la marque degagent cette fumée quand ils pousent la machine ?moi j'etait habitué a ce que c'etait les vielles voitures ou les bus qui le faisait?
pour avoir aussi essayé le 150cv diesel  et le 200cv essence j'ai préféré le 200cv mais j'ai été raisonnable j'ai pris le 1,6 (moyens obligent )et j'arrivent encore a laisser sur place beaucoup de diesel :cool5:meme plus puissantes surtout quand ca grimpe
meme le 150cv ne m'a pas convaincu

[diox1]

grr les mazout ca pue et ca de la peine a grimper dans les tours
j'aime bien le vroum vroum des essences mais pas le tu tut tut des mazout qui fument noir a chaque accelerations(c'est bizarre mais de plus en plus de voitures dieselles recentes peu importe la marque degagent cette fumée quand ils pousent la machine ?moi j'etait habitué a ce que c'etait les vielles voitures ou les bus qui le faisait?
pour avoir aussi essayé le 150cv diesel  et le 200cv essence j'ai préféré le 200cv mais j'ai été raisonnable j'ai pris le 1,6 (moyens obligent )et j'arrivent encore a laisser sur place beaucoup de diesel :cool5:meme plus puissantes surtout quand ca grimpe
meme le 150cv ne m'a pas convaincu

Tu me feras toujours bien rire avec tes commentaires et ton appréciation du cdti 150  t'es sûr que c'est pas le cdti 90cv que t'as essayé 

[astraboy]

Je n'arrive pas à comprendre pourquoi tant de critique de la part des essencistes. En fait, je pense qu'ils sont jaloux de voir qu'un cdti de 150cv pousse aussi fort ... 

 

[advdtoy]

grr les mazout ca pue et ca de la peine a grimper dans les tours
j'aime bien le vroum vroum des essences mais pas le tu tut tut des mazout qui fument noir a chaque accelerations(c'est bizarre mais de plus en plus de voitures dieselles recentes peu importe la marque degagent cette fumée quand ils pousent la machine ?moi j'etait habitué a ce que c'etait les vielles voitures ou les bus qui le faisait?
pour avoir aussi essayé le 150cv diesel  et le 200cv essence j'ai préféré le 200cv mais j'ai été raisonnable j'ai pris le 1,6 (moyens obligent )et j'arrivent encore a laisser sur place beaucoup de diesel :cool5:meme plus puissantes surtout quand ca grimpe
meme le 150cv ne m'a pas convaincu

Ta raison le 1.6 essence bouffe le cdti 150 

[advdtoy]

Je n'arrive pas à comprendre pourquoi tant de critique de la part des essencistes. En fait, je pense qu'ils sont jaloux de voir qu'un cdti de 150cv pousse aussi fort ... 

 

+1 j'aimerai bien essayer la version 193cv d'un forumiste, pour comparer au 200cv essence que j'ai deja essayé, ou meme mieux les comparer directement dans les memes conditions sur quelques chrono

[astraboy]

193cv

 

[diox1]

Page 12 du post https://www.astraforum.fr/index.php/topic,1369.255.html voir michaelchael 

[David91]

Je n'arrive pas à comprendre pourquoi tant de critique de la part des essencistes. En fait, je pense qu'ils sont jaloux de voir qu'un cdti de 150cv pousse aussi fort ... 

 

Ben moi je suis plus modéré depuis mon essai du 1.3 cdti 90 ch, au niveau bruit (sauf à l'accélération   ) et perfs...
Pour l'agrément de conduite, je reste sur l'essence, en maintenant que j'ai gouté au 2.0T ça va être dur s'il faut que je passe à un mazout après... voire même de repasser à un atmo essence... (en agrément je préfère le 1.6 105 ch au 1.3 cdti 90 ch et je préfère le 1.8 140ch au 1.9 cdti 150)
Les CDTI tirent fort, mais pour tirer fort, la conduite devient heurtée je trouve (à cause du couple énorme) et ça c'est pas super agréable, et la plage d'utilisation, dur-dur de s'y faire, surtout après 5 ans de 1.8 que je montais souvent à plus 6000

Par contre le coup des fumées noires quand ça accélère   +1

[astraboy]

Certes la conduite est différente, j'en convien, mais aux dires de certains nos cdti 150 serait des veaux sans couple,  ce qui n'est pas le cas. En tout cas moi je respecte le choix des essencistes.

[David91]

Certes la conduite est différente, j'en convien, mais aux dires de certains nos cdti 150 serait des veaux sans couple,  ce qui n'est pas le cas. En tout cas moi je respecte le choix des essencistes.

"Veaux sans couple" je dis non non et 3 fois non  Ca tire très bien (à essayer pour ceux qui ne l'ont pas fait) c'est différent pour la conduite, et ça c'est chacun ses goûts...

Moi quand je dis merci PSA c'est juste parce qu'on nous à fais avaler que le diesel était plus écolo, plus économique...
Et pendant qu'on dépensait des millions pour faire progresser le diesel pendant 20 ans, et bien on n'a plus rien fait sur les essences, jusqu'a aujourd'hui avec VW-Audi et les moteurs FSI. Mais je m'égare, pardon pour le HS