A A A A Auteur Sujet: (H) Astra OPC 240 et la concurrence (Lu 129379 fois)

CARNEIRINHO · « **Réponse #375 le:** 09 mai 2011 à 12:18:50 »

La cupra a plus d'allonge sur et certain. Apres pour les bas régimes je pense que l'opc est mieux mais bon de toute facon sa ce vaut. Apres reprogs ces une autre histoire.

mijean · « **Réponse #376 le:** 09 mai 2011 à 13:46:31 »

Plus d'allonge non, car quand tu regardes l'étagement de boite de la leon cupra 240ch, elle allonge ses vitesses beaucoup moins que l'astra H OPC, par ex: fond de 3 leon cupra 122 réel à 6500tr et l'astra H OPC 135 à 6500tr, fond de 4 leon cupra 165, astra H OPC 185, fond de 5 leon cupra 205, astra H OPC 225...

Donc, la leon cupra n'a pas plus d'allonge, je crois surtout que le fait d'avoir sa Pmax constante de 5700tr à 6300tr cad 240ch lui fait bien gagner car l'astra H OPC elle à un pic de puissance 240ch à 5600tr puis ca doit bien chuter, combiné au cx de 0.34 pour l'astra H OPC et 0.33 pour la leon cupra 240ch fait que la leon doit marcher un peu mieux surtout à haute vitesse.

CARNEIRINHO · « **Réponse #377 le:** 09 mai 2011 à 19:08:37 »

Comme je t'ai dit mijean la cupra na pas la coupure moteur a 6500tr mais a 7200tr. Et stock ma 3eme je la poussait a un peu plus de 140kmh.

mijean · « **Réponse #378 le:** 26 mai 2011 à 10:58:12 »

Citation de: Le TAZ le 17 septembre 2009 à 00:24:55

BRAVO !!!! (J'ai fait la remarque par rapport au ton pris à un moment en connaissant le coté tatillon des modos CQFD)

Juste pour préciser : C'est une 135i PACK PERFORMANCE "full" (et çà change bien des choses par rapport aux ersatz essayés par la presse françaises ). Et non, il ne reste pas en 2e (voir par rapport aux autres ou la 2e vidéo tourné sur le même circuit mais caméra à bord de la BM). Pour ce qui est du poids (sur la balance et non officiel car toujours faux) : 1586 kg pour la BM PACK Performance, 689 kg pour la Golf (quand je disais configuré circuit, çà sous-entend vidé avec arceaux, slicks "route", barre anti-rapprochement et suspension réglable).

Résultat : juste 1 seconde d'écart sur un circuit technique comme la Ferté Gaucher ce qui est peu (je me répète) et presque 40 000 € d'écart. Bien sûr sur un circuit de vitesse il en serait autrement. Au pire si certain vienne à y tourner, demandez aux gens du circuit si ils connaissent ces voitures (Golf 1 GTI et BMW 135i Pack Performance blanches, Ferrari Scuderia anthracite = Eric et Jean-Marc)

Si vous avez déjà vu la vidéo d'une Exige Cup coursant une F40, on est dans le même cas de figure. En ligne droite la puissance parle mais dès qu'arrive un virage ...

Anecdote bis : jusqu'à présent mon collègue pourri toutes les caisses du niveau de l'OPC notamment un groupe de Focus ST préparé 300ch et + "mangeuses de Focus RS " qui est ensuite venu voir quel moteur de compèt' les avaient ridiculiser !!! Je vous raconte pas comme ils ont en découvrant le 1800

Anecdote ters : çà a tellement le don d'énerver son pote qu'une des sorties s'est terminé par une belle touchette ! (En fait ce n'était pas mon collègue au volant de la Golf et son pote ne le savait pas donc surprise quand il lui est a coller au train en pensant avoir plus de résistance)

Salut, ton pote avec la golf I GTI a déja été tourné à Francorchamps?

Le TAZ · « **Réponse #379 le:** 26 mai 2011 à 11:25:52 »

Je sais qu'il y a déjà tourné mais je ne suis pas sûr que ce soit avec la Golf ... C'est que sur ce genre de circuit avec 110 ch ...

çà devait plutôt être avec la Scuderia ou la BM de son pote. Je te redirais plus tard

Tonton 16v · « **Réponse #380 le:** 22 avril 2013 à 16:47:25 »

Retour sur l' achat de la megane 3 Rs comparer a la H opc. En sachant que la megane est sortie en 2009 et l' opc en 2006

Niveau ligne extérieur j' accroche bien

, après les goûts et les couleurs

Intérieur, au début j' aimais pas trop et maintenant je m' y suis fait et j' accroche bien aussi

Les plus de l' astra

Niveau plastique intérieur , les matériaux de l' astra sont mieux que ceux de la megane.. apres avis perso j' ai pas acheter une voiture de "sport" pour avoir de la ronce de noyer ou autre sur le Tdb .

Chacun sont avis

Quand le régulateur est activé on peut mettre le mode sport , alors que sur la megane pas possible

Le son du moteur

les recaro moin raide que ceux de la megane

Les plus de la Megane

Le rayon de braquage plus important

La clim bi-zone

régulateur et limiteur de vitesse

Les compteur blanc / bleu au lieu du jaune chez opel

Plein de petit rangement sympathique sur la Megane que l' Astra n' a pas. La grandddddddddddde boite a gants , l' accoudoir avec sont rangement , le coffre qui est plus grand que l' astra.

L' espace disponible dans le logement de la roue de secours

le différentiel a glissement limité

Le Rs monitor

Niveau moteur ça accélère bien

, coupleu a bas régime ,elle ne s' essouffle pas dans les tours comparer a l' astra.

Le compteur est moin " faux " a haute vitesse ( coyote)

Le bluetooth d' origine pour le téléphone, ainsi que pour les mp3 du téléphone, la prise Rca

La conso moin élevée que l' astra a vitesse stabilisée sur autoroute

Les phares sur rail pour changer une ampoule , un bonheur

Les ampoules dans le bas des portières , très pratique la nuit

allumage ,extinction des feux a partir de la telecommande pour éclairer une allée en sortant de la voiture ou en y arrivant ( coming home)

ça tient mieux le pavé que l' astra

Les moins de la megane

Le son du système audio est comment dire

a embêter

pire que le Cd 30 .... les enceintes en 13* n' aide pas non plus ..

Son du moteur moin présent que sur l' astra

Conclusion

C' est une très bonne voiture. je ne regrette absolument pas mon choix.

Essayer la , avant de dire que c' est de la mer*** vous serez bien surpris