POLICESWAT911 [Seat Ibiza FR TDI 143ch Ex Astra H GTC 1.9 CDTI 120ch Cosmo]

[POLICESWAT911]

Seb faudra que tu penses à mettre les photos de nos 2 voitures.

Sinon comme la vidange approche, je viens de lui acheter un filtre à air sport KN.
Puis j'achèterai le reste des filtres sur oscaro.fr

Sinon concernant le becquet, j'attends toujours de trouver une bonne affaire pour la peinture et la pose, si vous avez des tuyaux, n'hésitez pas merci ! 

[POLICESWAT911]

Re à tous !

Bon les filtres sont commandés (huile, gasoil, habitacle avec charbon actif de marque MANN FILTER).

Je viens de changer mon filtre à air d'origine pour un K&N.
Voici les photos commentées.

Comparaison entre les 2 filtres :



Le filtre d'origine GM est bien un MANN FILTER :



Le filtre K&N :





Donc voici la boîte à air avec le débitmètre :



Il faut tout d'abord dévisser toutes les vis torx :



Puis il faut dévisser ceci pour pouvoir enlever la boîte à air.



Le câble du débitmètre, vous n'êtes pas obligé de l'enlever, ça peut pour certains faciliter la tâche. A voir.


Une fois le tout enlevé, on enlève le filtre, puis on aspire un coup la boîte à air :



Voici une photo du kit pour les filtres K&N avec le produit savonneux, et l'huile pour filtre à air avec colorant rouge :

[Devilsilver]

merci pour les explications ..peu etre inutile, j espere quand meme que tout le monde est apte a changer son filtre a air  ...sinon tu en pense quoi du filtre apres essai ?

[POLICESWAT911]

J'ai mis parce que sur le tuto c'est mal expliqué je trouve.
Après que ça aide ou pas, c'est pas grave, je voulais juste partager.

Par contre je n'ai pas encore testé sur route.

En parcourant les divers forum, certains disent que ça n'apporte rien, d'autre du couple ...
A voir, et le site officiel K&N promet + de couple + de puissance 

[4rno]

A voir, et le site officiel K&N promet + de couple + de puissance 

Même sur un diesel   

[POLICESWAT911]

Bon bah apparemment je ne sens pas de différence 

Si y a une différence doit être très minime.

[ptitoto]

+1, j'en ai un, et franchement c'est vraiment minime voir quasi nul 

Par contre le turbo siffle plus avec 

[POLICESWAT911]

Ah faut que je regarde, mais bon trop froid pour rouler vitres ouvertes 

[haussys]

Bon bah apparemment je ne sens pas de différence 

Si y a une différence doit être très minime.

Ca n'apporte rien sauf une filtration moins optimale.
les KN sont pas du tout recommandés sur un diesel.

[POLICESWAT911]

Ah bon pourquoi ?

[haussys]

Ah bon pourquoi ?

Ca filtre moins bien c'est comme cela.
Le filtre KN c'est une légende, c'est plus psychosomatique qu'autre chose

[POLICESWAT911]

Moi je l'avais surtout acheté car c'est un filtre lavable !
Pour les changements je savais qu'il n'y aurait pas grand chose.
C'est parce que c'était une bonne affaire sinon j'aurai mis un filtre normal.

Sinon oui tu as raison le turbo on l'entend plus à première vue !

[haussys]

Moi je l'avais surtout acheté car c'est un filtre lavable !
Pour les changements je savais qu'il n'y aurait pas grand chose.
C'est parce que c'était une bonne affaire sinon j'aurai mis un filtre normal.

Sinon oui tu as raison le turbo on l'entend plus à première vue !

ouai lavable ok mais ca sert à rien sur un diesel.
et encore moins si tu as un turbo

[POLICESWAT911]

Oui c'était surtout pour l'aspect lavable et 'la bonne affaire' que j'ai acheté !

[haussys]

Oui c'était surtout pour l'aspect lavable et 'la bonne affaire' que j'ai acheté !

ouaip 

la bonne affaire est pour KN et le revendeur