(H) Perte de puissance, haut régime moteur Z20 LEH ( Opc )

[Tonton 16v]

Bon ba me voila avec trop de pression maintenant quasiment a 1.5 bars 

si quelqu' un peux me dire le tube qui va vers le haut c' est pour wastegate ou collecteur   



Merci 

[Devilsilver]

Celle du haut waste gate,  l'autre au collecteur

[Tonton 16v]

Ahhh, bon alors mon problème avance. Le débitmètre est neuf c' est un poil mieux mais c' est pas encore sa. En roulant j' ai eu la
durite de la wastegate qui s' est débranché. Et la surprise  j' ai retrouver les 1.5 bars.Du coup j' ai remis la durite parce que sa doit pas etre trop bon pour le turbo sans la décharge. Et quand je remet la durite elle bloque toujours a 0.5 bars  le detendeur
est neuf  Du coup j' ai inverser les durites qui vont au collecteur et wastegate et la sa marche  Mais d' apres le branchement a Devil c' est pas bon 

Je peux laisser comme sa 

[tedxdu30]

Ahhh, bon alors mon problème avance. Le débitmètre est neuf c' est un poil mieux mais c' est pas encore sa. En roulant j' ai eu la
durite de la wastegate qui s' est débranché. Et la surprise  j' ai retrouver les 1.5 bars.Du coup j' ai remis la durite parce que sa doit pas etre trop bon pour le turbo sans la décharge. Et quand je remet la durite elle bloque toujours a 0.5 bars  le detendeur
est neuf  Du coup j' ai inverser les durites qui vont au collecteur et wastegate et la sa marche  Mais d' apres le branchement a Devil c' est pas bon 

Je peux laisser comme sa 

Je ne pense pas qu'il y est de souci si tu laisse comme sa car c'est une électrovanne, donc c'est juste un "robinet" qui régule plus ou moins la dépression qui y passe.
Enfin je pense du moins.

Mais c'est bizarre qu'elle ne marche pas dans l'autre sens quand même ... Tu n'as pas monté une diode sur ton circuit d'air quand même !!

[Tonton 16v]

C' est ce que je pense aussi mais pourquoi dans le montage " normale " sa ne fonctionne pas  la wastegate est neuve aussi 

Va falloir que je desserre la wastegate.

[Devilsilver]

...ou alors c'est ton electrovanne qui fonctionne différemment de celle d'origine....
Si ca marche sans disfonctionnement , laisse !

Ps : même pas un merci,je me suis déplacé pour toi

[Tonton 16v]

oui desolé  merci a toi  . ba je pense aussi laisser comme sa, mais c' est bizarre. Sur le détendeur neuf c' est les

même numéro hier soir j' avais juste eu le voyant pour la pression de turbo mais la il est partie car la wastegate etait trop

serré a environ 1.5 bars au mano et la elle est a 1 bars et pu de voyant 

[ludo972]

Yo tonton désolé de la réponse tardive
jsuis content que tout en rentrer dans lordre enfin presque
oui dessere ta wastegate
j'ai le voyant avec la clé qui s'est allumer quand je dépasse les 4000 tr/min
je ne me fis plus au mano mais à lodb via une application amdroid que je tavais montrer et jsuis à 1,2 bar avec debimetre neuf
alors ou c le mano brancher qui.me fait perdre en pression ou ma wastegate trop serrer mais à 1'2bar ça me paraît correcte . mais.pour toi en.desserant la wastegate tout va bien ne touche plus à rien

[Tonton 16v]

Oui logiquement c' est 1.2 bars , moi je suis monter a 1.4 et jai eu le défaut du capteur de pression de sural et mode dégradé. j' ai desserrer la wastegate sa tourne dans les 1.2 bars maintenant 

[ludo972]

nickel bon bah c peut être ma durite ....

[Devilsilver]

attention sms....

[ludo972]

excuse Moi

[Will E.Coyote]

Sur la H opc, les 1.2bars sont prit lors du boost ensuite en stable sa doit tourner dans les 1bars, ludo étant donné que t'as a peu prêt 240cv tu doit aussi tourner a 1.2bars en boost, par contre faut surtout pas toucher a la vis de la wastgate, car en forçant sur le ressort on fausse son tarage.

[ludo972]

merci pour les infos will
justement je n'ai pas toucher à la wastegate depuis que j'ai retrouver mes 1.2bar en boost et en overboost 1 bar .jte rassure le réglage est bon et je n'y toucherais pas
la voiture marche bien sauf de manière aléatoire et bien j'ai le voyant le code moteur ne m'aide pas vraiment dans le sens ou tout est neuf
je ne vois que deux hypothèses ou c'est une durite ou peut être problème électronique...

[Will E.Coyote]

La voiture a bien marché quand t'as fait la reprog?