Astra K

[Metallystika]

ba, la bestiole y est passé plusieurs fois  concession/garage

[kumquat]

aujourd'hui, j'ai testé une astra K noir en 1.6 136ch, franchement pas dessus de ce modèle une belle petite voiture bien fournie le petit moteur j'y suis habitué vu que je roule en break 136 aussi et vu l'allègement de cette nouvelle version, je ne suis pas dessus

[Lex29]

Je dois la voir vendredi en début d'après-midi, probablement que du diesel mais si y'a essence, je teste en priorité.
En tout cas elle me rend curieux quand même.

[BlackDevil]

http://www.inautonews.com/opel-astra-k-looks-way-better-as-an-opc

Et pourquoi pas? Pas trop mal encore mais le 1.6 qui fout tout en l'air  

[zorba]

J'aime bien 
Mais comme tu dis, le moteur 

[Carabo381]

Elle déboite en OPC 

[BlackDevil]

C'est assez énervant quand même, à cause de la faible cylindrée, quand on conduit une Coco OPC en sortant d'un Z20, on a toujours l'impression qu'il manque de souffle passé 5000   Car moins de cylindrée = Moins de force et donc ils doivent faire arriver la puissance plus vite je pense... En tout cas c'est l'impression que j'ai eu et du coup sa fait qu'elle va devoir se battre avec ce poids contre des Megane 4, des Types R et des Golf 8 qui elles prévoient de rester en 2 litres turbo... Opel se tirent une balle dans le pied à mon avis... Surtout sur un marché si concurrentiel... A moins qu'ils trouvent un moyen technique d'élargir la plage de puissance max genre comme le fait la Civic et d'avoir un moteur pêchu et pointu ... Mais je doute, de plus la fiabilité de ce moyen?

[Lex29]

Pour avoir discuté avec un commercial, sur plusieurs dizaines de milliers d'Astra J vendues dans concessions du coin, y'a eu une seule OPC malgré tous les "projets" des clients.
Il m'a clairement dit que ce n'était pas le marché d'Opel et que même sur les versions classiques, y'aura pas plus gros que le cdti 136 et le 1.4t 150 car leurs ventes seront sur les cdti 110 et essence 100ch, voir un peu de 125ch.
Ils veulent affronter les françaises avec une image allemande.

Et puis quand j'ai fait la remarque qu'ils avaient bien fait de rendre accessible le changement d'ampoules, il m'a même dit que quasi plus personne ne savait le faire et que ses clients revenaient en concession pour le faire ...

Les gens ne regardent plus que les options et l'assistance technique, rapport aux possibles pannes et entretien.

Voilà son discours en tout cas.

[Metallystika]

Petit détour dans la concession près de chez moi, cette fois ci celle que j'avais prise en photo était dehors, et une autre était exposé! Une verte, c'est rare mais la couleur est très discrète !
(et puis cette fois j'avais mon apn, et pas un portable sale )














(je voulais voir si il y avait le lecteur de CD )

[zorba]

Pas mal 
C'est effectivement mieux sans le lecteur CD 

[Metallystika]

sur le volant, la croix à gauche, sur "la flèche" du haut, il n'y avait rien, et bouton bloqué, j'ai vu que notre ami belge avait quelque chose là (les photo d'Oa, c'est même pas les même commandes  ), on se demandais ce que c'était...  sur les photo de la 150cv c'est coupé je peu pas savoir 

[oastra]

ah ouais à côté, le volant de celle de ma concession est tout pourrave, c'est vrai que celui-là déchire, mais s'il manque des sérigraphies et bouton déjà bloqué

[Metallystika]

il doit manquer une option, la K avait 5km au compteur

[kumquat]

Pour le boutons à gauche il y a commandés vocales, détection de collision, l'imitateur et régulateur plus D autres que je ne sais pas


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[oastra]

si en journée tu as une photo un peu plus... Claire ( ) et nette, ça serait encore mieux

Alors ton impression Kumquat ?