POLICESWAT911 [Seat Ibiza FR TDI 143ch Ex Astra H GTC 1.9 CDTI 120ch Cosmo]

[POLICESWAT911]

Arrière

[haussys]

Arrière

Ok donc le tuto que tu as mis pour l'arrière est bien cependant il y a des petites différences comme le câble de frein à main, il te faut un repousse piston

[RPM]

Ah d'accord, il faut harmoniser de suite ou ce n'est pas urgent ?

RPM ton lien à 50€, c'est ceux pour l'astra gtc, ou il faut faire une recherche de référence ?

c'est la bonne réf.

[POLICESWAT911]

Ah merci beaucoup RPM, comment ça se fait que le prix soit si peut élevé ?

C'est un site fiable ?

Tu as déjà commandé dessus ?

Les frais de port sont chers ?

On peut garder les anciens ressorts dessus ?

Et ces amortisseurs quelqu'un les as ?

Sinon j'ai trouvé sur un forum que ça ne posait pas de soucis d'avoir des amortisseur à gaz derrière et des hydraulique à l'avant, c'est vrai ?

Et au passage, ma gtc vient de passer le cap des 100 000 kms 

[Fredpioc]

les b4 ne sont pas des amortisseurs sportifs, pas besoin de changer ceux de l'avant! Si tu veux du sportifs, prends des B6, moi j'en suis ravi 

[POLICESWAT911]

Non pas de sportifs pour le moment, y a le moyeu à changer.

Je viens de trouver ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/130702343.htm?ca=12_s

ça vaut le coup à vos avis ?

Sinon y a t il un membre du forum qui sait faire pour le moyeu ?

[seb77340]

tu as des moyeux de roue avant sur www.oscaro.com des SFK ou des FAG pour 210 a 230 €

[POLICESWAT911]

l'annonce ça ne vaut pas le coup ?

[seb77340]

moi j'achèterais neuf et avec une garantie on sais jamais ... sa serais bien de connaitre la marque aussi enfin bon c'est mon choix .

Par contre pour le démontage je l'ai déjà fait sur une BMW e46 changement de roulement c'est pas super dur mais faut le faire et a deux de préférence

[POLICESWAT911]

Tu saurais le faire sur une astra ? Sur celle là c'est moyeu + roulement = une pièce, avec capteur ABS.
J'ai eu une réponse de l'annonce, on me dit que c'est d'origine opel, mais pas de facture ...

[seb77340]

Si tu as confiance prend le mais tu gagne que 20 € au final contre un neuf ..

Par contre je pense pas pouvoir t'aidé pour le changement de moyeux.j'ai jeter un coup d'oeil quand j'ai changement mes plaquettes et disques ça ma l'air d'être complexe :s j'avais pas se problème de traction quand j'ai fait la BMW vu que c'était une propu . désolé

[RPM]

Ah merci beaucoup RPM, comment ça se fait que le prix soit si peut élevé ?

C'est un site fiable ?

Tu as déjà commandé dessus ?

Les frais de port sont chers ?

On peut garder les anciens ressorts dessus ?

Et ces amortisseurs quelqu'un les as ?

Sinon j'ai trouvé sur un forum que ça ne posait pas de soucis d'avoir des amortisseur à gaz derrière et des hydraulique à l'avant, c'est vrai ?

Et au passage, ma gtc vient de passer le cap des 100 000 kms 

oui, le site est fiable, c'est là que j'ai acheté mes amortisseurs (les mêmes des B4) et mes ressorts courts. Les ressorts avant descendaient trop et ils m'en ont fait fabriquer de nouveaux.

Les frais de port sont inclus et tu peux garder tes anciens ressorts mais vu que ta caisse à 100 000 km, c'est peut être temps de tout changer 

[POLICESWAT911]

ça fait des €€€€ de tout changer 

[ALbeoOne]

ça fait des €€€€ de tout changer 

ça peut en faire beaucoup plus si ça casse avant

[POLICESWAT911]

Bah pour le moment je n'ai qu'à changer les amortisseurs arrières, donc je ne change que ça non ?