(H) Verrouillage centralisé et anti-vol

[BabyBoy]

Ma GTC a été fabriquée en juin 2005, et je possède ce double verrouillage. En appuyant une fois, la voiture se ferme, mais l'on peut quand même l'ouvrir de l'intérieur si l'on reste dedans pour faire le test. En rappuyant une seconde fois, on entend un clac dans toutes les serrures, et elles se debrayent de la commande interne de la porte. Il n'est plus possible d'ouvrir de l'intérieur (la poignée reste libre, elle est décrochée du mécanisme interne).
La seconde impulsion sert également à armer le système d'alarme, lorsqu'il est présent. Je possède peut-être le double verrouillage car j'ai l'alarme en option, mais cela reste à vérifier.
Une dernière chose, si on enlève la clé du contact et que la porte conducteur n'est pas ouverte (peu probable, sauf si l'on sort par la porte passager...), le double verrouillage et l'alarme ne sont pas mis en service.

Voilà.

 

J ai pas l impression de l avoir, enfin disons que quand j appuie une 2e fois j entend rien de special y a juste les lumières qui clignotent mais pas de bruit particulier, je referai le test mais sinon vous pensez que ca s active via TECH2 ??

[Maf]

Concernant le double-vérouillage, après enquête auprès de mon service technique, voilà ce qu'ils m'ont raconté :
Effectivement le système de vérouillage mécanique existait sur les Astra G (je l'avais à l'époque ) et était destiné à empêcher les voleurs d'ouvrir les portes en attrappant un loquet
ils ont commencé à le sortir avec les premiers modèles d'Astra 3 "classique" , puis voyant que le système était devenu obsolète à cause de la disparition des loquets (... sont forts côté réactivité chez Opel ), ils ont supprimé purement et simplement le système
La seule chose aujourd'hui connectée au "double-clicage" est l'antidémarrage et l'alarme (en option) qui, de toute façon, se connectent automatiquement après 7 minutes de temporisation (alors ça, je ne l'ai vu nul part sur la notice )

Bien sûr, toutes ces infos sont à vérifier et je n'ai rien trouvé d'autre que les dires des techniciens Opel ... Elles valent ce qu'elles valent

[18Pouces]

J'y crois pas une seconde... enfin il faut bien trouver des excuses

Merci pour les infos

[Poupa]

Concernant le double-vérouillage, après enquête auprès de mon service technique, voilà ce qu'ils m'ont raconté :
Effectivement le système de vérouillage mécanique existait sur les Astra G (je l'avais à l'époque ) et était destiné à empêcher les voleurs d'ouvrir les portes en attrappant un loquet
ils ont commencé à le sortir avec les premiers modèles d'Astra 3 "classique" , puis voyant que le système était devenu obsolète à cause de la disparition des loquets (... sont forts côté réactivité chez Opel ), ils ont supprimé purement et simplement le système
La seule chose aujourd'hui connectée au "double-clicage" est l'antidémarrage et l'alarme (en option) qui, de toute façon, se connectent automatiquement après 7 minutes de temporisation (alors ça, je ne l'ai vu nul part sur la notice )

Bien sûr, toutes ces infos sont à vérifier et je n'ai rien trouvé d'autre que les dires des techniciens Opel ... Elles valent ce qu'elles valent

En 2004 j'ai eu exactement la même réponse

[magic]

De plus il n'y a pas de locker, il est impossible d'ouvrir les portes par ce moyens...

puis voyant que le système était devenu obsolète à cause de la disparition des loquets

c'est l'explication que j'avais eu aussi et je pense qu'elle tient la route 

[toto07]

Je ne suis pas trop d'accord avec ces explications, car lorsque je m'enferme à l'intérieur, je peux ouvrir la porte en actionnant normalement la poignée. Par contre, si je verrouille 2 fois, j'ai beau actionner la poignée intérieur, celle-ci est débrayée, et je ne peux pas ouvrir ma porte.

Rappel : ASTRA GTC 07/2005 avec alarme antivol.

[magic]

Par contre, si je verrouille 2 fois, j'ai beau actionner la poignée intérieur, celle-ci est débrayée, et je ne peux pas ouvrir ma porte.

ce n'est pas le cas chez moi.
tu as le cas même coté passager ?

[toto07]

Ce système fonctionne sur bien sur les 2 portes, il est d'ailleurs décrit dans la notice.
A savoir maintenant si Opel ne l'installe pas que si l'on prend le système d'alarme en option

[toto07]

doc opel

[magic]

oui toto07, j'ai vu ça aussi sur ma notice.
j'ai bien les clignos qui s'allument lors de la 2eme pression mais pas de vérouillage mécanique.

A savoir maintenant si Opel ne l'installe pas que si l'on prend le système d'alarme en option

peut être bien 

[Maf]

Ce système fonctionne sur bien sur les 2 portes, il est d'ailleurs décrit dans la notice.
A savoir maintenant si Opel ne l'installe pas que si l'on prend le système d'alarme en option

T'as peut-être raison Toto07 ... Faut voir
En tout cas, je n'ai pas le système de double-vérouillage sur la mienne (1° mise en circulation 04/07/2005) et j'ai même pas la page que tu as scannée sur ma notice

C'est trop p'injuste

[astra 64]

cette fermeture mécanique existé déjà sur ma première astra f il fallait tourner la clef  à 90 degrés sur la droite et les lockets intérieur était bloqué on ne pouvais plus sortir du véhicule, pour les récentes dans mon cas un zafira A et une corsa C (mes parents) ces la même chose sauf qu'il y a en plus l'antidémarrage qui ce met en fonction

[David91]

A savoir maintenant si Opel ne l'installe pas que si l'on prend le système d'alarme en option

Je pense que oui car :
Corsa Sport de septembre 2005 avec alarme : double verrouillage
Zafira 2 élegance de décembre 2005 sans alarme : pas de double verrouillage
Astra H élégance de septembre 2005 sans alarme : pas de double verrouillage

[astraboy]

Ben moi j'ai pas d'alarme et j'ai le double vérouillage 
Par contre petit anecdote, quand le moteur tourne il n'est pas possible de fermer ou mettre le double vérouillage avec la télécommande, je viens de faire le test. Donc impossible d'enfermer quelqu'un dans la voiture si le moteur tourne.

[magic]

tu es le seul alors 

pourquoi penses tu l'avoir ?