A A A A Auteur Sujet: (H) Reprogrammation iDF  (Lu 75339 fois)

Hors ligne jean68

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Re : Reprogrammation iDF
« Réponse #90 le: 11 avril 2008 à 11:41:31 »
Vous pouvez vous servir de votre bouton sport pour enclencher la reprogrammation, c'est à dire que bouton sport off, vous êtes sur la cartographie d'origine, bouton sport on, vous etes sur la cartographie reprog !!!
Opel Astra gtc cosmo 1.9CDTI 150ch ,gris étoile.

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Re : Reprogrammation iDF
« Réponse #91 le: 11 avril 2008 à 14:46:35 »
Vous pouvez vous servir de votre bouton sport pour enclencher la reprogrammation, c'est à dire que bouton sport off, vous êtes sur la cartographie d'origine, bouton sport on, vous etes sur la cartographie reprog !!!

C'est une question ou une affirmation???
ASTRA 1.7 COSMO CDTI 100@142cv, 318nm, by Bruno - BR Performance
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Re : Reprogrammation iDF
« Réponse #92 le: 11 avril 2008 à 22:34:43 »
ça donne quoi sur un 1,7 cdti 125 cv ? (FAP)
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Re : Reprogrammation iDF
« Réponse #93 le: 12 avril 2008 à 08:18:00 »
ça donne quoi sur un 1,7 cdti 125 cv ? (FAP)

Bonjour

125cv > 150cv
280nm > 320nm

cordialement

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Re : Reprogrammation iDF
« Réponse #94 le: 12 avril 2008 à 11:51:09 »
C'est une question ou une affirmation???

une affirmation !!
Opel Astra gtc cosmo 1.9CDTI 150ch ,gris étoile.

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Re : Reprogrammation iDF
« Réponse #95 le: 12 avril 2008 à 16:39:14 »
une affirmation !!

Donc d'apres toi, progkconcept peut nous mettre le programme avec plus de puissance uniquement si on met le bouton sport?
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Re : Reprogrammation iDF
« Réponse #96 le: 12 avril 2008 à 18:57:55 »
Donc d'apres toi, progkconcept peut nous mettre le programme avec plus de puissance uniquement si on met le bouton sport?

j'ai jamais entendu parler de ca ... j'ai fait le véhicule de 17pouces et il y a aucun différence en appuyant sur le bouton sport 2,3 bricole (direction...)
cordialement

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Re : Reprogrammation iDF
« Réponse #97 le: 12 avril 2008 à 20:14:28 »
Bonjour

125cv > 150cv
280nm > 320nm

cordialement

Tu en as déjà fait une ? le FAP ne gène pas ?

Ce qui m'intéresse c'est pas tant la puissance mais avoir du couple plus tôt pour diminuer ce "creux à bas régime"
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Re : Reprogrammation iDF
« Réponse #98 le: 12 avril 2008 à 20:16:15 »
Tu en as déjà fait une ? le FAP ne gène pas ?

Ce qui m'intéresse c'est pas tant la puissance mais avoir du couple plus tôt pour diminuer ce "creux à bas régime"

le FAP non il limite les gains c'est tout :)

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Re : Reprogrammation iDF
« Réponse #99 le: 12 avril 2008 à 21:24:14 »
Pour un CDTI 150cv tu arrive a quelle puissance?

Merci
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Re : Reprogrammation iDF
« Réponse #100 le: 12 avril 2008 à 21:25:31 »
j'ai jamais entendu parler de ca ... j'ai fait le véhicule de 17pouces et il y a aucun différence en appuyant sur le bouton sport 2,3 bricole (direction...)
cordialement

Ben c'est que tu connais pas assez ce mode sport, quand une astra est équipé du bouton sport, quand le bouton sport est enclenché, le calculateur passe sur une autre cartographie (mode sport), je l'ai bien vu quand j'ai fait reprogrammer mon Astra chez digitronic, niko le technicien ma expliqué tout sa, et me l'a montrer sur le pc !

C'est pour cela qu'il est possible d'enclencher la reprog avec le bouton sport, mode sport off = origine, mode sport on = reprog !!
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Re : Reprogrammation iDF
« Réponse #101 le: 12 avril 2008 à 21:46:09 »
Pour un CDTI 150cv tu arrive a quelle puissance?

Merci

Bonjour

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Re : Reprogrammation iDF
« Réponse #102 le: 13 avril 2008 à 09:03:16 »
Rhhaaa il a vendu la mèche  :D (avec ma signature on pouvait s'en douter :cool2:)
Bon pas grave :smiley:

Alors oui j'ai reprogrammé ma voiture chez notre ami ProGK le 5 Janvier 2008 :twisted: :dodo:

Je voulais vous l'annoncer une fois passée au banc mais j'attends que ProGK soit opérationnel pour le passage au banc :wink:
J'avais déjà pris RDV avec IDLP (dans le 94) pour un passage au banc de puissance (108€ quand même :|) mais j'ai annulé sous les conseils de notre ami ProGK :cool5:

Donc pour l'instant aucun souci niveau reprog mais on s'y habitue très vite :chaud: et on en veut tjs plus :mrgrin:
J'ai surtout vu quand ajoutant mon filtre K&N ma voiture respirait beaucoup mieux lors des fortes accélérations et surtout en reprise (j'avais des meilleures reprises mais peut être que ce n'est qu'une impression :desole:)
Suite à la reprog ma voiture ne fumait plus du tout :o même en cas de forte accélération (ProGK peut confirmer :wink:) c'est resté comme ça 2/3 mois mais là ça fume beaucoup plus :twisted: (plus qu'avant la reprog en tout cas)

J'ai en tout cas la même puissance que Bewlette, on a fait des essais lors de son passage sur Paris dernièrement :bien:

Pour parler de notre ami ProGK, moi je le recommande... mec très sérieux et compétent :bien:
Car sur ma 100ch, on a pas réussi à reprogrammer la cartographie via l'ODB donc obliger de démonter (roue/ garde boue etc...) la cartographie
Et ça donne ce résultat :cool:
BMW 135i 3.0l 306ch Sport Design | Full Option
____________________
Ex : BMW 130i 3.0l 265ch Hatch Pack M | Full Option
Ex : Audi A2 | 1.4l 75ch | Pack Plus S-line | Noir nacrée | Open Sky (Toit Ouvrant Panoramique)
Ex : Astra H Cosmo 1.7CDTI 100ch@135ch & 327Nm | 18" | Bi Xénon | CID et CD30Mp3 | Pack Visibilité | Pack Assistance | Gris Eclair

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Re : Reprogrammation iDF
« Réponse #103 le: 13 avril 2008 à 10:56:21 »
le FAP non il limite les gains c'est tout :)

le FAP limite le gain en couple mais pas en puissance
astra twintop 1.9cdti opc line 2 vendu,puis 330cd cab pack m...et mtn 330d E93 pack m

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Re : Reprogrammation iDF
« Réponse #104 le: 13 avril 2008 à 12:43:52 »
le FAP limite le gain en couple mais pas en puissance

oui vrai les cheveaux et le couple sont deux choses différente si on veut surtout du couple ca a tendance a fumer et le FAP et la pour ne pas que ca fume .

cordialement

 


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