(H) Différence entre les CDTI 120 et 150cv

[Topelette]

J' ai une petite requete à formuler.

ce matin je devais faire recharger ma clim et je n' ai pas pu le faire, pour cause de condenseur de clim percé. Une mauvaise nouvelle mais qui a débouché sur de nouvelles connaissances de la titine qui n' arrete pas de me surprendre.

je vais la faire courte: en cherchant le modele de condenseur de ma titine, j' ai decouvert que le mien etait d' un modele "courbé" propre au modele en boite auto; et en cherchant je suis tombé sur un topic du forum montrant une astra H 1.9 8s calandre et pare-choc déposés; et la, surprise je découvre un petit condenseur et un tout petit intercooler vertical (visiblement commun au 1.7 et 1.9 8s) sauf que moi j' ai pas ce petit intercooler mais à prioris un grand, caché derriere le condenseur, comme sur le modele 150ch 16s. Faut que je creuse encore un peu mais je commence a comprendre pourquoi ma version 8s a tant la patate.
J' en reviens à ma requete: j' aimerais que ceuxqui ont des photos de leur voiture, pare-choc tombés me montre quel type d' intercooler ils ont; je demande au possesseurs de z19dt et z19dth.
Et sinon connait on la différence de volume entre les deux intercooler?
Merci à vous

[Devilsilver]

doublon j'ai supprimé l autre 

[Tonton 16v]

 j' ai decouvert que le mien etait d' un modele "courbé" propre au modele en boite auto;

Tout les condenseur sont courbé, le mien est courbé par exemple 

 sauf que moi j' ai pas ce petit intercooler mais à prioris un grand, caché derriere le condenseur, comme sur le modele 150ch 16s. Faut que je creuse encore un peu mais je commence a comprendre pourquoi ma version 8s a tant la patate.
J' en reviens à ma requete: j' aimerais que ceuxqui ont des photos de leur voiture, pare-choc tombés me montre quel type d' intercooler ils ont; je demande au possesseurs de z19dt et z19dth.
Et sinon connait on la différence de volume entre les deux intercooler?
Merci à vous

Pour l' interco je crois avoir lu que certaine CDTI 150 avait un échangeur d ' opc, a demander confirmation a Will coyote 

[Topelette]

Je m' auto réponds. J' utilise des photos prises sur les différents topics du forum, mes excuses à leur propriétaires respectifs pour l' usage.

Voila le modele de condenseur que j' ai (et qui est sur le modele 150ch 16s aussi). L' intercooler est derriere et long fin et horizontal (globalement meme forme que le condenseur).



Le modele de condenseur "standard" sur le modele 120ch 8s boite manuel est celui ci, il n' est pas courbé. il est presque carré, un poil plus grand que la taille du ventilo et a l'intercooler à coté de lui qui est petit, épais et vertical.





Du coup... a quoi ressemble l' intercooler des astra opc?

[Tonton 16v]

Du coup... a quoi ressemble l' intercooler des astra opc?

Au premier 

[puma]

bonjour a tous  jai vraiment  besoin de votre aide ma pepel est de plus en plus malade elle fume noire et a perdu beaucoup de punch c incroyable le turbo a lair de sifler dans le vide et je lai acheter il y a 3 mois dans les mains dune femme et elle marchait tres fort et navait pas du tout fumée  noire. je suis aller chez le concessionnaire et on ma diagnostiquer
une fuite au niveau du circuit dair et en regardant on a vu une fuite dhuile au niveau de lechangeur
on di que ma vanne egr est morte et lorskon a demonter et passer un tournevis on a extrait une pate  tres epaisse!!!
ensuite il mon dis que mon catalyseur est remplis avec de la zut enfin de la sui car quand il accelerait yavai des petit cayau de crasse
on recommander de passer un karcher dans lechappement.
on ma expliker que lancien propietaire ne la poussait du tout et le moteur c encrasser et moi en arrivant jai fini par la boucher  et sa eclater lechangeur je dois aussi ajouter quelle consomme enormément !!!!

maintenant  jai acheté un echangeur court et tres epais pour ma pepel il savere que c celui de la new generation le 19 cdti 8v 120 alors que moi g ancienne generation le modele 19 cdti 16v 120 et mon echangeur est a la base grand et  fin comme l'image en bas.

vu ke g deja acheter lechangeur est ce que je peux tout de meme linstaller sur ma voiture???aider moi sil vous plait

[parisien91]

Bonjour, suite au probable changement de turbo sur mon astra h gtc 1.9 cdti 120cv, je souhaiterai connaître s'il y avait des différences entre le turbo du 120cv et celui du 150cv pour le 1.9 cdti.
Car sur internet en échange standard il y a beaucoup de turbo neuf pour le 1.9 cdti 150cv.
Donc je souhaitais savoir s'il y avait une différence entre ces 2 turbos. Et dans le cas ou j'en prends un pour le 150, est-il plug and play ou doit-on changer d'autres éléments?
Merci

[isma_8]

Pour te répondre il faut savoir si tu as un moteur 8 ou 16 soupapes, si 16 soupapes tu as le même moteur mécaniquement parlant, donc exactement le même turbo

[parisien91]

il me semble que j'ai un 8s

[isma_8]

C'est mieux d'en être sur

[oastra]

bouchon à droite, 16S

sinon le VIN sur ecat24: 16S = Z19DTH ou Z19DTJ

et ecat24 te donnera aussi la réf de ton turbo....

[Armen]

s'il a 8s c'est comme moi bouchon a gauche

[parisien91]

mon bouchon est à gauche

[Toinou]

Donc turbo pas compatible

[Marcin-bruxelles]

Salut moi mon bouchon est à gauche, mais j'ai du changer la vanne egr à 150 000 km, le mécano à commander celui pour le 8 soupapes et ce n'était pas le bon, apres avoir commander celui pour 16 soupapes on a su réglé le problème ..

Donc maintenant je me pose la questions, dans mon certificat de conformité c'est marque que j'ai le z19dt mais pas z19dth comme mentionnée ci dessus ..


Et mon turbo est bientot en fin de vie et j'ai envie d'en mettre un plus grand ;d
 

Quelqu'un serait m'aider ?