POLICESWAT911 [Seat Ibiza FR TDI 143ch Ex Astra H GTC 1.9 CDTI 120ch Cosmo]

[POLICESWAT911]

Je viens juste de rentrer chez moi, ça vibrait encore ... et beaucoup ...
Équilibrage à embêter ... Demain elles seront équilibrées par mon voisin, mécano chez VW.
J'ai remis les 16 et là aucune vibrations, rien ...
L'amortisseur arrière suinte bien, mais pour le moment rien de grave.

Que c'est confortable une voiture en 16 

[POLICESWAT911]

C'est bien une clé torx pour démonter les amortisseurs arrières ?

[haussys]

C'est bien une clé torx pour démonter les amortisseurs arrières ?

Oui et il y a aussi un écrou

aide toi de ce tuto https://www.astraforum.fr/index.php/topic,15335.0.html

[dieudelaroute62]

Je viens juste de rentrer chez moi, ça vibrait encore ... et beaucoup ...
Équilibrage à embêter ... Demain elles seront équilibrées par mon voisin, mécano chez VW.
J'ai remis les 16 et là aucune vibrations, rien ...
L'amortisseur arrière suinte bien, mais pour le moment rien de grave.

Que c'est confortable une voiture en 16 

Vend moi tes 18", tu verra ça ira mieux 

[POLICESWAT911]

Merci haussys !

Euh pour les Bk ... 

[POLICESWAT911]

Dernières news que j'avais oublié de vous raconter la semaine dernière.
Pour l'histoire des jantes, c'était bien dû à un mauvais équilibrage.
Là je les ai fait équilibrées chez VW, et là plus aucune vibration, même à 150.

Comme je vous avait dit, autobacs avait équilibré mais sans succès. Je suis allé gueuler aujourd'hui et ils m'ont remboursé l'équilibrage.
Profil plus qui m'avait refait les 4, idem aucun résultat, je vais écrire une lettre au siège social.
Deux centre autos qui ne savent pas équilibrer. Quand je pense que quand j'était retourné voir le mec d'autobacs, il me soutenait que mes pneus ar étaient nazes, alors que pas vraiment.

Voilà la fin de l'histoire, vous pouvez tous acheter des BK, mais ne faites pas équilibrer vous roues en centre auto.
Eux ne mettent que du plomb à l'intérieur. En fait pour des jantes si larges, ou même en général, il faut des plombs à l'intérieur, et à l'extérieur (rebord).

Sinon une question, des écrous mal vissés, était ce obligé que ça casse au démontage ? comme j'ai eu avec autobacs, enfin je veux dire que, même si c'était moi qui avait démonté ça aurait fait pareil ?

[haussys]

Dernières news que j'avais oublié de vous raconter la semaine dernière.
Pour l'histoire des jantes, c'était bien dû à un mauvais équilibrage.
Là je les ai fait équilibrées chez VW, et là plus aucune vibration, même à 150.

Comme je vous avait dit, autobacs avait équilibré mais sans succès. Je suis allé gueuler aujourd'hui et ils m'ont remboursé l'équilibrage.
Profil plus qui m'avait refait les 4, idem aucun résultat, je vais écrire une lettre au siège social.
Deux centre autos qui ne savent pas équilibrer. Quand je pense que quand j'était retourné voir le mec d'autobacs, il me soutenait que mes pneus ar étaient nazes, alors que pas vraiment.

Voilà la fin de l'histoire, vous pouvez tous acheter des BK, mais ne faites pas équilibrer vous roues en centre auto.
Eux ne mettent que du plomb à l'intérieur. En fait pour des jantes si larges, ou même en général, il faut des plombs à l'intérieur, et à l'extérieur (rebord).

Sinon une question, des écrous mal vissés, était ce obligé que ça casse au démontage ? comme j'ai eu avec autobacs, enfin je veux dire que, même si c'était moi qui avait démonté ça aurait fait pareil ?

pour tes écrous ils ont été serrés de travers c'est cela le souci.
Visser à la main, ensuite au pétard ensuite à la clé dynamométrique.

[POLICESWAT911]

Donc le moyeu est pour ma pomme 

[haussys]

Donc le moyeu est pour ma pomme 

je sais pas pour ta pomme mais en tout cas dans ton c*l ca c'est sur! 

J'ai pas dit que toi tu as serré de travers mais une personne 

[POLICESWAT911]

Moi je t'ai dit j'ai rien serré de travers.
Peut être en ayant roulé avec des boulons desserrés, ça mis de travers, et le gars de chez opel les a serrer par derrière et donc de travers quoi ...

[haussys]

Moi je t'ai dit j'ai rien serré de travers.
Peut être en ayant roulé avec des boulons desserrés, ça mis de travers, et le gars de chez opel les a serrer par derrière et donc de travers quoi ...

Dans tous les cas c'est fait.
S'il est arrivé et les a serré au pétard direct, c'est ce qui a pu les foiré si le goujon était de travers mais dans ton cas quoiqu'il ait fait, ils te remettront la faute dessus car eux n'auront que serré.

[POLICESWAT911]

Oui tu as raison.
Je vais le changer, et fin de l'histoire.

[RPM]

Dernières news que j'avais oublié de vous raconter la semaine dernière.
Pour l'histoire des jantes, c'était bien dû à un mauvais équilibrage.
Là je les ai fait équilibrées chez VW, et là plus aucune vibration, même à 150.

content pour toi !

[Devilsilver]

content pour toi !

  tu en as fais couler de l 'encre avec tes jantes 

[18Pouces]

Manque plus que les 16" maintenant... on va y arriver