(H) Prépa moteur Turbo essence et diesel

[chris 57]

Pour l activation avc le bouton sport,il n est utile que sur la neige ou la pluie,sinon tu risques de faire du surplace,perso j active tous le temps le bouton sport surtout qu avc une conduite cool la consommation descend.Je me suis amusé hier à faire un départ arréter sur un 1000m,le résultat est trés aléatoire vu que je n avais qu un chronomètre et pas de matériel de précision,en plus 1er,2ème sa patine,donc j ai mis 24.8s pour parcourir un 1000m.J ai essayé un 0 à 100 mais la quasiment impossible comme 1er et 2ème sa patine et sa fume on est à 100 en 3s.J ai essayé en dosant l accélérateur mais même là impossible de ne pas faire patiner en 1er mais j ai fait un temps de 5.2s.

[baaaz]

Moi je ne serais pas contre un peu plus de couple pour mon Astra Twin Top. Parce que les 150cv et 320Nm du 1.9CDTi ne rend pas vraiment cette voiture sportive (1.6 Tonnes inside). Est-ce qu'il y a des gens qui l'ont déjà fait sur cette TT ? Ou est-ce que vous connaissez des base de données pour avoir des infos sur les perfs après une telle manip ? La Twin Top 1.9 CDTI 150 fait le 0 à 100 en 10.2s (donnée constructeur), et je me demande de combien on peut améliorer ce temps avec une reprogrammation...

[Bewlette]

Hmmm il faudrait vraiment que je fasse un test 0-100 Le pire c'est que je vous où je pourrai tester mais ce soir la circulation sera horrible

[josh]

Nous vous remercions de l'intérêt que vous portez à notre société et à nos produits.
Concernant votre demande, nous proposons pour votre véhicule une modification apportant un gain de 35 chevaux et 80 N.m.
La modification s'effectue directement via la prise diagnostic du véhicule, et il faut compter environ 1H30 d'intervention.
Nous ne disposons hélas pas de bancs de mesure dans nos locaux d'Aix-en-Provence. Cependant, nous pouvons vous proposer une mesure
"avant-après" dans les ateliers de MF power compétition, société spécialisé dans la compétition automobile, étant situé à quelques centaines de mètres de nos locaux et disposant du matériel et des compétences nécessaires. Le prix pour cette mesure est de 200 euros TTC.
Chacune de nos modifications sont faites selon les attentes du client, il est donc tout a fait possible de faire une modification avec des gains moins importants si vous le souhaitez.
Le prix public pour cette modification est de 590 euros TTC.
Je reste à votre disposition pour de plus amples informations sur nos produits ou méthodes, ou pour une prise de rendez-vous.
Cordialement,
Maxime, SARL MOTOREX.

Voilà la réponse que j'ai eu, pour ceux qui sont dans le Sud et qui sont intéressés ... On peut voir ensemble.
600€ pour la reprog je trouve ça encore un peu cher mais moins que ce que j'avais vu jusqu'à présent, mais c'était pas sur place, il fallait démonter le calculateur et attendre 2 jours, tandis que là c'est direct par la prise diagnostic.
Par contre 200€ pour le passage au banc    c'est exageré je trouve, on me l'avais prosé pour 100€.
Si on est plusieurs, on peut peut-être les faire baisser.  Alors les sudistes, manifestez-vous
Voici leur site  http://www.motorex.fr/index2.html 
et merci à YaM69NiKo pour l'info

[SHoo7]

Voilà la réponse que j'ai eu, pour ceux qui sont dans le Sud et qui sont intéressés ... On peut voir ensemble.
600€ pour la reprog je trouve ça encore un peu cher mais moins que ce que j'avais vu jusqu'à présent, mais c'était pas sur place, il fallait démonter le calculateur et attendre 2 jours, tandis que là c'est direct par la prise diagnostic.
Par contre 200€ pour le passage au banc    c'est exageré je trouve, on me l'avais prosé pour 100€.
Si on est plusieurs, on peut peut-être les faire baisser.  Alors les sudistes, manifestez-vous
Voici leur site  http://www.motorex.fr/index2.html 
et merci à YaM69NiKo pour l'info

Tu sais pas s'il fait les 2.0T le mossieur?

[David91]

ben c'est sympa tout ça, mais bon  Perso, même avec l'IDS+, ben je pense que c'est trop "bourin" comme config, après c'est inconduisible au possible, ça patine tout le temps (une OPC qui fait fumer les pneus à 100km en 3 ème  ) trop de couple pour un tout à l'avant.

Sur du centrale-arrière ou du 4 motion oui, mais là, quand je vois les limites du chassis, si c'est juste pour laisser un train de pneu à chaque démarrage 

Mais bon...

[josh]

Tu sais pas s'il fait les 2.0T le mossieur?

Tu peux lui envoyer un mail pour demander 

[SHoo7]

ben c'est sympa tout ça, mais bon  Perso, même avec l'IDS+, ben je pense que c'est trop "bourin" comme config, après c'est inconduisible au possible, ça patine tout le temps (une OPC qui fait fumer les pneus à 100km en 3 ème  ) trop de couple pour un tout à l'avant.

Sur du centrale-arrière ou du 4 motion oui, mais là, quand je vois les limites du chassis, si c'est juste pour laisser un train de pneu à chaque démarrage 

Mais bon...

C'est sur, je suis un peu de ton avis.
Si j'en fais une un jour, c'est juste pour passer aux alentours de 200ch, car il est vrai que je regrette un peu maintenant de ne pas avoir choisi cette version a l'achat.

[josh]

 

Chacune de nos modifications sont faites selon les attentes du client, il est donc tout a fait possible de faire une modification avec des gains moins importants si vous le souhaitez.

Je lui avait demandé si on pouvait choisir la puissance apportée car je pense qu'une vingtaine de CV en plus serrait suffisant,
Mais c'est pour ça que j'aimerai bien un passage au banc avant la reprog, car j'ai pas envie de me retrouver avec 190 bourrins sur mon CDTI et qu'elle devienne inconduisible

[SHoo7]

Tu peux lui envoyer un mail pour demander 

Voilà, c'est fait, j'attends la réponse.

[josh]

Voilà, c'est fait, j'attends la réponse.

   Faudrais qu'on soit un peu plus nombreux du Sud à les contacter pour pouvoir négocier les prix

[SHoo7]

  Faudrais qu'on soit un peu plus nombreux du Sud à les contacter pour pouvoir négocier les prix

Pourquoi pas, enfin pour l'instant j'en suis a la phase d'information. Il y a 20% de chances que je le fasse.
Il faudrait deja qu'il me reste des sous apres l'arrivée du bébé et les travaux, et ensuite il faudrait que Madame soit convaincue de l'interet de la chose
Deja on verra ce qu'ils me disent car le 2.0T 170ch c'est rare de trouver des types qui le reprogramment.

[josh]

La baisse de conso est un très bon argument pour convaincre une femme 

[SHoo7]

La baisse de conso est un très bon argument pour convaincre une femme 

Oui pas bete ça
Bel argument
 

[john john 67]

y a t'il des nouvel pour le 24 mars pour ceux qui vont la reprogrammer chez digitronic performance en alsace car plus personne en parle