crazyteck [Astra H GTC 2.0 Turbo 170ch Cosmo]

[crazyteck]

Pense à nous faire des photos 

les photos sont la =D

l'admission dynamique pipercross :

la voiture avec les jantes noirs

[Toinou]

Sympa par contre j'aurais pas fait le contour des jantes perso

[crazyteck]

Sympa par contre j'aurais pas fait le contour des jantes perso

merci  tu est pas le premier a me le dire je compte faire un rappel du liseret rouge des jantes je ne sais pas encore ou le faire mais sa ne serait tarder certain aime d'autre moin perso je trouve que sa fait moin noir noir parce que je vais faire les vitres teinté aussi dans les mois a venir lol =)

[isma_8]

Excuse moi mais c'est pas une admission dynamique mais simplement un kit d'admission directe, ca va juste te faire du bruit à l'admission mais pour les perfs l'air chaud du compartiment moteur ne fera pas bon ménage

De plus c'est moi ou, à vue de nez, l'ensemble filtre à air/débimètre tient avec le faisceau du débimètre? 

[crazyteck]

Excuse moi mais c'est pas une admission dynamique mais simplement un kit d'admission directe, ca va juste te faire du bruit à l'admission mais pour les perfs l'air chaud du compartiment moteur ne fera pas bon ménage

De plus c'est moi ou, à vue de nez, l'ensemble filtre à air/débimètre tient avec le faisceau du débimètre? 

exactement sa fait du bruit a l'admission c'est ce que je recherchait et le gain est de 1chx (banc) dérisoire en tous cas l'air n'est pas chaud bien au contraire il arrive très frais au moteur car l'arrivé d'air est en dessous du filtre et l'air ne passe plus au dessus du moteur comme pour la boite a air d'origine c'est entre l'admission direct et le dynamique enfaîte il suffit que je monte sa dans un boitier carbone pour avoir de meilleur perfs mais bon c'est pas l'objectif ..

en ce qui concerne les fixation non il ya un silenblock en dessous pris a la carrosserie et le kad est tenu par sa et en plus la rallonge du fil du debimetre est tenu par un collier au dessus on le voi en bas a droite de la photo 2 a coter de la durite du reniflard d'huile

[Nicojo]

Nickel ce petit liseret n'écoute pas toinou il a pas de gout

et pour le rappel du liseret, regarde sur la mienne ou sur le poste de veyron02 le liseret pour souligner la ligne de la carrosserie

[Toinou]

Tu cherche la m*rde toi

[Carabo381]

Je n'aime pas non plus personnellement les liserés sur les jantes j'ai jamais adhéré  mais un rappel sur la carrosserie pourquoi pas effectivement je préfère le bicolore ailleurs que sur les jantes Pour cela que sur des voitures noires je préfère de jantes couleur alu ou couleur tout court avec rappel sur carrosserie ou en détail
 Très jolie sinon en tout cas

[crazyteck]

Je n'aime pas non plus personnellement les liserés sur les jantes j'ai jamais adhéré  mais un rappel sur la carrosserie pourquoi pas effectivement je préfère le bicolore ailleurs que sur les jantes Pour cela que sur des voitures noires je préfère de jantes couleur alu ou couleur tout court avec rappel sur carrosserie ou en détail
 Très jolie sinon en tout cas

Je vais pas vous mentir j'ai hesiter pour le liseret mais je regrette pas tous noir cetait trop je reflechi a ce rapel jai plusieurs piste sous les portes comme sur la megane 3 rs ou sur les retro je sais pas encore

[Cedric55]

Sur une voiture noire comme celle ci j'aurais mis les mêmes jantes mais en blanches. 

[play628]

Je vais pas vous mentir j'ai hesiter pour le liseret mais je regrette pas tous noir cetait trop je reflechi a ce rapel jai plusieurs piste sous les portes comme sur la megane 3 rs ou sur les retro je sais pas encore

Moi je dit sa te plait c'est le principal

[Carabo381]

Moi je dit sa te plait c'est le principal

 

[BlackDevil]

Salut,

A mon avis tu devrais quand même écouter Isma, tu devrais isoler l'admission du moteur car tu as quand même plus de la moitié qui est en contact directe, et en plus t'est pas loin du turbo, sa doit chauffer très très fort.

On dit toujours: Pour une admission directe qui marche, il faut de l'air frais sans turbulence.

Après tu fais comme tu veux mais sa chauffe quand même la dessous ...

[Toinou]

Salut,

A mon avis tu devrais quand même écouter Isma, tu devrais isoler l'admission du moteur car tu as quand même plus de la moitié qui est en contact directe, et en plus t'est pas loin du turbo, sa doit chauffer très très fort.

On dit toujours: Pour une admission directe qui marche, il faut de l'air frais sans turbulence.

Après tu fais comme tu veux mais sa chauffe quand même la dessous ...

+1

J'avais mis un cône sur mon ancienne astra, résultat trop d'air chaud j'ai flingué le débitmètre

[josh]

Moi j'aime bien le rouge & noir    Peut être un liseré rouge sur le bas des vitres aussi 
ET pour ton kit d'admission si tu peux le mettre dans une boite carbone c'est mieux.