(H) [Opel Performances Center] 2.0 Turbo

[Benspeed02]

Bienvenue à toi chris 57 

+1

[Onsentap]

Bein quand meme un 350z ca fait 280cv !! donc ouai il savait pas s'en servir le gars 


Sinon bienvenue parmis nous  et excellent choix l'astra OPC 

Quel est l'ennemi no 1 des performances...le poids...

Regardez combien pèse une 350Z comparée à une OPC, plus le fait qu'ils étaient 2 dans la Nissan....
 Si en plus le conducteur n'est pas très bon....pas besoin d'un dessin 

[magic]

pour la 350z, elle fait le 0 à 100 km/h en 5,8 secondes. Son poids est de 1 545kg

[SHoo7]

Quel est l'ennemi no 1 des performances...le poids...

Regardez combien pèse une 350Z comparée à une OPC, plus le fait qu'ils étaient 2 dans la Nissan....
 Si en plus le conducteur n'est pas très bon....pas besoin d'un dessin 

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La puissance ne fait pas tout, l'ecart de puissance (faut voir le couple aussi) est compensé par les 100kg de plus de la Z auxquels on peut rajouter 75kg du passager, ca commence a faire un sacré lest supplémentaire, ca joue beaucoup.

[David91]

+1
La puissance ne fait pas tout, l'ecart de puissance (faut voir le couple aussi) est compensé par les 100kg de plus de la Z auxquels on peut rajouter 75kg du passager, ca commence a faire un sacré lest supplémentaire, ca joue beaucoup.

Faut vraiment que je fasse un régime moi 

[SHoo7]

"Chérie, je voudrais que tu fasses un régime, ca fait trop de poids dans l'Astra et je voudrais enfin gratter des Ibiza Cupra TDI tu comprends...?"

[18Pouces]

"Chérie, je voudrais que tu fasses un régime, ca fait trop de poids dans l'Astra et je voudrais enfin gratter des Ibiza Cupra TDI tu comprends...?"

A mon avis elle répondra : " Tu n'avais cas pas prendre des 17", avec des 15" et la roue de secours en moins tu gagneras 2 fois ton gros boudin de ventre"

[magic]

A mon avis elle répondra : " Tu n'avais cas pas prendre des 17", avec des 15" et la roue de secours en moins tu gagneras 2 fois ton gros boudin de ventre"

 

[nighthawkii]

A mon avis elle répondra : " Tu n'avais cas pas prendre des 17", avec des 15" et la roue de secours en moins tu gagneras 2 fois ton gros boudin de ventre"

 

En retirant la banquette arrière on devrait pouvoir gratter un peu encore 

[FloOPC]

Oui je suis d'accord surtout que la 350 Z en relance est loin d'être un avion, d'après le moniteur automobile, la dernière version de 300 cv se prends plus de 2 secondes en relance sur un 60-200 contre une OPC...

Et meme si on analyse les chronos plus détaillés du magazine allemand Auto Motor und Sport :

Une Astra OPC réalise le 0/100 en 6.7 sec
                                 le 0/200 en 24.4 sec

Une 350 Z 280 cv réalise le 0/100 en 6.3 sec
                                    le 0/200 en 25.2 sec

le modèle 300 cv réalise le 0/100 en 5.9 sec
                                       0/200 en 23.8 sec


L'Astra en accélération sur un 100 à 200 km/h reprends donc 1.2 sec à la version 280 cv et reprends 0.2 sec à la version 300 cv...

[SHoo7]

Voilà, les chiffres parlent mieux que tout le reste...
T'es quand meme une véritable banque de données des perfs de chaque modele toi, c'est impressionant

[FloOPC]

Voilà, les chiffres parlent mieux que tout le reste...
T'es quand meme une véritable banque de données des perfs de chaque modele toi, c'est impressionant

   Depuis l'âge de 5 ans, je baigne dans les magazines autos, mon grand père m'achetait pas des bandes dessinés mais "échappement" et "sport auto" et me disait "le plus important dans une voiture c'est ca, en me montrant du doigt le tableau des perfs chiffrés  , depuis j'achète tout ce que je trouve dans n'importe quelle langue sur les performances mesurés 

[chris 57]

Donc sa expliquerait le fait que j ai réussi à le doubler en pensant que c était une 280 ch.

[dd]

Donc sa expliquerait le fait que j ai réussi à le doubler en pensant que c était une 280 ch.

Bienvenue à toi Chris 57  Tu n'as pas envie de nous présenter ta superbe OPC dans la section "Vous et votre astra" ? 

[FloOPC]

Nouvelles arsouilles en deux jours...

Il faut dire que je suis passé par l'Allemagne, mais bon c'est pas exactement les voitures que j'attendais sur mon chemin...

La 1ère, donc je sors de Saarbruck et je m'engage sur un grand boulevard sur 400 m, devant un feux et un léger virage sur la droite pour reprendre l'autoroute (illimitée sur ce tronçon  ), le feux passe au rouge  , je m'arrête paisiblement, et je vois derrière une voiture qui fais du "zig-zag" entre les autres et qui vient se placer à côté de moi, c'est une MG ZR 160, noire, le conducteur un jeune Allemand me regarde avec un léger sourire et ensuite scrute le feux en faisant de grosses accélérations au point mort...
Je regarde son petit manège assez amusé  , seulement je viens de sortir du parking un rapide coup d'oeil au test mode de l'ordi de bord me dit que la température d'eau est à 78°C, le gamin va donc jouer tout seul 
Et effectivement le feu passe au vert, dans un déferlement de gomme il part droit sur l'autoroute, de visu il est pas parti très fort, c'est pas très impressionnant cette bestiole, soit il prends l'autoroute lui aussi mais est déjà loin devant, tampis....

Voilà mon périble à démarrer depuis maintenant 5-7 min, à 145 km/h réel mon eau est maintenant à bonne température (91°C) je peux commencer tout doucement à solliciter un peu plus mon vénérable 2.0 Turbo    160-170-180 quand je vois une petite voiture bleu devant moi qui m'a l'air de tenir une bonne petite moyenne (180-185) en me rapprochant, j'aperçois une Super 5 GT Turbo bleu, un Français comme moi en plus, la voiture au raz du sol, avec des bacquets course et un arceau, à chaque fois que la chaussée est irrégulière, toute sa voiture rebondit comme si il n'avait plus de ressort, ca doit pas être trés confortable la dedans, enfin bref quand le mec m'aperçois il augmente sa cadence jusque 200 pour continuer péniblement à 208 km/h de ma vitesse réel à l'ordinateur de bord, je suis à 15 m derrière lui car une floppé de camion l'empeche de se rabattre, cependant un dernier poids lourd décide de doubler et donc on se retrouve d'un coups de 208 à 92 précisement, je me rapproche donc, en me disant qu'il y a de grandes chance que l'individu test une petite reprise après que la voie se dégage, petit truc étonnant lorsqu'il a freiné quand il a vu le camion déboité, chacun de ses rétrogradage c'est ponctué par une flamme  à l'échappement et une espèce de bruit d'explosion qui m'a pas trop rassuré sur la santé de son moulin...

Enfin bref le camion termine son dépassement et lui accélère comme un goret (ca a meme fait une espèce de fumée noire  ), enfin bref moi j'ai fait de meme et je l'ai déposé illico-presto un faisant un 100-240 pour le mettre à près de 200 m, clairement elle n'avait rien dans le sac sa GT...