(H) [Topic Officiel] Astra Twintop

[josh]

Voilà une commande de clim AUTO :




Et là une clim normal en haut de l'image et une auto au milieu :

[BART]

Donc là t'es en train de me dire que je n'ai pas uen clim auto...

J'ai celle qui est en deuxième position (avec les températures indiquées et le bouton à droite... Avec le "A".

Moi chez OPEL on m'a vendu la voiture en me disant que c'était une clim auto.... Y'aurait du foutage de ****biiiiip*** dans l'air là

Mais bon ça me surprend. Depuis que j'ai la voiture (un mois) je l'ai toujour laissées sur la position "A" et la température entre 20 et 21° C et la ventilation régule toute seule son débit et la température...

Mais bon, vous avez l'air d'en connaître un rayon sur le sujet les gars...

[josh]

Donc là t'es en train de me dire que je n'ai pas uen clim auto...

T'as une clim semi-auto, ton vendeur t'as à moitié menti 

[play628]

T'as une clim semi-auto, ton vendeur t'as à moitié menti 

C'est la clim régulée.

[michael]

C'est la clim régulée.

exact
a partir de 2010 les clim auto sur twintop

[BART]

Bon bah vu qu'il m'a à moitié menti, je vais à moiteur gueuler quand j'irais me faire payer le café chez OPEL 


Je suis devenu un client privilégié chez eux. En un mois, ils m'ont déjà fait marcher la garantie deux ou trois fois pour des bricoles et là j'ai encore un p'tit soucis de peinture sur le portière conducteur. Ils doivent me refaire une retouche (j'ai vu ça en la passant au GS27 titanium).

J'ai demandé si au bout de dix fois, j'avais le droit à une pizza gratuite... Ils étaient morts de rire.
(J'ai dit qu'il valait mieux prendre ça à la rigolade car ce ne sont que de bricoles... Pi tant que c'est pris sous garantie et que je ne paie rien... Moi ça me va bien  )

[steffou]

salut les TTiste j'aimerais savoir si sur les cdti vous avez eu des problèmes de bruit d'étincelle qui tape sur la ferail du pot d'échapement avec une forte odeur de chaud ? et au meme moment quand j'accelère le ralentit descend doucement de 1400 a 1000 tours ?
est ce L egr ou le fap ??

[haussys]

salut les TTiste j'aimerais savoir si sur les cdti vous avez eu des problèmes de bruit d'étincelle qui tape sur la ferail du pot d'échapement avec une forte odeur de chaud ? et au meme moment quand j'accelère le ralentit descend doucement de 1400 a 1000 tours ?
est ce L egr ou le fap ??

C'est le fap. Le bruit c'est le pot qui se dilate. Par contre le régime monte pas jusqu'à 1400 chez moi.
Mais regarde la consommation instantanée elle doit montée de 0.8 0.9 à presque 5l

[michael]

C'est le fap. Le bruit c'est le pot qui se dilate. Par contre le régime monte pas jusqu'à 1400 chez moi.
Mais regarde la consommation instantanée elle doit montée de 0.8 0.9 à presque 5l

oui c'est le FAP qui vient de se regenere
par contre pour la conso au ralenti ca depend des versions
moi je passe de 0.5l/h a 2.6l/h

[haussys]

oui c'est le FAP qui vient de se regenere
par contre pour la conso au ralenti ca depend des versions
moi je passe de 0.5l/h a 2.6l/h

Au ralenti la conso est de 0,5 l/h carmoi c'est 0,9 et je voulais en parler à Opel mais j'attendais de vérifier!!!

[BART]

A ce propos, je voulais savoir dans quels cas, le FAP se régénère....

Si on fait beaucoup de route en mixte, en roulant au dessus de 2500 au moins 20 minutes à chaque trajet, est ce qu'il a besoin de se régénèrer ?

Ou bien est ce que c'est quelque chose qui se fait systématiqument ?


Je en sais pas si jai été bien clair dans mes questions mais la mécanique et moi ça fait deux ... lol

[haussys]

A ce propos, je voulais savoir dans quels cas, le FAP se régénère....

Si on fait beaucoup de route en mixte, en roulant au dessus de 2500 au moins 20 minutes à chaque trajet, est ce qu'il a besoin de se régénèrer ?

Ou bien est ce que c'est quelque chose qui se fait systématiqument ?


Je en sais pas si jai été bien clair dans mes questions mais la mécanique et moi ça fait deux ... lol

Ca se régénére quand ca en a besoin, a l'arrêt en roulant!!!
Ne coupe pas une régéneration c'est important!!!

Et je crois qu'il a tendance a plus se régénérer si tu fais de courts trajets!!!!

[michael]

c'est selon le programme que tu as d'injecte
il y a un soft qui ordonne une regeneration des que le FAP est plein a 50% bien pour ceux qui font de la ville
car ca dure environ 2 a 3 minutes et ca arrive entre 250 et 400km selon les parcours,ville route etc...
sur la mienne il se regenere des qu'il est plein a 90% donc grosso modo entre 800 et 1000km
mais dure 5 bonnes minutes,avec une belle fumee
tu peux arreter une regeneration,ca ne pose pas de probleme ou de mode degrade
par contre si tu coupes a la deuxieme,la tu es sur d'avoir a rouler en mode degrade et c'est super chiant de pas depasser 3200tr/m et avoir du mal a rouler a 90km/h en cote
apparement sur l'astra J tu peux arreter 8 fois la regeneration avant d'avoir le mode j'avance pas j'ai perdu 100ch

[BART]

Ok, merci pour vos réponses.

J'en suis à 2500 KM parcourus depuis que j'ai ma TT.

j'ai fait la moitié en mode mixte et l'autre moitié sur autoroute.

Je ne sais pas si mon FAP s'est régénéré? Je n'ai jamais vu de voyant s'allumer ou remarqué de hausse de ma conso instantanée... Ni même ressenti une baisse de puissance...

Comment sait on quand le FAP se régénère ? Il y a un voyant qui s'allume ?

[michael]

non pas de voyant helas,tu peux le voir uniquement a la conso instantanee
si tu as fait 2500km il c'est deja regenere minimun 2 fois