(H) [Opel Performances Center] 2.0 Turbo

[Gyzmo]

Comment ca celle de chris fait 285cv ?? comment c'est possible ?? Et puis avec autant de puissance sur les roues avant bonjour la motricité !

[18Pouces]

Comment ca celle de chris fait 285cv ?? comment c'est possible ?? Et puis avec autant de puissance sur les roues avant bonjour la motricité !

Il a fait une repro

[Gyzmo]

Tu pense que le train avant peut encaisser une telle puissance !? Et puis au niveau de la fiabilité du moteur c'est peut etre pas top    m'enfin bon ca doit etre impressionant a l'acceleration 

[18Pouces]

J'en sais rien en tout cas ce n'ai pas le sujet

[SHoo7]

Tiens enfin une petite arsouille sympathique a se mettre sous la dent ce soir.
Sur une nationale en 2*2 voies je roule sur la voie de droite quand a la sortie d'un rond-point je vois pointer dans mon retro la calandre caractéristique d'une Mustang 2005
Je le laisse me doubler tranquillement, c'est une cabrio, les jantes ont l'air de petite taille, une seule sortie d'echappement a l'arriere, surement une V6, donc pas la vraie Mustang mais bon on va pas faire le difficile.
Je me cale derriere lui mais le conducteur (la 30aine) continue de cruiser sur son rythme de sénateur.
Je le suis a distance assez rapprochée pour essayer de le faire réagir (kéké style ) et la manoeuvre semble marcher puisque le voilà qui hausse le rythme.
On arrive enfin au pied d'une montée toujours en 2 voies, et là j'entends le doux son du kickdown puis du moteur a pleine charge, j'avais prévu le coup et m'étais deja calé en 2de pret a bondir, donc j'envoie la sauce moi aussi et je le suis sans mal, voire meme je le rattrappe mais pas vraiment le temps de nous amuser puisque un Espace décide de déboiter juste devant nous et donc nous sommes obligés de couper.

Donc au final je pense etre devant mais rien de bien sur. C'etait tres sympa quand meme, c'est un mythe la Mustang, mais c'aurait été une autre paire de manche avec la GT V8

[Gyzmo]

C'est déja bien de tenir tete voir de dépasser une mustang V6  c'est sur que pour le V8 là faut pas réver je sais meme pas si l'opc serait de taille 

[josh]

Hé hé tu commences à te chauffer ? 
Mais bof, contre un pauvre V6      Tu m'aurais dit une 500 
Dire que ça vaut à peine plus chère qu'une Astra aux USA   

[Gyzmo]

C'est clair ...

[chris 57]

Petite rectification elle fait 316cv maintenant et 478Nm de couple passé au banc hier avc le gros échangeur et le cat supprimé.Maintenant la M3 E46 est à ma portée.

[18Pouces]

 

T'es un

[rupteur974]

Quand une petite vidéo juste pour voir ce que ça donne?

[diabolix]

Petite rectification elle fait 316cv maintenant et 478Nm de couple passé au banc hier avc le gros échangeur et le cat supprimé.Maintenant la M3 E46 est à ma portée.

  Hé ben... 

[chris 57]

Je vais essayer de vous faire une video

[gtc driver]

Je vais essayer de vous faire une video

Avec plaisir 
Maintenant on risquera de voir des Astra en train de voler avec ce surplus de puissance 

[FloOPC]

Trois nouvelles arsouilles pour moi :

La première sur autoroute contre une Renault Mégane RS R26 grise immatriculée WW 68...
Le mec roulait à 120, moi 160 je le double et devant moi un espèce d'abruti déboite avec un Hyundai Galloper (sorte de copie d'ancien Pajéro), le gars en Mégane décide alors de mettre les gazs et vient me coller au train et, chose trés intélligente me fait un appel de phare et un coup de clignotant, comme pour que je me rabatte, je ne sais pas si il avait des problèmes de vue ou s'il était suicidaire mais bon je me rabat pas et j'attends sagement que le garde forestier devant moi se rabatte avec son 4x4 japo-coréen...
Chose qu'il fait aux environs de 120, moi pendant ce temps j'ai eu le temps d'activer mon petit bouton SPORT de le mettre en mode ESP OFF, de couper la clim et de mettre la ventilation à zéro...

 Dès que le 4/4 s'est rabattu, 3 à bloc passage juste avant la zone rouge, idem pour la 4 et passage de la 5 que je mets quasiemment au rupteur (240 compteur pour un poil plus de 220 en réel) et la je regarde dans le rétro, dès le dépassement du 4/4 je me suis rabattu on sait jamais que le coco dépasse, ben non en fait il a pas trop réussi à dépasser il a même pris bien cher, puisqu'il se trouve à presque 25-30 mètres en fond de 5...

Sinon deux autres arsouilles mais la entre amis donc moins improvisé :

Contre une S3 2.0 TFSI 265 cv de 13 000 kms, deux dans chaque voitures :
 
Départ lancé en 1 à 30 km/h, je prends une voiture d'avance et meme un capot de plus jusque 260 km/h quand on coupe.
 
Départ lancé en 2 à 60 km/h, je prends une voiture d'avance à l'appuyé, et je perds cette avance à 240 compteur on termine cote à cote à 260...
 
Départ lancé en 3 à 110 km/h, cote à cote jusque 190, la il prends une avance d'une voiture jusque 220 et un capot de plus après...
 
Contre une M3 E36 3.0 286 cv 120 000 kms, deux dans chaque voitures :
 
Départ lancé en 1 à 30 km/h, je prends deux voitures d'avance sur lui et ce jusque 180 km/h la il commence à remonter, on termine cote à cote à 260 km/h.
 
Départ lancé en 2 à 60 km/h, je prends une voiture d'avance à l'appuyé, et je perds cette avance à partir de 160 compteur on termine avec une voiture d'avance pour lui à 260, il m'a passé à 200.
 
Départ lancé en 3 à 110 km/h je tiens jusque 160 au passage de ma 4, la il part d'une voiture, je me prends encore une voiture au passage de ma 5, par contre je me prends un peu moins au passage de la 6, il termine à 15-20 m devant à 260...