flo61 [Astra H GTC 1.6 Turbo 180ch ]

[Tonton 16v]

     pour le 1.6 turbo , beaucoup de couple de de puissance par rapport a un 1.6 115 ou 1.8 140 avec des consos raisonnables 

[flo61]

merci pour votre accueil !
Je vais prendre le temps de choisir ce sera surement pour début 2014.

[play628]

Si tu peut essaye en plusieurs

[Toinou]

Si tu peut essaye en plusieurs

  fait le tour des concessions proche de chez toi

[play628]

fait le tour des concessions proche de chez toi

Ou des particuliers aussi

[flo61]

Yes je vais regarder de temps en temps mais ça va être difficile de trouver ce que je veux. Dans ma région c'est 90% de diesel et les essences sont en général de petite cylindrée

[play628]

Yes je vais regarder de temps en temps mais ça va être difficile de trouver ce que je veux. Dans ma région c'est 90% de diesel et les essences sont en général de petite cylindrée

Regarde or de ta région des fois sa vaut bien le coup de faire quelques petits kilomètres pour une bonne affaire.

[Leonel]

25 000KM par an ça fait pas un peu beaucoup pour une essence qui consomme pas mal? 

[Toinou]

"normalement" il vaut mieux prendre un diesel quand on fait 25 000km ou + par an. Donc c'est la limite

Après tout dépend des parcours etc...

[flo61]

En fait l'année dernière j'ai fait plusieurs longues distances que je ne ferai pas cette année. Du coup je projette de faire maximum 25 000 et surement moins que ça.
Je sais que c'est limite pour prendre une essence mais plusieurs choses me font pencher pour.
Le plaisir de conduire, de monter dans les tours, contrairement à un diesel, les pannes du diesel (volant moteur ... j'ai donné mais heureusement sous garantie occasion) qui pour moi est une technologie encore mal maitrisée.
Après au niveau des trajets je fais 3/4 du temps 21km le matin et pareil le soir. Mon mazout a à peine le temps de bien chauffer et je tape dedans. J'ai du relief, de bonne côtes et j'aime bien dépasser. Je circule beaucoup sur des routes pas bien aménagées, sans voies de dépassement etc donc besoin de doubler rapidement.

[Leonel]

[...] plusieurs choses me font pencher pour. Le plaisir de conduire [...]

 

[flo61]

ouais c'est une sacrée raison ça

et j'oubliais une autre raison: dans les années à venir la différence de prix entre diesel et essence va commencer à diminuer du fait des normes antipollution et tout le tralala qu'on va nous pondre, du coup l'essence va devenir de plus en plus intéressant

[astra59181]

ouais c'est une sacrée raison ça

et j'oubliais une autre raison: dans les années à venir la différence de prix entre diesel et essence va commencer à diminuer du fait des normes antipollution et tout le tralala qu'on va nous pondre, du coup l'essence va devenir de plus en plus intéressant

L'essence ne sera pas plus intéressant car s'est le diesel qui va être mis au même niveau que l'essence et pour le même nombre de litre tu fait plus de km avec un diesel puis a partir de 18000 km s'est plus avantageux d'avoir un diesel en plus si tu as beaucoup de cotes par chez toi un diesel sa a plus de force qu'une essence en plus si déjà avec un diesel tu fait 10l au 100 j'imagine même pas combien tu va faire avec une essence après s'est toi qui voit mais réfléchit bien pour ce qui est des volants moteurs depuis 2007 les soucis ont quand même bien baisser il me semble sur les nouveaux véhicules

[play628]

L'essence ne sera pas plus intéressant car s'est le diesel qui va être mis au même niveau que l'essence et pour le même nombre de litre tu fait plus de km avec un diesel puis a partir de 18000 km s'est plus avantageux d'avoir un diesel en plus si tu as beaucoup de cotes par chez toi un diesel sa a plus de force qu'une essence en plus si déjà avec un diesel tu fait 10l au 100 j'imagine même pas combien tu va faire avec une essence après s'est toi qui voit mais réfléchit bien pour ce qui est des volants moteurs depuis 2007 les soucis ont quand même bien baisser il me semble sur les nouveaux véhicules

  c'est pas faux tout sa

[flo61]

T'as raison de dire que le diesel va être mis au même niveau que l'essence. Mais pour moi ça change pas le résultat, l'écart de prix au litre va diminuer donc le prix à payer pour utiliser un essence diminuera relativement au diesel. Tu vois ce que je veux dire ? Si le diesel monte, en valeur relative l'essence descend Donc une essence va devenir intéressante même pour plus de 18 000 km.
Pour la conso je tourne à 10L avec un moteur pas très chaud de 110cv pour une voiture d' 1t450 parce que je tape dedans. Je suis en train de regarder les 1.6 180cv vu les commentaires plus haut et la conso n'est pas extrême, et puis c'est boite 6. Un 180 cv je vais pas l'utiliser à fond en permanence sinon j'ai plus de permis en 10j mais la 307 elle est à bloc 3/4 du temps...