(H) Prépa moteur Turbo essence et diesel

[jean68]

Ben rien de nouveau, le rendez vous est pris pour 8h le 24 Mars, 5 véhicules pour le moment.

 

[Olivier]

Moi la reprog me tente bien, même si j'appréhende la garantie voire les problèmes en cas d'accidents par rapport à l'assurance. Mais je crois que ce qui m'empêche de le faire c'est le prix car 500-600 euros pour l'opération, ça va. Mais quand comme moi on a des pneus 16 pouces, ça veut dire que pour tenir toutes ces chevaux, il faut passer en 18. Et acheter 4 jantes 18 pouces avec les pneus qui vont avec, ce n'est pas donné, loin de là.

[SHoo7]

Bon bin Motorex ils ne font pas non plus de reprog pour le 2.0T
Donc ca sera sans moi Josh

[josh]

Dommage, il fallait prendre un CDTI ou directement une OPC 

[SHoo7]

Dommage, il fallait prendre un CDTI ou directement une OPC 

Oui c'est ce que je me dis aussi.

[john john 67]

Moi la reprog me tente bien, même si j'appréhende la garantie voire les problèmes en cas d'accidents par rapport à l'assurance. Mais je crois que ce qui m'empêche de le faire c'est le prix car 500-600 euros pour l'opération, ça va. Mais quand comme moi on a des pneus 16 pouces, ça veut dire que pour tenir toutes ces chevaux, il faut passer en 18. Et acheter 4 jantes 18 pouces avec les pneus qui vont avec, ce n'est pas donné, loin de là.

ah ben tu vois moi j'ais déjà les 18" mais j'hesite quand meme .. et pour les meme raison que toi
assurance garantie ....................

[jean68]

ah ben tu vois moi j'ais déjà les 18" mais j'hesite quand meme .. et pour les meme raison que toi
assurance garantie ....................

Moi je vais passer en 17, mais sa suffit amplement, même du 16 suffit !! Des Astra 2.0 turbo 200ch sont montés en 17, à mon avis le 16 suffit !! Moi c'est pour l'éstéthisme !

[john john 67]

Moi je vais passer en 17, mais sa suffit amplement, même du 16 suffit !! Des Astra 2.0 turbo 200ch sont montés en 17, à mon avis le 16 suffit !! Moi c'est pour l'éstéthisme !

pareil j'ais pris les 18" parceque j'en avais pas encore, et puis elle sont trop belle c 18" étoilé  lol

désolé du hs

[SHoo7]

De toutes manieres, 17" ou 18", la largeur du pneu est la meme, donc au niveau motricité ca ne changera rien.
Par contre entre le 16 et le 17 il y a une différence.

[magic]

ça change tout de même niveau poids 

[SHoo7]

C'est vrai, mais ca ne joue pas sur la motricité (a moins que je ne me trompe completement) mais uniquement sur les perfs. L'autre avantage des 18" c'est le flanc des pneus plus fins qui limite la prise de roulis.

[jean68]

C'est vrai, mais ca ne joue pas sur la motricité (a moins que je ne me trompe completement) mais uniquement sur les perfs. L'autre avantage des 18" c'est le flanc des pneus plus fins qui limite la prise de roulis.

+1

[magic]

C'est vrai, mais ca ne joue pas sur la motricité (a moins que je ne me trompe completement) mais uniquement sur les perfs. L'autre avantage des 18" c'est le flanc des pneus plus fins qui limite la prise de roulis.

tout à fait SHoo7 

[john john 67]

 
mais les 18" etoilé sont tres jolie voilà !!!!!!!!
c tout a plus  :combat2:mdr


                            désolé pour le re hs 

[dstef1]

L'autre avantage des 18" c'est le flanc des pneus plus fins qui limite la prise de roulis.

Juste commme ça, en passant ...
ce ne sont pas des gommards en 40 qui vont t'empecher de prendre du roulis .. la carcasse va moins travailler et la caisse moins "s'écraser" sur ses pneus, mais c'est tout. Le roulis, il est dû à tes suspensions.. d'où l'intérêt de l'ids + par exemple ou de suspensions à l'hydraulique et aux ressorts retravaillés ...

Faudrait voir à ne pas oublier non plus que les fans de 40 "de haut" c'est assez récent et qu'il y a quelques années, on trouvait des caisses de 200 cv équipées de pneus en taille bien plus haute, en 15" par exemple....