v1987 [Zafira A OPC 2.0T 200ch]

[Toinou]

Y'en a un qui est aussi vite reparti qu'il est venu 

[zorba]

Y'en a un qui est aussi vite reparti qu'il est venu 

T'es en train de faire le tour des absents   

[Toinou]

Ouai c'est ça

*Levez la main les présents !*

[Stinger]

Je ne suis pas là

[v1987]

Y'en a un qui est aussi vite reparti qu'il est venu 

Je fais ce que je veux d'abord

pis quelque nouvelles du Zaf' au passage (bouhhh c'est un copier coller--- je sais)

Quelques petites nouvelles de mon cher Zaf'


Il m'a fait quelques misères ces derniers temps (conso d'huile anormal, fumée après ralenti prolongé) du coup démontage et réparation en cours.


Pour la petite histoire, je me suis aperçu que mon échappement fumé bien (bleu épais >>> huile) après un attente au feu ou une grande descente à la remise des gaz. Du coup passage chez un "garagiste" (les guillemets sont pour après) qui m'annonce que j'ai des compressions super faible (sans donner de valeurs) et que ça souffle partout dans les reniflards, et qu'il y a de l'huile partout du coup il me propose de faire le boulot avec démontage complet du moteur pour une somme ridicule de 3000€ (minimum à voir en fonction des pièces mais il précise que ça peut monter à + de 5000€)


Coup de massue et discutions sur facebook/boulot et décision prise je vais faire ça moi même avec l'appui d'un collègue qui dispose d'un garage de folie et de matos à plus savoir quoi faire (plus des connaissances pointues). Précisons que je suis genre niveau 2/100 en méca auto (10/100 en moto tout de même).


Et là on commence avec mon collègue, prise des compressions 11.5/11.4/11.5/11.4 premier signe que le guignol a soit voulu me beurrer la raie façon pain de mie, soit son compressiomètre est défaillant. Me voilà donc lancer dans un déculassage en règle pour changement de joint de queue de soupape + contrôle de l'ovalisation des cylindres (palmer intérieur mon outil de prédilection).


Et bien je peut vous dire que ce moteur est presque un régal à démonter, du moins pour un novice et qu'en plus c'est agréable de bosser sur une bagnole un peu rare.


A l'heure ou j'écrit on a finit le démontage, le nettoyage, re-rodage des soupapes et on attaque le remontage (enfin je fais et fais contrôler par mon chef d'atelier) dès lundi. Le plus compliqué reste pour ce moteur de trouver les infos (pas de RTA) mais en cherchant dru on trouve pas mal et avec les parts list ECAT24 (merci lolo et will) on arrive à faire des truc pas mal.


Pour les pièces bah on a pas été bien loin, commande chez Courtenay et roulotte ma poule.

[Toinou]

Content que tu es pu le réparer, ça aide d'avoir de bons collègues 

[v1987]

ça aide c'est sûr sans lui j'aurais étais dans une zut noire, en attendant il est pas encore tout à fait fini on attaque le remontage lundi

Mais que c'est bon de faire soit même, ça procure un sentiment de fierté après on verra si la panne est vraiment réglé 

[Toinou]

Tout à fait d'accord 

Et à force d'apprendre à travailler avec ceux qui connaissent, c'est toi qui plus tard pourra aider les autres

[v1987]

Ouaip c'est le but surtout que je commence à le connaitre par coeur ce petit Z20LET

[Toinou]

Tu n'a pas fait de photos de l'intervention ?

[v1987]

Assez peu je doit le dire mais il est encore temps, j'en ferrai lundi pour montrer un peu l'étendu du bordel et peut etre aussi pour le remontage (qui n'est qu'un démontage inverse).
Pourquoi intéressé?


En attendant faut encore que je trouve quel est le relais de pompe à essence (aucune indication dans le livret Opel) et aussi le cablage des durites de dépression sur le bloc papillon (j'ai démonter comme un âne sans repérer  )

[Toinou]

Oui j'aime voir comment ça se passe pour les opérations comme ça, et je ne suis pas le seul

[v1987]

Bon alors je ferrai plein de photo lundi

Le plus long c'est le rodage des soupapes, que je n'aime pas ça en plus il y en a 16 

Sinon c'est marrant et c'est là qu'on se rend compte qu'un "garagiste" se paie assez grassement (en contre parti on a la voiture plus vite avec moins de question dans la tête).


EDIT: les deux seule que j'ai



Deux beau AAC



Mon proto de moto à une roue (au final c'est pas convaincant)

[zorba]

Pas top cool cette histoire 
Mais ça va te faire du bien de travailler 
Le Zafira est vraiment méconnaissable sur la seconde photo 








 

[Toinou]

Le Zafira est vraiment méconnaissable sur la seconde photo