(H) Comparatif réel entre CDTI 150 et ???

[blackfox]

c'est marrant le nombre de joueur la nuit en plein week-end 

une golf 5 tdi atomisée dans un rond point (ptite b*te  ) et je me suis fait mettre 2 bus par une 530d e39 jusqu’à 200, quand j'ai vu que y'avait pas moyen j'ai coupé 

kompaman, la différence de poids entre une cooper standard et une countryman doit pas être énorme donc ça reviens au même (meme avec l'inertie des 4RM) elle a de meilleures perfs que la 530d qui m'est passé devant puisque plus légère

moi je confirme que stock y'a pas moyen (en ligne droite)

[Tonton 16v]

tu la met sur youtube et tu met le lien sur le forum 

[TinselTown]

je re

On est pas sur MSN tu sais

[Tonton 16v]

voila!!!!!!!!!!!!!!! la video

alors voiture d'origine ou pas!!!?

Moi je dirais oui mais pas sur j' ai plus la notion du cdti 150 avec l' opc 

[termis]

Je vois sur la vidz 9 sec plus ou moin pour le 0-100, sur zeperf c'est ce qui est noté...

http://www.zeperfs.com/fiche1260-opel-astra-1-9-cdti.htm

[Fredpioc]

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Merci de votre comprehension.

L'équipe d'AstraForum.fr

[Fredpioc]

Et bien, t'en rencontres du monde toi
Ta voiture a sans doute une reprog, tu vas devoir remettre la carto d'origine. 

[termis]

Je passai les vitesse comme un dingue mais j'ai remarquer que si je passe les vitesses de cette maniere la boite craque toujours en seconde ?

J'ai le meme probleme mais pas le meme moteur, quand je bombarde la 1er, j'ai du mal a passé la 2 elle craque par contre les autres rapport sans prob.

[vince-z]

Et bien, t'en rencontres du monde toi
Ta voiture a sans doute une reprog, tu vas devoir remettre la carto d'origine. 

Pourquoi remettre la carto d'origine j'ai pas compris la 

Sinon kompaman-972 tu l'a passe quand au banc que tu sois fixé sur la puissance qu'elle developpe?

[Fredpioc]

Pourquoi remettre la carto d'origine j'ai pas compris la 

Parce que notre ami est anti-reprog  :

Je suis contre.
je suis électronicien secteur auto et je peux vous dire, que la repro fait souffrir la voiture!!

1:crémaillère de direction sous contrainte énorme (retour de couple dans la direction)
2:bloc abs en folie!!! esp qui déconne capteur pression liquide de frein erroné.
3:calculateur moteur qui fausse tous un lots de calculateur qui se basent sur les infos de celui ci!!!!
4:à l’accélération rotule sous contrainte énorme ( parallélisme qui ce dégrade plus vite)
5:compteur qui déconne (entrainant micro-contrôleur en panne,souvent de marque motorola (908az60 à maskset 2j74y)
6:turbo!!! en mode suicide.

POUR REVENIR AUx DIRECTIONs Assistés
colonne qui ce bloque en roulant !!!!!!!!!! hum
problème déjà existant à l'origine mais qu'une repro peut amplifié.

alors toujours envie d'une repro ?
j'ai moi meme une astra gtc cdti 150 et pour rien je ferai une repro.

[Torrent]

t'inquiètes pas pour ton moteur, par au rythme où tu vas ils vont te prendre le permis avant de flinguer le turbo

[josh]

Si tu veux venir un peu vers l'Est pour un faire comparo avec une cdti 190, fais moi signe  A moins que j'ai l'occas de faire un tour vers Marseille un de ces jours

[18Pouces]

Parce que notre ami est anti-reprog  :

Bien vu

bon comme dit plus haut j'ai un doute sur la puissance de ma voiture!!
alors il y à 20 min de retour à la maison je tombe sur un kakou en 407 coupé!! au feux plein gaz
le mec me suis et on  retombe 1 feux rouge plus loin.
vert, pied au planché et je lui met une bonne rouste!!!!!!
arriver à un autre feux il met son capot au niveau de ma portière (fait le timide) donc curieux je fait une petite marche arriere et jlui demande c'est quoi comme moteur???
il me repond c'est le v6  3.0l !!! une envie de rire me vien et je rajoute perplex mais c'est une boite auto??? il me dit non le mec  et la il me dit c'est quoi toi??? je repond:cdti 150 et là il me fait une tronche et dit c'est étrange!!!!!! mdr plier jlui demande si ont peux refaire un test et une rouste de plus. apres ca il me dit ouai ma voiture est plus lourde d'un air gaché mdrrrrrrr.
Je passai les vitesse comme un dingue mais j'ai remarquer que si je passe les vitesses de cette maniere la boite craque toujours en seconde ? 

Rassures moi il y a écrit quoi sur ta voiture "Venez testez ... si vous pouvez "

[josh]

josh si tu vien dans le sud barbuk  

J'y suis déjà dans le Sud, mais un peu plus à l'Est que toi 
On a la même tactique pour appater les joueurs 

[Topelette]

Je rajoute une petite couche ici. Ma titine est une 120ch cdti reprog@150Ch sur bouton sport et avec une boite auto (c' est important). C' est moi qui la conduit le plus souvent pour les longs trajets (pointe a 210 compteur, 200 au GPS, sur autoroute deserte tot un matin) mais ma copine la prend parfois pour aller au taff en milieu semi urbain avec qqes feux. C' est une "pilote" et je dois admettre mon inférieurité dans ce domaine par rapport à elle (oui oui j' assume).
Elle vient me chercher le soir en sortant du taff (on est donc deux en voiture et elle et moi on est pas des jockey, disons qu'il y a 200 kg de leste dans la voiture  ... On a pas fait de vrais tests de comparatif mais souvent (tres souvent) on se paie les quéqués présent au feu. ma compagne me regarde avec un sourrire et enclenche le bouton sport et zou, la boite auto fait le reste.
Golf GTI, petite BM, un sirroco...la liste s' allonge. Meme une maserati 3200GT s' est fait surprendre l' autre jour sur les 4 premiers rapports. Le pire: 2 km avant d' arriver chez nous, un feu et une cote a 4% juste derriere. La c' est la cata pour tout le monde, on met 100 m en qqes secondes...
J' ai 360nm de couple apres repro ça aide, mais quand meme. Faudra que je test avec des voitures dont je connais précisemment la puissance pour faire de vrai comparo.