v1987 [Zafira A OPC 2.0T 200ch]

[Toinou]

Faut j'aille voir ça a l'air d'être intéressant ici

[zorba]

C’est une bonne mise en jambe pour un apprenti mécano 
Bon courage 

[v1987]

une excellente mis en jambe qui plus est ça fait toujours peur de se lancer mais c'est absolument pas compliqué en ayant les bon outils et en observant bien avant démontage

[v1987]

Bon alors petite mis à jour aujourd'hui

- Moteur reculassé (il faut une patate de dingue pour bien serrer les écrous qui donnent l'impression qu'il vont peter )
- Boitier papillon + admission ok
- Turbo en court de remontage (en place)
- Recablage des diverses sondes et autre idiotie de tuyau

reste à faire :

- Serrage du collecteur d'échappement
- Repose des arbres à cames / Bougies / Cache culbuteur
- Repose de la distribution et de la courroie d'accessoires
- Repose de la précat (vidé )
- Repose des supports moteur gauche
- Remplissage huile / LDR
- Amorçage
- Démarrage
- Vérification des codes erreur avec le ELM 327 Wifi
- Roulage
-

[oastra]

encore un mécano+++ du forum 

[phantom972]

C'est un très bon boulot tu as remonté les joints de queue simples sans rien ?

[v1987]

encore un mécano+++ du forum 

Non un bricololeur du dimanche qui se lance

C'est un très bon boulot tu as remonté les joints de queue simples sans rien ?

Malheureusement oui pas eu le temps pour commande les "retainers" on verra à l'usure mais maintenant que je sais comment faire j'en aurait pour 2 jours le prochain coup
Puis je me dis que si c'est le montage standard alors ça a tenu 12 ans si ça tien au moins 5 ans bah je les mettrai la prochaine fois

[phantom972]

Exact et pas faux, c'est surtout dans le cas où on commence à préparer un peu et monter dans les tours ça peut aller très vite les joints de queue j'ai pas de chiffre mais je ne serais pas surpris qu'en 1 an ou 2 ça puisse fuir à nouveau lol Dans ton cas tu es quand même à l'abri.

Je crois qu'opel savait bien que son moteur est fait pour bouffer de l'huile car ils ont des données de consommation d'huile bien importante pour le z20let (1l pour 1000km c'est la tolérance max si je me rappelle bien).

[v1987]

0.6l / 1000km

Pour mon cas pas de prépa il restera d'origine avec juste des ajustements de pièces fiabilisantes.

Après avec ma façon de rouler ( vite mais pas exagéré) sans taper des coupure d'injections, normalement je suis bien à l'abri surtout que j'ai bien comparer les anciennes et les nouvelles, bah la qualité Courtenay m'a épaté

Les moteurs Opel ça bouffe de l'huile mais je suis habitué j'ai aussi une triumph et une norton (en pièces) tant que ça bouffe de l'huile c'est que ça circule me disait mon père

[zorba]

Vous savez pas conduire 
J’avais un z20let du temps des cavernes (Vectra 4x4 turbo de 1992) et il ne bouffait pas une goutte d’huile. Comme pour les autres Opel, l’huile restait également très claire et ne noircissait quasiment pas (Mobil 1 5W50 à l’époque) 

Plus sérieusement, c’est vrai qu’un des point faible est bien les joints de queues de soupape depuis très, très longtemps 

[Stinger]

Vous savez pas conduire 
J’avais un z20let du temps des cavernes (Vectra 4x4 turbo de 1992) et il ne bouffait pas une goutte d’huile. Comme pour les autres Opel, l’huile restait également très claire et ne noircissait quasiment pas (Mobil 1 5W50 à l’époque) 

Plus sérieusement, c’est vrai qu’un des point faible est bien les joints de queues de soupape depuis très, très longtemps 

T'as des photos de la vectra ? 

[zorba]

T'as des photos de la vectra ? 

Dans ma galerie je pense 

[v1987]

On sais les conduire t'inquiète pas, faut juste faire gaffe à l'huile qu'on met dedans, opel préconise du 5W30 pour le Z20LET du zaf
Mais perso je passe déjà a du 5w40 puis si ça suffit pas 10w40 puis on verra bien 

Pour les queue de soupapes c'est connu depuis longtemps alors je me fait pas de bille puis c'est pas si difficile à changer

[zorba]

On sais les conduire t'inquiète pas, faut juste faire gaffe à l'huile qu'on met dedans, opel préconise du 5W30 pour le Z20LET du zaf
Mais perso je passe déjà a du 5w40 puis si ça suffit pas 10w40 puis on verra bien 

Pour les queue de soupapes c'est connu depuis longtemps alors je me fait pas de bille puis c'est pas si difficile à changer

  t'as pris de l'assurance toi 

[v1987]

un poil oui mais en vrai c'est vraiment plus facile qu'il n'y parait (bon faut du temps).

Déjà entre le démontage (17h) et le remontage en court (8h doit rester 4h de boulot) tu voit ce que tu apprend et tu sais ou tu vas alors le prochain coup c'est 32min nettoyage / rodage compris