(H) Prépa moteur Turbo essence et diesel

[Fredpioc]

je me suis renseigné chez opel tech il travaille avec EDS! 200 cv pour le 1.9 cdti 150cv et possibilité de passer de la carto d'origine au 200cv via le sportswich. voila le message d'un responsable
Bonjour, oui nous travaillons avec eds mais si vous avez le FAP sur votre CDTI nous travaillons avec un autre préparateur également qui à une reprog plus performante qu' EDS sur les CDTI avec FAP je peux vous envoyer l emplacement du boitier pour le démonter bien sur Merci FredOPEL TECH
je sais que beaucoup connaisse la prépa EDS mais si ça rebutait quelque uns d'envoyer leur boitier en allemagne ( barrière de la langue) ce site me semble une bonne alternative!
personnellement des que j'ai fait ma révision je crois que j'envoie mon boitier
pouvoir revenir à la carto d'origine ( accident, contrôle technique, pollution) ça me botte!

[Fredpioc]

up!
quelqu'un peut t'il me donner plus d'indication sur le démontage du boitier électronique??

[peta57]

Alors si j'ai bien compris il te mettent 200ch et tu l'active avec le bouton sport.....et si tu ve pas les 200ch tu n'appui pas??? c'est sa??? si oui tu m'intéresse la

[Fredpioc]

ben oui c'est tout a fait ça! si tu parles allemand tu peux te renseigner directement chez EDS!

[Will E.Coyote]

 Ils peuvent même te faire avoir 210cv chez eds avec la phase 2. Mais je pense que Opel tech est une très bonne solution pour ceux qui parle pas un mot allemand, comme moi 

[Fredpioc]

  tu voulais pas envoyer ton boitier chez EDS?
je croyais que tu parlais allemand!!   

 il faut que je prenne rendez vous chez opel pour ma révision j'essaierai de glaner des renseignements à un mécano sympa!
sinon de ton coté JC (will) tu peux savoir?

ps: je sais déja qu'il faut débrancher la batterie

[Will E.Coyote]

 Je vais chez Opel cette aprém pour savoir comment faire 

[Will E.Coyote]

 Bon je me suis renseigner pour le démontage du calculateur et en fait il est sous la boite à fusible qui est à coté de la batterie. La seul précaution a prendre est d'attendre 5 min après avoir couper le contact, pour débrancher la masse de la voiture et ainsi procéder au démontage sans soucis. Pour le démontage faut virer les vis (3 si je me souviens bien) de l'endroit où il y a les fusibles et sa nous donne directement accès au calculateur.

[18Pouces]

Mon calculateur est sous le phare gauche coté conducteur...

Pour y accéder il faut virer la roue avant et le garde boue avant...

Il n'y a pas que des vis il me semble

[Fredpioc]

Bon je me suis renseigner pour le démontage du calculateur et en fait il est sous la boite à fusible qui est à coté de la batterie. La seul précaution a prendre est d'attendre 5 min après avoir couper le contact, pour débrancher la masse de la voiture et ainsi procéder au démontage sans soucis. Pour le démontage faut virer les vis (3 si je me souviens bien) de l'endroit où il y a les fusibles et sa nous donne directement accès au calculateur.

Mon calculateur est sous le phare gauche coté conducteur...

Pour y accéder il faut virer la roue avant et le garde boue avant...

Il n'y a pas que des vis il me semble

ta description, 18", collerai plus au dessin qu'on m'a envoyé! mais la galère s'il faut mettre la voiture sur cale!
je crois pas que de l'intérieur on puisse le démonter !
effectivement pour démonter le passege de roue il doit y avoir des clips style ceux qui tiennent des baguettes de portières! dur à pas casser mais je peux m'en procurer si j'en casse
je vais prendre rendez vous chez opel pour ma révision et je vous tiens au courant! 

[18Pouces]

C'est super simple a virer, il faut appuyer avec un tournevis au milieu de l'attache (c'est une tige qui verrouille une fois enfoncer)

C'est une attache comme celle sur la photo (l'attache n'est pas verrouillée)

[Fredpioc]

merci! je pensais que c'était un autre style d'attache !

[josh]

: il faut que je prenne rendez vous chez opel pour ma révision j'essaierai de glaner des renseignements à un mécano sympa!
sinon de ton coté JC (will) tu peux savoir?

Alors il est démonté ce boitier ? 
Il faut bien démonter le pare-choc pour y accéder. La roue, c'est pas obligé, mais ça facilite l'accés pour démonter le garde boue.

Pour info : chez Digiservices, ils peuvent faire tout les 2L.T essence, 170, 200 et OPC par la prise diag
Pour le 170 => 215 cv
Couple 250 => 335 N.m

[astragtcman]

Alors il est démonté ce boitier ? 
Il faut bien démonter le pare-choc pour y accéder. La roue, c'est pas obligé, mais ça facilite l'accés pour démonter le garde boue.

Pour info : chez Digiservices, ils peuvent faire tout les 2L.T essence, 170, 200 et OPC par la prise diag
Pour le 170 => 215 cv
Couple 250 => 335 N.m

Oooooh ça me tente 

[RPM]

Qui connait ce programmateur :

http://www.ziptuning.nl/fr/p_routebeschrijving.htm ?