(H) Différence entre les CDTI 120 et 150cv

[lionel.biehler]

Un peut ca va. lol.

[marcf78]

Si ça vous intéresse les infos techniques sur tous les moteurs de l'Astra y compris 1.9 CDTI 100 ch :
Fiches détaillées moteurs
Courbes de puissance et de couple

[steph92]

Si on compare les conso 120 -150 en fait il consomme pareil!

quand pensez vous?

[lionel.biehler]

meme bloc

[steph92]

meme bloc

Donc même conso!

merci

[galaadjme]

c pas parce que c'est le mm bloque que ca doit consommer pareil....ca n'as rien a voir. Mais pour le coup c vrais que dans le cas de l'Astra les deux moteurs consomment pareil.

[steph92]

c pas parce que c'est le mm bloque que ca doit consommer pareil....ca n'as rien a voir. Mais pour le coup c vrais que dans le cas de l'Astra les deux moteurs consomment pareil.

OK par contre la carte grise c'est 46.30 * 2  en plus pour le région parisienne ? 7cv contre 9cv en région parisienne, quelqu'un a une idée avec le nouveau mode de calcul?

[MobileLover]

Le mécano de ma concession m'a dit que pour différencier le 120 d'un 150 c'est très simple pour eux.
Le 150 a 2 arbres à canne alors que le 120 n'en a qu'un. Ne sachant pas ce qu'est un arbre à canne je lui ai répondu "Ha ok !".
Vous en pensez quoi?

[David91]

OK par contre la vignette c'est du simple au double ? 7cv contre 9cv en région parisienne, quelqu'un a une idée avec le nouveau mode de calcul?

Quelle vignette 

[steph92]

Quelle vignette 

Je parlai de la carte grise.

[quairf]

Le mécano de ma concession m'a dit que pour différencier le 120 d'un 150 c'est très simple pour eux.
Le 150 a 2 arbres à canne alors que le 120 n'en a qu'un. Ne sachant pas ce qu'est un arbre à canne je lui ai répondu "Ha ok !".
Vous en pensez quoi?

T'as pas l'air très mécano toi  !!!!
Arbre à CAMES (pas cannes )
L'arbre à cames sert à ouvrir et fermer les soupapes d'un moteur. En général, un moteur 4 cylindres avec un seul arbre à cames (OHC) possède 8 soupapes (8 valves, 8v, suivant les appelations commerciales). Un moteur 4 cylindres qui à 2 arbres à cames, le plus souvent "en tête" (2 ACT) est un 16 soupapes (16 valves, 16v...).

[galaadjme]

il peut y avoir des 16 v avec un seul arbre à cames....( voir opel dti par ex.), car le poussoir ouvre deux soupapes à la fois...

[roms]

Salut ,

Je n'arrive aps à me décider entre le 120 e le 150.
A vrai dire je en recherche pas un moteur qui me permette de faire du 200 sur l'autoroute, mais plutôt un moteur qui parte bien à bas régime et qui ne m'oblige pas à faire monter dans les tours.
J'aimerais aussi que sur les routes de montagnes il grimpe bien sans avoir à rétrograder sysématiquement dès que la pente s'élève...

Evidemment, s'il sait faire tout ca et qu'en plus il consomme pas beaucoup alors là...

Quel est votre avis sur la question?

Pour info, actuellement j'ai une C4 VTS 1.6HDI 110cv. Je la trouve pas mal mais elle manque un peu de peche quand faut la relancer (obliger de rétrograder et c'est assez long à monter en tours)

[GregGtc]

sans avoir essaye la 150 je crois que pour la montange elle te sera utile.
Jai la 120 mais je n'ai pas eesaye en montagne (belgique oblige).

[josh]

sans avoir essaye la 150 je crois que pour la montange elle te sera utile.
Jai la 120 mais je n'ai pas eesaye en montagne (belgique oblige).

C'est sûr en montagne le 150  + Sporswitch , c'est Top, tu peux doubler facille même en montée
Mais peut-être que le 120 est suffisant; je peux pas dire