(H) Les jantes

[Astra Cleaned]

Pour ceux qui ont démonté leurs jantes pour l'hiver , vous pensez les remontés quand ? 

Moi c est fait depuis 2 semaines héhé... tu n as plus de risques maintenant!

[magic]

Pour ceux qui ont démonté leurs jantes pour l'hiver , vous pensez les remontés quand ? 

en mai 

[Soso]

Mon astra TT est chaussée en 17 et j'hésite a acheter des jantes en 18 ou 19
car j'ai cru comprendre qu'il fallait faire régler l'ABS. Est ce vrai???

[ptitoto]

Mon astra TT est chaussée en 17 et j'hésite a acheter des jantes en 18 ou 19
car j'ai cru comprendre qu'il fallait faire régler l'ABS. Est ce vrai???

Jamais entendu parler de ça 

Moi perso je suis passé de 16' à 18' et je n'ai rien fais.
Je pensai qu'il fallait reprogrammer quelque chose mais pas du tout du moment que tu reste dans les tailles constructeur 

[18Pouces]

Jamais entendu parler de ça 

Moi perso je suis passé de 16' à 18' et je n'ai rien fais.
Je pensai qu'il fallait reprogrammer quelque chose mais pas du tout du moment que tu reste dans les tailles constructeur 

[banzai2fr]

pas besoin de reprogrammer l'ABS. le capteur ne se situe pas sur la jante   
quelle que soit le diametre de la jante, il détecte toujours le blocage ou non de la roue. pas de problème. c'est la meme chose pour l'ESP.

[Soso]

OK merci 

[AstraTJ]

pas besoin de reprogrammer l'ABS. le capteur ne se situe pas sur la jante   
quelle que soit le diametre de la jante, il détecte toujours le blocage ou non de la roue. pas de problème. c'est la meme chose pour l'ESP.

Ce n'est pas si simple, car ces équipements ne marchent pas en tout ou rien.

Tant qu'on reste avec le même diamètre extérieur (ce qui est à peu près le cas avec les tailles préconisées par le constructeur), il n'y a rien à faire.
Mais si on change ce diamètre extérieur, il y a au moins un paramétrage à faire, ne serait-ce que pour avoir un compteur kilométrique fiable ... et bien sûr vérifier que ces montes sont légales.

[banzai2fr]

Changer le diamètre de ces roues ( je ne parle pas des jantes mais bien des roues= jante + pneu) est formellement interdit en France sans passer par la D.R.I.R.E.
ce qui impose étalonnage des compteurs et de tout l'électronique, beaucoup de paperasse et des euros (beaucoup  ) et du temps (fontionnaire oblige  ).

Sinon, vous etes hors-la-loi, et là nos amis les képis s'en donnent à coeur joie.
 

[v1987]

Changer le diamètre de ces roues ( je ne parle pas des jantes mais bien des roues= jante + pneu) est formellement interdit en France sans passer par la D.R.I.R.E.
ce qui impose étalonnage des compteurs et de tout l'électronique, beaucoup de paperasse et des euros (beaucoup  ) et du temps (fontionnaire oblige  ).

Sinon, vous etes hors-la-loi, et là nos amis les képis s'en donnent à coeur joie.
 

Dans ces cas là quel est la marge d'erreur inférieur et suprérieur entre deux taille de jantes, pour cela reste homologuer sur route ouverte?

[michael]

il faut rester dans les normes constructeurs et surtout ne pas depasser 2% d'ecart en circonference de roulement
pour passer au CT et ne pas avoir de probleme en cas d'accident.avant c'etait 3%
pas besoin de reglage de compteur,d'abs etc...si on reste dans ces normes,et encore moins de drire
voici le lien d'un tableau qui donne les % d'ecart et les variations que donne le compteur en cas de monte hors normes
http://www.webmycar.com/zonecar/home.nsf/dimension-pneu

a titre d'exemple on peu passer du 225/45/17 a 235/35/19
Votre compteur de vitesse sera faussé de 1,97 % (lorqu'il indiquera 100kmh vous roulerez en realité a 101,97km/h)

[v1987]

Merci

MAis on entend et on lit tout et rien sur le ternet 

[banzai2fr]

Je confirme les dires de Mickael 

[GTCSpirit57]

Tout à fait, quand les normes du constructeur sont respectées aucun soucis ! Le diamètre total (jante+pneus) doit rester identique comme par exemple le diamètre total d'une jante en 17" montée en 225/45 R17 à la même diamètre total qu'une jante 18" montée en 225/40 R18, si tu monte la taille de tes jantes, tu diminue la hauteur du flanc de ton pneu tt en respectant le normes 

[AstraTJ]

...
a titre d'exemple on peu passer du 225/45/17 a 235/35/19
Votre compteur de vitesse sera faussé de 1,97 % (lorqu'il indiquera 100kmh vous roulerez en realité a 101,97km/h)

Je dirais plutôt :
Lorsque votre compteur avec la nouvelle monte 235/35/19 indiquera 100km/h, le compteur avec la monte d'origine 225/45/17 aurait indiqué 101,97km/h
... ce qui correspond en général à une vitesse réelle de moins de 100 km/h, car en général un compteur avec monte d'origine est optimiste de plus de 2% (la moyenne étant plutôt 4 à 5%).
Ouf !