(H) Contrôle de pression des pneus : votre avis

[nighthawkii]

DDS 

détection de sous gonflage

D'ailleurs il voulait peut-etre dire TPMS, car le DDS ne permet pas l'affichage de la pression à l'écran

[Fyk2]

détection de sous gonflage

D'ailleurs il voulait peut-etre dire TPMS, car le DDS ne permet pas l'affichage de la pression à l'écran

C'est pas la même chose TPMS et DDS ? 

[marcf78]

le DDS n'est qu'un calcul logiciel avec les infos de chaque roue fournies par l'ESP ; le TPMS permet d'afficher la pression grace à chaque sonde placée dans chaque valve...

[oastra]

c'est quoi la signification de ces acronymes ?

Si tous les 2 parlent de pression de pneus, je ne sais pas comment, dans le cas du DDS, l'ESP peut fournir des informations sur la pression des pneus sans capteur ??

Marcf78, tu peux nous expliquer cette technique ??

[Fyk2]

J'ai compris : DDS ne détecte que le sous gonflage et l'indique par un voyant alors que le TPMS affiche les pressions de chaque pneu sur l'écran. Quand on a le TPMS, on a obligatoirement le DDS.
La technique c'est qu'il calcule la vitesse de rotation du capteur de la valve ansi que la distance entre le capteur de le centre du pneu. Si le rayon diminue, la vitesse de rotation augmente et là il indique une perte de pression.

J'ai bon? 

[marcf78]

c'est quoi la signification de ces acronymes ?

Passe la souris dessus  (ne marche qu'avec Internet Explorer)
Oui Fyk2 tu as tout compris

[nighthawkii]

Sous firefox ca marche aussi, il suffit de mettre la souris sur "DDS" ou "ESP" ou "TPMS"

En fait le TPMS inclut le DDS, mais la réciproque est fausse car il y a un pack qui inclut "demarrage en cote et DDS", mais pas de tpms

[marcf78]

+1 pour IE6
... A moins que j'aie pas compris sur quels acronymes passer las souris

Il faut passer la souris sur les acronymes dans la citation suivante et attendre une fraction de seconde.
Mais ça ne marche que sur ce texte, c'est un essai que j'avais fait pour m'amuser avec les possibilités de SMF le logiciel de gestion du forum. Et pour être complet je viens même d'enrichir la FAQ avec les infos sur le DDS qui manquaient.

le DDS n'est qu'un calcul logiciel avec les infos de chaque roue fournies par l'ESP ; le TPMS permet d'afficher la pression grace à chaque sonde placée dans chaque valve...

[AstraTJ]

  Ah oui, sur cette citation ça marche (même en IE6).

Fonctionnellement, le DDS n'est qu'une alarme quand un pneu est +/- à plat (présentée sous forme de voyant), alors que le TPMS indique la pression de chaque pneus à tout moment, via des capteurs (présentées sur l'écran graphique - d'où option TPMS=> présence GID)

En l'absence de capteurs, le DDS fonctionne effectivement par calcul logiciel indirect, à partir des vitesses de rotation respectives de chaque  roues prises en compte par l'ESP. Une différence de vitesse (en ligne droite en particulier) permet de déduire une différence de rayon, et donc un pneu dégonglé ou crevé.

Dans le cas où il y a des capteurs (donc le TPMS), je ne sais pas trop, mais m'est avis que le cacul doit être plus direct, vu que le système a déjà ... les pressions exactes !

[oastra]

ca marche maintenant sur la citation pour le détail d'un acronyme (un truc de changé entre deux ?)

sinon le DDS devrait donc pouvoir être activer simplement avec un TECH2, si c'est que du soft ? (car toutes nos astra ont l'ESP)

ca peut être sympa 

[nighthawkii]

oui mais ensuite il faut le bouton au tableau et le voyant sur les compteurs

[oastra]

ah oui zut, c'est pas signalé par l'odb (ca aurait pu l'être.. grrrr) 

[nighthawkii]

ah oui zut, c'est pas signalé par l'odb (ca aurait pu l'être.. grrrr) 

ben y a surtout le bouton qui sert à "tarer" le système

[marcf78]

ca marche maintenant sur la citation pour le détail d'un acronyme (un truc de changé entre deux ?)

sinon le DDS devrait donc pouvoir être activer simplement avec un TECH2, si c'est que du soft ? (car toutes nos astra ont l'ESP)

ca peut être sympa 

Non rien de changé entre les deux 
Vu le nombre d'accidents causés par le sous-gonflage et vu la simplicité du système, le DDS devrait être livré en standard

[oastra]

tout à fait d'accord... pis franchement je suis pas sûr que les petits accessoires à rajouter soient si chers (bien sûr on va te dire faut rajouter les frais pour la garantie, le stockage, le paiement des employés, etc... naouak)

par contre j'ai vu des bouchons de valves qui indiquent si la pression est bonne ou pas bonne, directement par une couleur.
Quelqu'un a déjà testé, et vous en pensez quoi 

(k-pressure: http://www.pirelli.fr/web/car-suv-van/technology-revolution/k-pressure/default.page)