(H) [Opel Performances Center] 1.9 CDTI

[BabyBoy]

bon je continue ici le débat : Josh versus Astraboy :

Aujourd'hui petit test sur autoroute, voilà ce que ça donne entre 4500 et 5000 trs :

1° : 50 km/h
2° : 80 km/h
3° : 140 km/h
4° : 170 km/h
5° : plus de 200km/h, j'ai du lâcher la pédale ... j'ai rattrapé tout le monde
6° : pas pu la passer !

Ce qui serait interessant c'est de pouvoir chronométrer sous chaque rapport, mais j'étais tout seul.

Josh, tu as déjà fait ce test ?

En attendat Josh je fais refaire des mesures a 4500-5000trs

... à suivre ...

[SHoo7]

Petite question:
Pourquoi vous montez si haut dans les tours vu que votre Pmax est a 4000trs

[astraboy]

Parce qu'entre 4000 et 5000 tu gagnes 5 à 10 km supplémentaire selon le rapport et que le but du jeu c'est de connaitre la vitesse maxi pour chaque vitesse. Mais ne crois surtout pas qu'on roule toujours entre 4 et 5000 trs. En conduite sportive on monte généralement jusqu'à 3500, voire 4000 trs dans les trois premiers rapports car on y est très rapidement sans forcer, c'est plus long d'arriver à 5000.

[SHoo7]

Ah ok, tout s'explique
Surtout que ca doit quand meme nettement fléchir apres 4000trs non?

[astraboy]

Pas dans les trois premiers rapports tu passes de 0 à 4000 trs en une poignée de secondes sans fléchir, pour les trois autres, c'est plus long d'arrivé à 4000 car les rapports sont plus longs. Sinon, ça "rupte" vers 4800 pourtant tu sens qu'elle pourrait aller plus loin, dommmage.

[SHoo7]

C'est tres étonnant pour un diesel de ne pas s'essoufler jusqu'au limiteur, ca éveille ma curiosité

[astraboy]

Sans doute parce que les premiers rapports sont assez courts et que la puissance réelle du moteur n'est pas exploitée de ce fait on reste dans des plages "très aisée" pour ce CDTI. Et C'est ce qui fait le succès de ces nouveaux turbo diesel et qu'on aimerai pouvoir profiter des cv supplémentaires "bridés"

[SHoo7]

Je ne comprends pas la seconde partie de ton post
C'est quoi cette histoire de chevaux supplémentaires "bridés"?

[astraboy]

Je veux dire que toute la puissance de ce moteur n'est pas exploitée, qu'il est limité à 150 cv alors qu'il pourrait en developper bien plus.

[diox1]

c'est simple vitesse max (soit 209 réel et 220 km compteur) à 4000 trs/min alors que le rouge démarre à 5000  impossible de dépasser le régime ou presque ! ce moteur a de la réserve comme Astraboy l'a déjà signalé plusieurs fois tout comme moi d'ailleurs  une big repro lui "permettrait" d'atteindre 250 d'ailleurs  (entre guillemets je précise  ) encore une fois de plus concernant ce cdti question essouflement en haut des tours il n'a absolument rien à voir avec les tdi vag pour en avoir eu un aussi 

[BabyBoy]

En attendat Josh je fais refaire des mesures a 4500-5000trs

... à suivre ...

Avec un 120 a 4500-5000 trs ca donne a peu près ca sur les 3 premiers rapports
1°- 40km/h
2°- 70km/h
3°- 120km/h
...
Je suis pas allé plus loin j ai fais les tests sur voie rapide limitée à 110

[astraboy]

Petite différence donc avec la 150, je te confirme donc que tu possèdes bien une 120 cv

Pour en revenir à nos moutons, Astraboy vs Josh (ou le contraire ?) voici un petit topo de notre rencontre de ce matin. Au départ arrêté, je suis devant Josh ce qui prouve que mes 18' ne me met pas à la traine   En reprise à 90 en 4eme, on passe devant chacun notre tour, ça se joue à peu. On monte tous les deux à 225 compteur, pas possible d'aller plus haut.
Il faut savoir que lorsque l'un de nous est lancé il reste devant, pas possible de se rattraper.
Voilà, sinon j'ai réussi à faire une pointe à 190 km en 4ème, pas mal hein pour un mazout 

A l'ODB : 165 km/h de moyenne avec une conso de 10l pour tous les deux.

Je suis content de ce comparatif, cela prouve que mon astra fonctionne bien et que j'ai bel et bien roulé comme un manche précédemment. Je préfère ça 

[josh]

Je suis content de ce comparatif, cela prouve que mon astra fonctionne bien et que j'ai bel et bien roulé comme un manche précédemment. Je préfère ça 

Mouais, on va dire que t'étais pas en forme ce jour là 
C'est vrai que aujourd'hui, tu me prenais quelques mètres à chaque démarrage en 1ère ou 2ème, mais sinon les perfs de nos moteurs sont équivalentes .
A moins que j'ai fais exprés de pas te doubler pour pas te décourager et te dégouter de ta GTC       Nan, c'est pas vrai

[Benspeed02]

Ca doit rassurer astraboy ce test comme quoi il y a des jours sans 

[lionel.biehler]

Content pour toi. Tu dois etre rassuré. 

Je pense qu'entre du 17 et 18 la différence d'accélération est  minime mais entre du 16 et 18 je pense qu'il doit avoir une différence mais bon l'esthetique aussi.

C'est bien d'avoir fait ce test car on voit bien qu'entre deux 150 il n'y a pas de différence notable comme on pourrais le pensé car l'un aura peut etre 158cv et l'autre 142.