ShexpiR [Astra H TT - Ex Astra H GTC Cosmo 1.9 120ch]

[ShexpiR]

Et Syl, y a un pechno qui a exactement la même que toi à Nancy !

Cela fait 2 fois, que je passe pour un abrutit, en faisant 40 000 appels de phares et en klaxonnant près de lui pensant que c'est toi... 
D'ailleurs il était en révision cette semaine Opel tapis Vert.

Ma cousine à omis de préciser ces coûts de gestion !!! Bon j'imagine que pour moi elle n'a rien fait... Enfin, dans tous les cas sacré gain de temps.
Sinon, pour la pause de la plaque il m'ont dit que c'était un peu embêtant pour l'avant car ils doivent la plier. Du coup  je dois repassé...

[flav9006]

Et Syl, y a un pechno qui a exactement la même que toi à Nancy !

Cela fait 2 fois, que je passe pour un abrutit, en faisant 40 000 appels de phares et en klaxonnant près de lui pensant que c'est toi... 
D'ailleurs il était en révision cette semaine Opel tapis Vert.

Ma cousine à omis de préciser ces coûts de gestion !!! Bon j'imagine que pour moi elle n'a rien fait... Enfin, dans tous les cas sacré gain de temps.
Sinon, pour la pause de la plaque il m'ont dit que c'était un peu embêtant pour l'avant car ils doivent la plier. Du coup  je dois repassé...

haaa les boulets mdr moi la mienne est en plexi en pas besoin de la plier elle epouse la carrosserie et posé par mes soins

[Syl20du54]

Je l'ai vue au ciné cité à ludres il y a 1 mois.Logo 83 sur la plaque.Trop drole la mienne était en 83 aussi quand je l'ai achetée.
Moi ça fait 1 mois qu'elle est pas sortie du box. Je vais la reprendre cette semaine pour la dépoussièrée un peu et lui dégourdir les roues pour samedi 

[ShexpiR]

haaa les boulets mdr moi la mienne est en plexi en pas besoin de la plier elle epouse la carrosserie et posé par mes soins

Et ça rend bien ? Car l'ancien proprio c'était en plexi aussi, et ça fait comme une fente au milieu, ça à craquelé... C'est en voyant ça que j'ai hésité...

[flav9006]

Et ça rend bien ? Car l'ancien proprio c'était en plexi aussi, et ça fait comme une fente au milieu, ça à craquelé... C'est en voyant ça que j'ai hésité...

a la mienne est neuve 1 semaine doonc pas de fente pour l instant

[el-dadoux]

Et ça rend bien ? Car l'ancien proprio c'était en plexi aussi, et ça fait comme une fente au milieu, ça à craquelé... C'est en voyant ça que j'ai hésité...

Un petit coup de thermo plieuse et la forme est niquel et elle durera 

[flav9006]

La mienne a 1 an et pas de craquelure non plus. Elle est en plexi aussi 
Vraiment bizare ta voiture quand même. Je sais pas si quelqu un est déja passé d'une gtc a une tt a eu cette impression d'insecurité.....
Moi je viens d'une escort de 92 et la direction ni la vitesse ne me font pas peur au contraire.....

moi je viens d une gtc et roule en TT bah j'ai pas l impression d insecurité !!! en meme temps elle a que 115cv (mais je suis monté a 180 hier premere fois que je roule aussi vite meme avec mes 2 ibiza FR et ma gtc 150cv j etais pas monté au dessus de 150km/h lol

[ShexpiR]

avec la GTC et un amortisseur cassé à l'arrière (je ne l'ai su qu'au contrôle technique), j'ai fait des pointes à 200km/h, souvent, et du 240 pour allé à Francfort. Jamais besoin de rétrograder, (bon on verra quand la TT sera reprog), les rond points en fond de Trois, pas un crissement, pas un décrochage, pas un bruit dans l'habitacle, même pas de sensations de vitesse...

Tout passé les doigts dans le nez...

Avec la TT, entre les tremblements dans le volant, faut rétrograder si on veut doublé, je met moins souvent la 6, sans parler des vibrations une fois le toit fermé, le pare brise plus petit, qui donne plus de sensations. Le tout me donne un sentiment d'insécurité.

Mais c'est une fausse idée, car sur les 2000kms, par pluie, pas de frayeur. On verra le 12 Juin pour comparer.

[flav9006]

avec la GTC et un amortisseur cassé à l'arrière (je ne l'ai su qu'au contrôle technique), j'ai fait des pointes à 200km/h, souvent, et du 240 pour allé à Francfort. Jamais besoin de rétrograder, (bon on verra quand la TT sera reprog), les rond points en fond de Trois, pas un crissement, pas un décrochage, pas un bruit dans l'habitacle, même pas de sensations de vitesse...

Tout passé les doigts dans le nez...

Avec la TT, entre les tremblements dans le volant, faut rétrograder si on veut doublé, je met moins souvent la 6, sans parler des vibrations une fois le toit fermé, le pare brise plus petit, qui donne plus de sensations. Le tout me donne un sentiment d'insécurité.

Mais c'est une fausse idée, car sur les 2000kms, par pluie, pas de frayeur. On verra le 12 Juin pour comparer.

a oui je confirme moi aussi je retrograde pour doubler maintenant ca a un avantage je double plus a tire la rigaud je suis calme

[AstraTJ]

à ta TT

Elle est très belle ta TT mais elle est bizarre

Je n'ai jamais eu le régulateur qui se désactive lors d'une montée

Je n'ai jamais eu le filet anti-remou qui se rabat tout seul, même en croisant ou doublant un camion

Par contre, des vibrations, j'en ai eues au début, et j'ai remarqué qu'en prenant du bon carburant Excellium ou autre asans souffre, il n'y en avait pas, et depuis je ne prend que cela.
Peut-être aussi as-tu un léger défaut de géométrie ou d'équilibrage ?

La LED dans le rétro éclairant le levier de vitesse, c'est toute les Astra qui ont le rétro électyrochromatique (qui verdit pour éviter l'éblouissement) 

Je n'ai pas de sentiment d'insécurité, même à très vive allure

Pour le rétrogradage, comme je venais d'une escence, au début je rétrogradais systématiquement mais je ne le fais plus si souvent.
A condition d'être au-dessus de 2200, elle reprend très bien.

Quant au noir, c'était déjà un critère pour mon achat ... même si c'est très joli aussi.
(pour moi, c'est pas un faux noir qui tire sur le violet, mais une vraie crème brûlée qui se nacre au soleil ... chacun ses goûts )

Pour la plaque, je te conseille vivement une en plexi, surtout si tu as un caractère avec un trou au milieu, comme B, A, O), car telle un roseau, elle se courbe mais ne plie pas:cool2:
A condition bien sûr de ne pas vouloir la plaquer complètement ... mais tu dois avoir l'habitude vu que le PC de la GTC est le même.
(pas essayé la thermo-plieuse)


... Et ma TT n'a jamais attiré les douanniers 
... Et sur une semaine, ce fut 7 jours de décapotés et ... euh ... 0 lavages

[Thomastra]

Shex , ca fait un bout de temps que je ne suis pas allé sur ton topic de présentation , je me disais justement , tiens faut qu'il nous ecrive de nouvelles histoires abracadabrantesques, car ca me manque !

Et là je fais quoi je retourne 2 pages en arrière et hop là un controle de Douanes !    j'ai presque fait pipi dans mon calbutte !!  Y a qu'a toi que çà arrive çà !
Courage va mon petit Shex, j'espère que tu aura l'occasion de nous comptr d'autre histoires au rasso histoire qu'on rigole un peu !   

[ShexpiR]

Merci Tj pour ton point de vue...

Je vais essayer le changement de carburant, mais je pense que ça ne suffira pas, c'est bien trop amplifié, pas un simple tremblement...
L'équilibrage, j'ai une feuille, qui montre que le mec précèdent l'a fait refaire. Il a même pas un mois. Cela montre aussi que je n'étais pas le seul à avoir ressentit le problème... 

Le régulateur se désactive aussi dans un fort virage, pris à vive allure... pareil jamais fait avec la GTC.

Le modul canbus, que j'ai rajouté, me dit aussi que mon fap se régénère tous les 100km quasiment ! Mais jamais vue de grosse fumée noire ou de montée dans les tours... L'info du modul est elle fiable ?

Sur la GTC je n'avais pas eu à changer les plaques...

et me nargue pas avec la météo, c'est un sujet sensible en ce moment 


Sinon Thom, t'inquiète, y en a plein des histoires, faut juste que je m'en souvienne 

[BBT]

Pour les vibrations j'ai pareil que toi.
Selon les jours c'est pas la même vibration. Mais je sais que j'ai une jante un peu voilée.

Pour la régénération, l'indicateur fiable c'est la conso instantanée.
Si tu prends 1 ou 2 litres/100km lorsque t'es en régime établi à 90 ou 110km/h c'est que la régénération est en cours.
Sinon c'est 5L/h quand tu es à l'arrêt.

Pour le régulateur, j'ai jamais remarqué ça non plus, et je roule tout le temps au régulateur.

[Syl20du54]

Pour le fap on s'en rend pas compte.Par contre si un jour quand tu t'arrête tu sens une forte odeur de brulé, c'est qu'il est en mode régénération.Ca fait bizarre la 1ere fois on panique un peu.

[ShexpiR]

ça j'ai l'habitude qu'elle soit chaude avant que je tape dedans...

C'est mon charme naturel 


 


Sinon, plus sérieusement, direction Hangar de la famille pour rénovation de la peinture. Je pense faire un petit reportage photo.