Bienvenue à toi fab350
Bref, ca demenage pas mal!Les véhicules ont le boitier depuis 10 000km, aucun souci pour l'instant!Voila voila!A+ tout l'monde!
le soucis étant que tu te branche sur le capteur de pression de rampe (donc pour leurer le signal à destination de l'ecu), les vitesses d'usure du système hp va en etre accélérée... c'est donc une charge supplémentaire sur la pompe hp, les injecteurs, et capteur de pression qui à moyen terme aura des conséquences néfaste sur leur durabilité.
Pour ce qui est du branchement sur le capteur de pression de rampe, tous les boitiers de Grande marque fonctionnent pareil...
tu généralises. il y a au moins 2 (voir 3) marques qui ont une gamme "pilote injecteur"
2 voir 3 "pilote injecteur" sur une vingtaine de marque, c'est pas énorme.