Metallystika [Astra H 1.6 Twinport 105 ch Elegance & Suzuki GSX S 750]

[Metallystika]

j'ai pas eu le temps d'aller fouiner dans mes fusibles, par contre avant de démarrer, encore une alerte LDR... 

En rentrant d'un trajet un peu long (parce que j'adore les magasins fantôme qui m'oblige à aller voir ailleurs  , sans parler d'une tentative pour rendre service qui au final n'a servis à rien  ), elle était donc chaude mais le niveau de LDR était au trait du max donc rien d'affolant  (et puis elle m'a fait l'alerte qu'une fois en 3 démarrage cet aprèm)

En refermant mon capot, j'appuie un coup pour être sur que c'est bien verrouillé, et j'entends que ça couine niveau suspension, alors je recommence, j'appuie un peu d'un côté, de l'autre... ça couine bien des 2 côté devant (mais elle remonte comme d'habitude ça va), j'ouvre le coffre pour pouvoir appuyer mieux et tester derrière, aucun bruit, et elle remonte tout aussi bien...
Juste quand, sur le trajet en écoutant mon bruit, j'étais en train de me demander si ça pouvait pas venir d'un "roulement" quelconque, ou de mes suspensions... (même si c'est pas un couinement que j'entends en roulant, mais j'ai quand même l'impression que ça se passe à l'avant de l'astra).
J'ai pris de gros ralentisseur en rentrant de RCM et je l'ai pas trouvé inquiétante, du coup je suis sceptique, je cherche encore, mais elle grince à l'avant ça c'est certains

Côté projet perso je pense que c'est pas très utile de le cacher au final... Je vais vous montrer un 1er achat en attendant de réussir le code, qui me servira de toute façon comme passagère avec Arnaud au besoin
J'ai loupé mon code jeudi dernier pour 7 fautes, rdv le 16 pour retenter ma chance 



C'est pourquoi, aussi, je laisse de côté le rabaissement de la voiture, je voulais me prendre ça ce mois-ci (casque & gants), c'est déjà pas mal niveau dépense  Et si ça vous interesse, le dafy moto de RCM, les filles qui se sont occupé de moi sont tout simplement géniale, les plus agréable jamais vu dans un magasin. Toute la patience et l'écoute qu'il faut, causette 2min comme il n'y avait personne d'autre, et ça me demande de passer faire coucou si je viens dans le coin  J'ai rarement vu un accueil pareil... (Essayer un peu de comparer avec un magasin d'équippement voiture style norauto, Robert aussi il voudrait un coucou des clients? )

Bref, plus qu'a valider ce foutu code... 

[bart40140]

Très bon casque j'adore les exo de scorpion

Il font toujours le petit cousin gonflable pour bien être calé  dans leur casque ?

[Metallystika]

oui oui visiblement celui la est sortie fin 2015/ début 2016 pour remplacer la série exo 500 (c'est le 510 du coup), de ce que j'en sais pour le moment, il a une double visière pour le soleil, le pinlock déjà installé, les mousse gonflable comme tu disais , de quoi bloquer la visière en position fermé, je glisse mieux mes lunette dedans que dans celui d'arnaud (le sien je dois forcer, la ça s'enfile presque tout seul et ça appuie moins du coup), une aération devant et 3 au dessus, un extracteur d'air derrière, etc etc... Si j'ai bien compris pour le prix il est pas mal, en plus du coup j'ai pris la carte du magasin donc 25€ de réduction sur le casque et 6€ environ sur les gants, il y a pas de petites économies...  (surtout pour 2€ la carte, sachant que j'aurais tout le reste à prendre plus tard)

Bwef, un autre client m'a dit à la caisse que c'était un bon choix de casque, que lui aussi avait pris un exo, et en papotant avec les 2 vendeuses (même si je sais qu'il y a un aspect commercial dans le fond), je pense pas avoir pris trop n'importe quoi quand même  je m'étais fixé une fourchette entre 200 et 300€ pour un casque correct, celui la était à 250, passé à 225€ du coup, il m'allait bien en magasin (je voulais essayer sur place, pas possible de commander sur internet sans savoir), et pareil pour les gants (et heureusement parce que la paire que j'avais repérer sur internet m'allait pas du tout, presque impossible à enfilé en L, et taille XL c'était limite... et pas agréable à porter  , la j'ai des gants qui fonctionne avec le téléphone (c'était même pas prévu!) et la coque pour les phalange est remplacé par une protection souple qui se fait limite oublier une fois le gant mis, très agréable )

Bref, j'espère ne pas me tromper pour du 1er achat, maintenant faut espérer que je me débarrasse du code jeudi prochain, et j'envisagerais de commencer la conduite (veste à prévoir dès qu'il y aura de la circu, ça va encore piquer dans le budget, pour ça que je commence par l'essentiel pour avoir le plateau possible déjà avec ce minimum)

C'est la photo qui m'a fait loucher salement dessus pendant ma prospection... avec la visière bleu... moi qui adore le noir/bleu en mélange, coup de foudre assuré... (et la vendeuse m'a conseillé, si je m'en servais pas trop, d'attendre avant de mettre les sticker réfléchissant, parce qu'ils en ont commandé des noir, du coup sur ce genre de casque ça serait bien plus sympa... comme je m'en servirais très peu, j'vais attendre  )



http://www.dafy-moto.com/casque-exo-510-air-sync-scorpion-noir-bleu.html

[zorba]

Je ne comprends pas. Ton niveau de LDR était bon, donc mauvaise information de l'ODB 
Regardes l'état de tes coupelles d'amortisseur 

On croise les doigts pour la moto 

[oastra]

Le fameux problème de sonde/flotteur du checkcontrol que beaucoup on eu dont moi....

[Metallystika]

Faudrait que j'aille vérifier à froid mais le niveau me paraît pas alarmant  et les 3 dernier coup où j'ai eu le message sur l'odb, il manquait bien 1cm dans le bocal alors qu'il était rempli au max, donc le capteur fait son boulot jusque la 

Les coupelles d'amortisseurs ça peu faire un bruit en roulant? 

[zorba]

1cm je suis pas certain que ça déclenche l'alarme sur la H, en tout cas pas sur mes autres autos 
Pour info certain vases d’expansion sont équipés sur les embranchements de durite d'inserts métalliques afin de rigidifier et éviter que ça se casse. Et ben c'est l'inverse qui se produit. Des fissures apparaissent entre le vase et la zone d'embranchement et ça coule seulement dans certaines conditions (retour important de liquide). Le niveau baisse généralement un peu puis se stabilise. Par ailleurs sur les autos, il est loin d'être obligatoire d'avoir toujours tous les niveaux au maxi (y compris l'huile). Au contraire, plus il y en a et plus il y a de pression or quand c'est vieux (mais non la bestiole n'est pas vielle  ), ça supporte moins bien les fortes pressions. Voilà en version simplifiée 

Oui, les coupelles peuvent faire du bruit en roulant lors de braquage même légers, et d'imperfections de la route encore plus 

[Metallystika]

ça peu être une piste en tout cas, même si je ne provoque pas le bruit en braquant les roues, ni particulièrement dans les virage en roulant... C'est vraiment simplement en roulant, peu importe l'état de la route 

à voir si le mois prochain je me paye le luxe du kit amortisseur/ressort ou si je prendrais une veste moto... j'aimerais étaler les dépenses si possible  De toute façon côté suspension ça ne pourrais que lui faire du bien de lui changer ça et jeter un oeil sur les coupelles en même temps, va bien falloir y passer un jour

[Metallystika]

Plus qu'a mettre en place, fraîchement reçu (acheté sur ebay, le vendeur à mis une adresse à genre 10km de mon ancien chez moi... le monde est petit )

[oastra]

il coûte moins de 10 euros en concession et son tarage peut être spécifique

[Metallystika]

j'ai pris les ref sur ecat 24 et je l'ai trouvé pour moins de 10€ sur ebay... je garde l'ancien si vraiment ça va pas

[oastra]

 

ça fera pas de mal, moi j'avais aussi changé le mien sur Astride

[Lex29]

Je sais que c'est un budget les amortisseurs mais ça fait du bien quand c'est neuf.
J'ai dépensé 400€ pour ma part, Bilstein B4, eibach -30, coupelles, butées ... Pour les 4 coins.
Le B4 n'est pas fait pour être rabaissé qu'on m'a dit mais bon, ça me va comme ça.
Si tu rabaisses pas, tu gardes tes ressorts d'origine, ça ne s'use pas, c'est 100€ de moins.
Après, j'ai fait moi même donc pas de MO, avec mon beau-père, ça nous a pris moins de 3h à la cool, sans outils spécifiques (ressorts courts donc pas besoin de comprimer le ressort donc pas de pince)

[Metallystika]

si je devais changer les amortisseur c'est exactement ce que j'aurais pris, le kit B4 / eibach -30 il est a 410€ sur mtk, seulement j'écoute bien mon bruit en roulant (je rentre d'une ballade là, même pas eu le temps de voir les photos  ) et à force je pense que ça vient bien du train avant, je sais pas si c'est les suspension, des roulements (de roues?) ou autre, mais ça me semble + logique au bruit de dire que ça provient des roues, ça vient pas de sous le capot c'est ça que je veut dire
Si jamais c'est ça, ça fait environ 1 an que j'ai repérer le bruit, qui était beaucoup plus léger au début je crois 

Aujourd'hui j'ai pas tapé dedans, je viens de changer le bouchon de LDR (qui visiblement est bien identique à celui d'origine, les joint de celui d'origine ne sont pas forcement en mauvais état mais bon, un peu "plat" avec le temps, du coup j'ai jeté un oeil, nouveau bouchon en place, à froid le niveau est au trait du max, je démarre, ça baisse un peu (normal), et au retour de la ballade, le bouchon est toujours bien serré et moteur coupé le niveau est quasi à la ligne du max comme avant le démarrage en début d'aprèm, aucune trace nulle part autour du bouchon ni rien, j'en déduit que de ce côté là c'est OK, je vais faire comme si tout allait bien et oublié ses 3 alerte LDR bidon...

Si jamais Josh connait (j'en doute pas... ) j'ai été traîner aux alentour de Sospel, j'ai croisé pas mal de motard qui profitaient de la météo et des route de montagne, pas mal comme coin, pas très fréquenté même un samedi aprèm avec un beau soleil 

J'ai des courses à faire je repart, et je posterais des photo plus tard 

Edit:
Voilà les photos 

[Metallystika]

ah et puis j'ai un monsieur qui attendait que je termine mon stationnement pour prendre la place à côté de moi...  elle fait un bruit bien sympa pour ce que c'est !

avec la plaque j'ai pu trouver que c'était une "LANCIA BETA Spider (828_) 2000 (116Ch) essence de 04-1979 à 04-1986"