Nouvelle Opel GT au prochain salon de Genève

[marcf78]

Nouvelle Opel GT : le retour d'une appellation de légende

Première mondiale à Genève pour cette deux places de sport aux lignes spectaculaires

 

Le slogan « Nur Fliegen is schöner » (« Seul voler dans les cieux procure plus de plaisir ») a marqué l’histoire de la publicité. Il avait été créé pour une voiture qui est devenue, elle aussi, une grande classique, l’Opel GT. Opel redonne aujourd’hui vie à cette automobile de légende, avec un modèle sportif qui reprend la recette qui avait tant plu sur le modèle original. La nouvelle GT deux places affiche donc de superbes lignes avec un arrière tronqué et dispose d’un puissant quatre-cylindres entraînant les roues arrière. Ce nouveau roadster sera présenté en première mondiale au prochain Salon automobile de Genève.

 

La carrière de la première GT avait démarré dans la surprise la plus totale. C’est au salon de Francfort 1965 qu’Opel présenta à la stupéfaction générale cette deux places sportive. La GT était une voiture qui sortait complètement des canons esthétiques en vigueur en Europe à cette époque. Son dessin très enveloppant était inspiré d’un nouveau style en vogue aux Etats-Unis, et qu’on appelait le profil en « bouteille de coca ». Ses lignes se démarquaient par un avant très bas avec des phares escamotables, des passages de roues aux arrondis très marqués, un rétrécissement sensible de la largeur au niveau des portières, des passages de roues encore plus gonflés à l’arrière, pour finir sur une partie arrière brutalement tronquée. Plus de 100.000 unités ont été construites entre 1968 et 1973, et la GT est devenue depuis un objet de collection.

[lokness]

[magic]

pas mal du tout 

[prodigy]

pas mal du tout 

+1 mais comme ca, ca me fait plus penser à un re-lifting de la Speedster que de la GT 

[gtc170]

 a moi aussi on dirai vraiment le Speeder...

[schumi84f1]

ah si je vivais seul 

[marcf78]

+1 mais comme ca, ca me fait plus penser à un re-lifting de la Speedster que de la GT 

Ca me déçoit un peu du coup mais commercialement c'est un peu logique, il n'y a pas de raison de rajouter un modèle dans la gamme entre le cabriolet Tigra et le Speedster. Ceux qui étaient attirés pour la ressemblance du Speedster avec la Lotus Elise ne vont pas forcément accrocher avec ce modèle.

[marcf78]

Perdu 
http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http://image.emerald.gm.com/gmnews/viewpressreldetail.do?domain=321&docid=22671

2006-02-01

Première mondiale à Genève : une toute nouvelle Opel GT


Une ligne spectaculaire et des caractéristiques de véritable sportive

 

 

Un grand nom n’a pas besoin d’être long. En effet, pour beaucoup de passionnés d'automobile, l'Opel GT est la voiture de sport mythique des années 70. Ce nom de légende est maintenant de retour, sous forme d’un fabuleux roadster deux places qui pourrait lui aussi marquer l'histoire de l'automobile. Opel présentera la toute nouvelle GT pour la première fois au public international du Salon automobile de Genève (du 2 au 12 mars 2006). La nouvelle version reprend les thèmes qui ont fait le succès de la version originale, construite entre 1968 et 1973, en les modernisant : la ligne est superbe avec ses arêtes tendues, la voiture est une propulsion animée par un puissant quatre-cylindres turbo doté d’une injection directe d'essence.

 

« La GT est une nouvelle venue dans notre gamme qui vient compléter notre offre de produits de niche axés sur la passion, et renforce le potentiel de séduction d'Opel, » assure Karl-Peter Forster, Président de GM Europe. « La Tigra, l'Astra TwinTop et la nouvelle GT vont nous permettre de proposer trois modèles très différents, mais offrant toutes les trois le plaisir de conduire à ciel ouvert. La GT est une excellente illustration de la façon dont GM utilise et exploite ses ressources internationales pour le bien de marques spécifiques. »

 

La nouvelle Opel GT est très agréable à conduire grâce à l’implantation de son moteur à l’avant et son architecture de propulsion, qui lui donnent une excellente répartition des masses. Grâce aussi à son moteur 2,0 litres ECOTEC turbo de 260 ch équipé d’une injection directe d'essence. Il permet à la nouvelle GT de franchir le zéro à 100 km/h en moins de six secondes, et d’atteindre une vitesse maxi de plus de 230 km/h.

 

Un autre facteur qui contribue à l’agrément de cette voiture est la présence d’une capote en toile, qui se replie pour offrir le plaisir de conduire à ciel ouvert refusé aux propriétaires de la première GT. La capote disparaît complètement derrière un volet, permettant de mettre en valeur la sportivité de la silhouette de la GT, qui bénéficie de courts porte-à-faux et de voies larges avec des jantes de 18 pouces.

 

Le développement de la nouvelle Opel GT est un excellent exemple de collaboration transcontinentale au sein de GM. Le design est inspiré du prototype VX Lightning, dessiné en mai 2003 à l’occasion du 100e anniversaire de Vauxhall par le studio de design avancé de GM à Birmingham, Angleterre. La nouvelle GT sera construite à Wilmington dans l’état du Delaware, aux Etats-Unis, où ses modèles-sœurs, la Pontiac Solstice et la Saturn Sky sont également produites. La commercialisation de l'Opel GT doit intervenir au printemps 2007.

La première Opel GT devait, elle aussi, beaucoup aux Etats-Unis. D’abord, parce que sa ligne magnifique était nettement inspirée par un style qui faisait alors fureur aux Etats-Unis, et que l’on appelait « bouteille de coca », style adopté également par la Corvette Stingray. Ensuite, parce que les deux-tiers de la production d'Opel GT ont été exportés vers les Etats-Unis.

[marcf78]

Le châssis est commun à l'Opel GT, à la Saturn Sky et à la Pontiac Solstice pour les modèles US. Plus d'images >ICI<

Le salon de Genève c'est du 2 au 12 mars ! Encore des images ! Des entrées à gagner et même une ***tut*** >ICI<
La GT est clairement annoncée comme remplacante de la Speedster qui était trop exclusive.

[diastrabreako]

Superbe  Préfère l'opel GT à la Lotus Elise personnellement 

[SHoo7]

Ca a l'air tres alléchant tout ca, reste a savoir s'il sera aussi réussi que le Speedster au niveau dynamique, il y a du challenge
Le Speedster avait l'avantage de proposer au public un véritable roadster ultra sportif pour un tarif relativement accessible.
La GT se placera-t-elle de la meme maniere? J'espere...

[Greg]

Je vous ferais des photos 

[bltmie]

Je vous ferais des photos 

.... Celles du salon de Genève ou celles qui t'immortaliseront lors de ta sortie de la concession au volant de ta nouvelle acquisition   .... Si je puis me permettre, je préférerai la 2ème hypothèse 

[Greg]

.... Celles du salon de Genève ou celles qui t'immortaliseront lors de ta sortie de la concession au volant de ta nouvelle acquisition   .... Si je puis me permettre, je préférerai la 2ème hypothèse 

Pour le moment ma GTC me suffit.... Donc ca sera celle du salon de l'auto

[David91]

Ca a l'air tres alléchant tout ca, reste a savoir s'il sera aussi réussi que le Speedster au niveau dynamique, il y a du challenge
Le Speedster avait l'avantage de proposer au public un véritable roadster ultra sportif pour un tarif relativement accessible.
La GT se placera-t-elle de la meme maniere? J'espere...

C'est vrai que je l'avais eu 3 jour en loc et que je m'était bien amusé (j'avais pourtant que le 2.2 147ch)
Un vrai kart...

Pour le prix, ben il faut voir pourquoi, le modèle que j'avais (et je ne pense même pas que des options étaient forcement disponible) :
- pas de vitres électriques
- pas de clim
- pas de vérouillage centralisé à télécommande
- pas d'alarme
- ....