Bworky68128 [Astra H 2.0 OPC 240@275 Ex Astra H 1.7 CDTI 125ch Opc line]

[Armen]

donc j'avais raison pour la piece concernée reverifie si elle est bien en place/serré car j'ai exactement la même downpipe et aucune souci
sur celle ci on met pas de détrompeur, si elle est bien mise alors c'est peut etre elle est HS tout simplement

[Bworky68128]

donc j'avais raison pour la piece concernée reverifie si elle est bien en place/serré car j'ai exactement la même downpipe et aucune souci
sur celle ci on met pas de détrompeur, si elle est bien mise alors c'est peut etre elle est HS tout simplement

Donc ce serait un hasard qu'elle rende l'âme après la pose de la downpipe ? J'ai vérifié si elle était bien serrée et c'est bon mais j'ai oublié de regardé la prise ... Faut que je retourne en dessous ..

[Armen]

surement hasard ou peut etre un fils endommagé? car niveau capteur c'est fragile

[Bworky68128]

Bonjour à tous, du coup plus aucun soucis de voyant il est parti seul, meme pas eu besoin de mettre le detrompeur.
Par contre, quand je roule pas avec pendant quelques jours, quand je démarre, elle me fait un truc bizarre. Elle démarre direct, mais c'est comme si elle démarrait a très peu de tours... et ensuite avec le démarrage a froid elle monte à 1.000 tours normal quoi..
je pensais peut être à la rampe d'allumage qui vieillit ? Il paraît que c'est assez fragile chez Opel ?
Merci pour vos réponses. 

[Metallystika]

je vois pas bien ce qu'il y a d'inquiétant en fait  la mienne monte même un peu au dessus des 1000tr au démarrage quelques insant avant de descendre au mieux vers les 800tr à l'arrêt...  et ma rampe d'allumage a sûrement 13 ans et toute ses dents

[Bworky68128]

je vois pas bien ce qu'il y a d'inquiétant en fait  la mienne monte même un peu au dessus des 1000tr au démarrage quelques insant avant de descendre au mieux vers les 800tr à l'arrêt...  et ma rampe d'allumage a sûrement 13 ans et toute ses dents

Je vais faire une vidéo je me suis mal exprimé 

[Metallystika]

ou j'ai ptètre mal compris je sais pas avec une vidéo ça sera bien clair sinon oui

[Armen]

si c'est les tours au froid qui t'inquiete alors perso demarrage du matin je suis à 1300-1400tr/min et ca redescend apres, donc c'est normal

si non regarde les bougies

[Bworky68128]

Suite à une petite mésaventure sur circuit qui a fini dans un bac à gravier, je dois refaire mes jantes. Et je suis entrain d'hésiter entre les laissées couleur basique donc gris alu ou de les faire en gris anthracite voir noir mais à condition que je change de couleurs certaines éléments, genre calandre, retros, becquet et bas de pare choc.

Vous avez des avis ?

[Stinger]

Tu peux aussi les faire en doré 

[oastra]

comme la douche....

[Metallystika]

Oa... 

J'aime bien la couleur d'origine, d'un avis perso anthracite ou noir ça se voit moins, et ça donne une jante plus petites, limite de loin t'aurais des jantes tôle ça serait pareil et doré ba... bleu/doré = subaru dans ma tête, voilà

[Stinger]

Des jantes bi-ton comme les nurb

Envoyé de mon ASUS_X007D en utilisant Tapatalk

[Bworky68128]

Oa... 

J'aime bien la couleur d'origine, d'un avis perso anthracite ou noir ça se voit moins, et ça donne une jante plus petites, limite de loin t'aurais des jantes tôle ça serait pareil et doré ba... bleu/doré = subaru dans ma tête, voilà

J'y avait pensé pour la Subaru  Et d'accord pour le noir, Mais un gris légèrement plus foncé que d'origine  mais pas anthracite à mort ..

Des jantes bi-ton comme les nurb

Envoyé de mon ASUS_X007D en utilisant Tapatalk

Je trouve que ça fait pas bien sûr une opc "basique" /:

[Metallystika]

un petit anthracite pas trop foncé j'avais envisagé ça sur la mienne avec des msw 25 mais bon, des jantes neuve c'est tellement cher, et puis les 17" étoile lui vont bien