(H) Comparatif réel entre CDTI 120 et ???

[MistB]

Bonjour à tous,

Voilà, pour les matheux et les non matheux, je pense qu'un peu de chiffres ferait de mal à personne.

En effet, les mags autos sont souvent discordant entre eux sur les perfs des voitures: impossible de comparer sa voiture aux autres (ou très approximatif)

Donc si vous avez pris des mesures, ou si vous avez des liens, n'hésitez pas (Zeperfs ne donne que le 150)

N.B: le moniteur auto m'a fait peur, le cdti 120 se fait gratter par tout le monde (même par le vieux dci 120)

Let's go

[astraboy]

Bienvenue MistB !
Une présentation serait la bienvenue, possèdes tu le 120 cdti ?
ha, petite chose .. ne te fie pas à Zeperf 

[hibou.67]

Petit rappel...... de mon speetch.......

Pour commencer ne vous fiez pas à Zeperfs..... C'est très approximatif, à la base de données de différents journaux automobiles, dont les données ne sont pas du tout valables pour comparer deux vehicules (conditions différentes pour chaque journal, et sachant que certains véhicules pretés par les constructeurs sont un peu optimisés!

 Par exemple si un journal "X" teste une astra CDTi 150 en hivers avec du 2°C et du 18" en 9.2 (0 à 100) et un journal "Y" une golf TDi 140 en été avec 20°C et des jantes 16" en 9.2 (0 à 100), ben tout le monde va croire que le TDi marche aussi bien que le CDTI! Ces données ne pourraient être exactes que si les deux véhicules ont les mêmes conditions. Ils en parlent souvent sur Forum-auto.
Exemples de variables : un testeur de 60kg et un de 90kg, un réservoir plein de 60l ou avec moins de 10l dedans, 25kg d'écart entre les 16 pouces et des 18 pouces, pneus neufs ou usés, 45kg pour une climatisation électronique, etc.
Sans même parler des conditions météo, le kilometrage des véhicules (un moteur de 12000 km sera plus performant qu'un moteur qui  en a 2000)....
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet174021.htm


Les données "reprises" sont un pur pipeau dans l'industrie automobile! Un 2.0 TDi à peut être un meilleur 80 à 120 en 4e et 5e, mais probablement inférieur au 70 à 110 ou au 90 à 130.
Je m'explique, regarde le 0 à 100 par exemple, ce dernier est bien meilleur sur le cdti 150 (8.9s données constructeur) contre 9.6 pour le tdi.

C'est cela qui compte dans la réalité si tu fais une arsouille, faire un depart arrèté ou un départ en seconde, tu pulvérises le TDi les doigts dans le nez. Tu ne sera jamais pile à 80 pour partir par rapport au jacky qui vaut jouer avec toi..... Si tu connais ta caisse, tu connais les régimes moteurs favorable pour les changements de rapports, car ce qui compte vraiment c'est les plages de ton régime moteur et non la vitesse (comme pour les comparisons de 80 à 120).
D'ailleur le chiffre des reprises sont à la base des arguments qui sont crées pour vendre des diesels (tres coupleux) par rapport à l'essence ou tu ne feras jamais un 80 à 120 en 4e !!!!! Donc tout le monde va croire qu'un diesel à de meilleures reprises que l'essence à puissance équivalente >> Erreur!!! Car pour être dans sa plage l'essence devra être en 3 e.

[MistB]

Salut Astraboy,

Voici mon pedigree:

Astra GTC
Finition sport (+jantes 17'', AB)
Noir saphir
1.9 cdti 120
1600km au compteur (achetée neuve il y a 1 mois)

Très content de mon achat!!!

[astraboy]

Salut Astraboy,

Voici mon pedigree:

Astra GTC
Finition sport (+jantes 17'', AB)
Noir saphir
1.9 cdti 120
1600km au compteur (achetée neuve il y a 1 mois)

Très content de mon achat!!!

Merci, mais en fait, j'ai oublié de te dire que ça se faisait là : https://www.astraforum.fr/index.php/board,34.0.html

En tout cas, très jolie acquisition. Tu verras que d'ici quelques bornes de plus elle va tirer de plus en plus, la 120 cv se rapproche du 150 en terme de puissance.

[18Pouces]

Bienvenue à toi MistB


  Et si on revenait au sujet

[Fabe150]

Ce qui me fait peur comme comparatif avec l'astra 120 c'est la future corsa qui va bénéficier du 1.9 CDTI 120   

Je crois que pour ce qui ont la GTC sport il va falloir enclencher le mode tout temps pour suivre la cadence, à moins bien sure qu'Opel sorte la Corsa Sport 

[nighthawkii]

Ce qui me fait peur comme comparatif avec l'astra 120 c'est la future corsa qui va bénéficier du 1.9 CDTI 120   

Je crois que pour ce qui ont la GTC sport il va falloir enclencher le mode tout temps pour suivre la cadence, à moins bien sure qu'Opel sorte la Corsa Sport 

la punto l'a déjà
(le 120)

[Jonastra]

ben elle a même le 130 et l'ibiza un tdi 160 , mais bon on n'as pas fini plein de voiture sont plus puissante que le 120ch mais elle n'ont pas le même geule que l'astra.

[Fabe150]

la punto l'a déjà
(le 120)

Oui mais je sais pas si sur la punto il y a le mode sport a la sauce Fiat 

[astraboy]

Oui mais je sais pas si sur la punto il y a le mode sport a la sauce Fiat

A ma connaissance y'a pas de bouton sport, mais c'est comme si il était toujours enclanché. J'ai une punto II à la maison et c'est une fusée.

[Fabe150]

A ma connaissance y'a pas de bouton sport, mais c'est comme si il était toujours enclanché. J'ai une punto II à la maison et c'est une fusée.

Bon quand j'en verrai une, j'adopterai la "cool attitude" alors 

[magic]

A ma connaissance y'a pas de bouton sport, mais c'est comme si il était toujours enclanché. J'ai une punto II à la maison et c'est une fusée.

oui tout à fait, chez fiat il n'y a pas ce bridage electronique du moteur comme chez Opel 

comme ça tu n'as pas à te poser de questions "est ce que je met le mode sport ou pas  "  tu as directement toute la puissance du moteur dispo.

[lionel.biehler]

Exact ce qui n'ai pas forcement une mauvaise chose.

[tib45]

Bonsoir à tous, j'ai mon astra break depuis 15 jours ( 120 Ch boite auto 6), elle vient d'avoir 1000 kms (bon anniversaire !!), et en rentrant ce soir sur une 4 voies, un 407 break 2.2 HDI m'a chauffé............et bien j'ai été super étonné car en ayant mis le sportswitch, il me suivait mais n'arrivait pas à me doubler.........à partir de 170 au lieu de 90 j'ai calmé le jeu, en plus je n'ai que 1000 Kms..........mais cela montre que le CDTI a la pêche !!