Lex29 [Astra H GTC 1.8 140ch Cosmo]

[Lex29]

bonjour à tous et toutes

V'là ma ch'tite présentation à la suite de ma nouvelle acquisition

Pseudo* : Lex
Vrai Prénom* : Alexandre
Date de Naissance* : 02/03/1987
Localité* : Chamalières (Clermont Ferrand, 63)
Véhicule* (Modèle + Finition) : Astra H GTC Cosmo Z18XER
Profession : employé dans la grande distribution
Immatriculation : confidentiel, je n'aime pas savoir mon immat' se promener sur le net
Photo du membre : pas conseillé 


Me voilà, Lex, 25 ans, nouveau proprio d'une Astra H GTC Cosmo Z18XER de juin 2006, 90600km au compteur
je l'ai rachetée à bibigtstyle, membre présent ici et aussi sur Corsa-Co d'où je viens (pseudo Lex).
en effet, je suis toujours proprio (pour peu je l'espère) d'une Corsa C en vente ici : http://www.leboncoin.fr/voitures/338730289.htm?ca=3_s
d'ailleurs, si quelqu'un cherche une petite citadine en très bon état et peu coûteuse ou connait quelqu'un qui ... n'hésitez pas


pour ce qui est de mon nouveau joujou, le voici :

 

 

niveau options, y'a de quoi faire : VE, DA, FC, airbag (comment ça, ma coco a déjà tout ça ?    ), mais aussi rétro intérieur électrochrome, extérieurs électriques rabattables et dégivrants, clim auto, CD70 Navi, allumage auto des phares et des essuie-glaces, feux de croisement et AB en Xenon, semi baquets semi cuir, régulateur de vitesse, radar de recul ...
autant dire que ça me change

sinon, j'ai le kit OPC line (pas l'arrière de monté, il est à la cave), full glastint, collecteur 4/1 et ligne complète Rémus, le bruit est assez plaisant
également des angel eyes et des combinés filetés, ce qui fait que je pense vendre prochainement un kit complet d'amortisseurs pour GTC ayant 20-25 000 km ainsi que des feux avant d'origine en bon état (quelques traces je crois). je n'ai aucune idée des prix, si quelqu'un a une idée, j'suis preneur

pour ce qui est des modifs, je ne sais pas trop encore, je verrai avec le temps et surtout les moyens
elle me plait bien en l'état, je verrais peut être à virer le 3M carbone sur les rétro et sur la console centrale, je sais pas trop encore.
ce qui est sur, c'est que mon CD70navi en anthracite jure un peu donc soit il passe en 3M carbone, soit je vire le tout.

mais pour l'heure, je me retrouve face à un dilemme.
je suis en 17" (qui au passage, flottent bien sur la route mouillée  doudiou, on dirait mes ex 175/65R14 sur la neige ) et j'ai pour le moment 2 trains différents.
des vieux neiges 225/45R17 91V à l'avant que je finis de ruiner jusqu'à cet hiver (j'ai des neufs à la cave) et des Pilot Sport 225/45R17 94W à l'arrière.
pour les suivants, ça sera Bridgestone Potenza S001 mais je ne sais pas si je pars sur du 91Y ou 94W, ou alors des RE050A 94Y.
pour l'indice de vitesse, pas de soucis, je ne pense pas dépasser les 240kmh et encore moins le 270kmh mais j'hésite pour l'indice de charge. je roule soft (essentiellement parce que mon AR maison-boulot ne fait que 5km et donc moteur froid) mais ça ne m'empêche pas d'aller pousser un peu en montagne quand l'envie me prend (et que le réservoir me le permet  ).
je ne sais pas ce que recommande Opel mais je ne voudrais pas avoir d'emmerdes sur la route ou tout simplement avec l'assurance pour une histoire d'indice de charge ...

=> Donc, vous me recommandez quoi ? 91 ou 94 ? S001 ou "simples" RE050A ?



A la revoillure en ces lieux



Lex

[Tonton 16v]

 

[Gaetastra77]

 

[Devilsilver]

 
...belle présentation...

[POLICESWAT911]

 

[astra18]

 

[zorba]

 

A mon sens, 91 c’est largement suffisant et le RE050A sera plus polyvalent et moins bruyant 

Bien belle auto en tout cas 

[Dyfré]

 

[AstraLaura17]

 

  jolie voiture !!

[Lex29]

merci merci

ouais, j'en suis pas mécontent, ça tourne bien à bas régime, tape la zone rouge sans broncher
bon par contre, ça tète un peu mais bon, je ne roule pas beaucoup donc pas bien grave

pour les pneus, si on prend les prix chez allopneus par ex, le S001 91Y est à 103€, RE050A 94Y à 110€ et le S001 94W à 115€.
mine de rien, l'écart chiffre vite quand on envisage les 4 d'un coup.

pour le bruit, ça m'est égal, la longévité aussi (je fais moins de 10000km/an et y'aura forcément une monte hiver au moins à l'avant).
par contre, je recherche un pneu très bon sur le sec ET surtout sur le mouillé (car j'ai trouvé la voiture comme sur des oeufs y'a 2-3 jours sous la pluie. je suis habitué à mes g-grip 175/65R14).

je suis en 91 pour l'hiver, 94 pour l'été, me demande si c'est pas dangereux de mettre du 91 tout le temps, ce qui me ferait pencher vers le RE050A 94Y dans ce cas.

bon, j'ai un peu de marge avant de changer mais je préfère prendre les devants et avoir les infos en avance.

Merci en tout cas

[zorba]

Avec du 91 tu peux mettre la quasi totalité de la masse de l’auto sur un essieu, je ne vois vraiment pas l’utilité du 94 pour l’usage décrit 
Comme dit, je trouve le RE050A plus polyvalent 

[Lex29]

ok ok, merci
je verrais ça dès que besoin, possible que ce soit dès cet hiver, juste pour l'arrière en complément des pneus neige à l'avant.



j'ai une autre question à laquelle je n'ai trouvé de réponse en faisant des recherches.
j'ai un CD70 Navi mais mon ancien Pionner et surtout son USB me manquent.
je préférerais garder le CD70 (sauf si on m'en propose un bon prix) mais que puis-je faire pour avoir un port USB dessus ?
j'ai entendu dire qu'il était possible de souder un port USB dessus mais je n'ai rien trouvé de concret.
c'est surtout que ça me fait embêter de graver des CD MP3 avec tous les ratés possible à cause de la route.
et puis faudrait que je rachète des CD

merci encore pour vos réponses




EDIT : au fait, elle est où ma prise diag ?
sur la coco, elle est sous la console centrale, au niveau du vide poche central mais là, j'ai cherché tout à l'heure et j'ai rien trouvé

[Tonton 16v]

En dessous du frein a main

[Devilsilver]

Sinon fonction recherche

[Jul76]

 

Copain de corsa co !



 



Julien