(H) Régulateur de vitesse: fonctionnement ?

[v1987]

Meme si ça n'apprend pas au membres deja ancien les nouveau acquéreur d'astra  pourront découvrir cette façon de faire si il n'aime pas lire le manuel ou en achète une d'occaz' sans qu'on leur explique son fonctionnement

[Micke]

Y'en a pas beaucoup qui lisent la FAQ apparemment     

[Vincendie]

Meme si ça n'apprend pas au membres deja ancien les nouveau acquéreur d'astra  pourront découvrir cette façon de faire si il n'aime pas lire le manuel ou en achète une d'occaz' sans qu'on leur explique son fonctionnement

Ben voilà quelqu'un qui a compris le sens de mon post 

Et tant qu'on y est :
Si, après avoir désenclenché le cruise-control (par appui sur le frein ou l'embrayage ou le bouton arrière), en appuyant sur le bouton arrière, le cruise control se remet en marche à la vitesse précédemment programmé.
Très pratique, pour revenir à la "bonne vitesse" sans avoir à regarder son compteur.

En ce qui concerne le bouton arrière il ne sert qu'a "annuler la mise en marche" du CC sans devoir appuyer sur les pédales, c'est écrit aussi dans le manuel 

[v1987]

Moi je dit

qu'on comprennent bien de quoi on parle avec Bouton arrière avant dessus dessous etc etc

[Vincendie]

Moi je dit

qu'on comprennent bien de quoi on parle avec Bouton arrière avant dessus dessous etc etc

Voici les photos en question 

Bonjour a tous,
il y a quelques jours j'ai relu le manuel de l'utilisateur de l'astra H et en y regardant de plus près je remarque qu'a l'aide des 2 boutons de la manette Cruise control on peut accelerer et ralentir... 
Cool, je vais essayer ça, mais non pas moyen 
Ce matin en revenant d'intervention j'ai a nouveau essayé et là, BINGOOOO ça fonctionne!!!
Il suffit en fait pour accelerer (sans la pédale biensur) de presser le bouton du dessus en restant appuyé ( tant qu'on appuye, on accélère):

et pour ralentir (sans devoir désenclencher le CC) il faut presser celui du dessous ( tant qu'on appuye, on ralentit):

Idéal sur longues routes pour dépasser ou prendre une place dans une file plus lente, Amusez vous bien mais prudence   

PS: Pour les modos, si le fil existe déjà n'hésitez pas a supprimer celui-ci 

Pour le bouton arrière, il est a l'arrière des deux autres boutons ici illustrés 

[v1987]

  Ok on vas mettre ça sur le compte de la nuit difficile

[Vincendie]

Ok on vas mettre ça sur le compte de la nuit difficile

T'inquietes, t'es pas le seul 

[Ricard]

Ben voilà quelqu'un qui a compris le sens de mon post  :cool5:En ce qui concerne le bouton arrière il ne sert qu'a "annuler la mise en marche" du CC sans devoir appuyer sur les pédales, c'est écrit aussi dans le manuel 

oui celui de derrière il coupe, mais celui en dessous après avoir activé et frainé pour n'importe quel raison; tu appuie dessus et il reprend sa vitesse de croisière

[Vincendie]

Et tant qu'on y est :
Si, après avoir désenclenché le cruise-control (par appui sur le frein ou l'embrayage ou le bouton arrière), en appuyant sur le bouton arrière, le cruise control se remet en marche à la vitesse précédemment programmé.
Très pratique, pour revenir à la "bonne vitesse" sans avoir à regarder son compteur.

Relis bien ce post, il a du se tromper en ecrivant au sujet du bouton arriere

[banzai2fr]

sinon, pour le fun:
tu roules à 90/100 avec le cruise
quand tu traverses un village, tu ralentis à 50 tu restes en 3
et en sortie tu remets le cruise avec le bouton mémoire. avec le cdti 150, ça le fait 

normalement, on n'atteint pas les 4000 tr/mn ...

Attention, faut pas qu'il y ait du monde devant ...

[AstraTJ]

Relis bien ce post, il a du se tromper en ecrivant au sujet du bouton arriere

Non, je ne me suis pas trompé.

Le bouton de derrière (càd celui qui est derrière les 2 mis en photo, puisqu'il faut préciser) sert :

(a) quand le cruise control est en fonction : à l'arrêter

(b) quand le cruise control a été en fonction depuis le dernier démarrage moteur et qu'il a été arrêté par un quelconque des moyens (cas (a) ci-dessus, ou pédalle de frein, ou pédalle d'embrayage) : à remettre le cruise control en fonction à la vitesse précédemment programmée.

(c) quand le cruise control n'a pas été mis en fonction depuis le dernier démarrage du moteur : ce bouton est sans effet.

Tout ceci c'est dit dans le manuel ... du moins dans le mien (2006).

Une illustration du cas (b) est donnée par banzai2fr ci-dessus - et c'est vraiment très pratique.


Autres précisions (qui ne sont pas forcément dans la doc) :

* Il est possible que si on est à trop faible vitesse, le cas (b) ne fonctionne pas

* Si, avec le CC en fonction, on dépasse la vitesse programmée par exemple pour doubler), le CC reste en fonction, et quand on lache l'accéléateur on se remet à la vitesse programmée (à condition de ne pas avoir débrayé ou freiné entre temps) - ça aussi c'est très pratique.

* Par contre, si on dépasse la vitesse programmée pendant trop longtemps (ou de trop de km/h ?), le CC se désenclenche; dans ce cas (assez rare), je ne sais pas si l'appui sur la touche arrière le ré-enclenche.


EDIT : Comme dit plus loin, pour (b) réenclencher à la vitesse précédemment programmée, c'est en fait le bouton du bas, pas le bouton de derrière !

[magic]

sinon, pour le fun:
tu roules à 90/100 avec le cruise
quand tu traverses un village, tu ralentis à 50 tu restes en 3
et en sortie tu remets le cruise avec le bouton mémoire. avec le cdti 150, ça le fait 

avec toutes ça le fait 

[banzai2fr]

  tu ruptes pas avec la tienne à 90 en 3ème 

[v1987]

  90 en troisième et rupteur?    en seocnde probable mais en trois meme ma G le fait pas 

[Vincendie]

b) quand le cruise control a été en fonction depuis le dernier démarrage moteur et qu'il a été arrêté par un quelconque des moyens (cas (a) ci-dessus, ou pédalle de frein, ou pédalle d'embrayage) : à remettre le cruise control en fonction à la vitesse précédemment programmée.

Excuse moi si j'insiste ASTRATJ mais la fonction que tu cites est celle du bouton du bas regardes ici: