Sur l'Astra, le réglage se fait automatiquement via la cartographie.
Là c'est un allumage avec une bobine. Il faut régler la tête afin d'obtenir le bon allumage (avancé à l'allumage).
Sur le cadran, tu as le compte tour et à côté le degré de déphasage. En temps normal, 0° correspond à l'alignement de repère sur le vilebrequin au repère sur le bloc, lors de l'allumage du premier cylindre. En réglant le déphasage à 22° pour mon moteur, le repère sera le même (alignement des deux repères).
La lampe à déphasage facilite grandement le réglage, l'affaire de moins de cinq minutes, le tout avec une grande précision.
Si tu n'a pas de lampe stroboscopique à déphasage, les deux repères seront décalé (ce qui est normal).
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