phantom972 [Astra G Cabriolet Turbo Rouge Magma 192ch @ 500ch]

[phantom972]

Merci antho ça va toi et ton bb ?

[phantom972]

Salut salut

reçu deux trois bricoles rien de spécial pour le cab.

Mon filtre pipercross






Et mes produits impermeabilisant capote swissax qui m'ont presque couté 100€ les deux fioles (ça fait 1 voir 2 capotes grand max) mais je sais que ce sont de vrais produits pro. Je viens de finir de traiter on attend que ça sèche.



Et le pommeau turbo. L'intérieur est quasi fini plus que quelques broutilles et ce sera tout :

[zorba]

Tient, c'est vrai, on a pas beaucoup de photos de l'intérieur 

[phantom972]

Salut salut,

Effectivement je fais peu de photos mais au prochain shooting je ferais un effort sur l'intérieur lol

Pour continuer dans mon truc j'ai pris le temps de relever sur exactement le même trajet (ville avec un peu d'embouteillage + nationale + je tire dedans) les températures d'admission.
Boite à air vs cône sans manchon d'air frais qui vient de la calandre avec echangeur TX qui est donné pour 350cv; avec 10 degrés extérieur au plus chaud avec la boite à air je prend 28 degrés et avec le cône 32. L'écart n'est pas monstrueux comme certains aiment à penser.
Alors c'est sur qu'il fait très froid dehors donc ça aide mais en apportant une petite gaine au cône ça ameliorera le truc. Surtout qu'avec le cône je sens que ça aspire bien, la dump quand elle s'ouvre elle le fait beaucoup plus fort.

[play628]

Quel jolie moteur bien propre en plus

[zorba]

Dès qu'il y a un échangeur, ça change effectivement beaucoup de choses 

[Necro]

Ouais magnifique le moteur en rouge comme ça!

[phantom972]

Salut à tous, je fais un méga tractopeltage.

Pas pu poster depuis longtemps pour diverses raisons.

Je me permet de partager la suite des évènements avec vous; la rouge étant depuis un certain temps chez le meilleur préparateur de bertone de France : Onemanshow

Je vous fais suivre l'évolution grâce aux (très) nombreuses photos.

Go :

onemanshow :Afficheur bien monté par Joris, toujours en place

ZT2 LCD




Ça me fait plaisir de revoir un cockpit pareil, j’avais oublié à quoi ça ressemble :


Le compartiment est en place :














Les accessoires de fraicheur du compartiment :






Un peu d’alu :









Quelques ‘’bigoudis’’ pour la culasse :




Accessoires pour les sondes additionnelles du ZT2 :
EGT + Pression d’huile + ...



Des capteurs neufs :


Petite pompe a Essence :


Injecteurs plus grassouillets :




Collecteur admission:








Silenbloc de support de boite F23SRT :



Coupelles en Titanes pour les ressorts renforcés :


Parfaitement équilibrées (0.2g près )


Goujons ARP ( pour la culasse ) :



Filtre a Essence :


Liquide de freins et bougies pour le rodage :


1 Kit distribution :








Premiere partie du ‘’check-in ‘’ des pièces terminée .

la suite plus tard .

A bientôt .

[josh]

Jolies chaussettes   
On peut dire que tu la soignes comme il faut. Bravo        J'espère qu'on devra pas attendre encore un an pour la suite et d'autres photos   

[phantom972]

Salut,

Non je n'attendrais pas 1 an cette fois ci. C'est juste que je me rappelle que c'est une galère pas possible pour publier sur ce forum car j'ai beaucoup de photos. Je met un temps fou pour la mise en forme et bien souvent ça bug et je suis obligé de recommencer ou bien ça met 5min à accepter d'être envoyé quand ça passe bien sûr...

Entre temps il y a eu ça :


A peine posé les valises à la maison je n'ai pas pu m’empêcher de sortir la belle et commencer quelques modifs rapides :







Changement aiguilles + leds en blanc (sauf compteur kilométrique)





chirurgie :











 

Et bien sûr comme je suis un mec chanceux, après 500m parcourus au volant de cerise il fallait qu'on me rentre dans le cul   
Bref repeinture du pare choc arrière 6 mois après...

Pas besoin de recalibrer c'est ça l'avantage. C'est juste le fond de compteur à changer. C'est un fond de compteur crée par une boite spécialisée, je leur ai demandé de rendre le compteur symétrique etc.

Petite photo du rendu :






Ne reste plus qu'à remonter les caches et photo en plein jour

Tant qu'à changer le compteur j'en ai profité pour continuer sur l'intérieur.

Début du bordel
















Résultat :






Lèvre vitre de zafira qui me sera bien utile :

[phantom972]

Désolé obligé de poster en plusieurs fois sinon ça ne passe pas 


Reçu mes "gros" disques de frein (astra H opc) pour l'arrière. Mes cales pour les monter avec les étriers de G sont en peinture pour le moment :














Allez la suite des courses :

Gros échangeur :





Collecteur admission :








Joint thermique de collecteur d'admi + goujons cuivre longs




pompe ASNU 330 e85 pour remplacer mon aeromotive 320




Poulie réglable d'échappement (admission déja montée) +2 AAC de xer







Injecteurs Siemens 630cc




Gros radiateur d'eau alu







Bon le montage de l'échangeur qui m'a pris 2 jours. Quelle galère, heureusement que le vendeur angais (MTC motorsport) m'avait dit "il faut juste quelques découpes dans la crash bar" 

Fin bref démontage :









Les colliers de pompe à eau font la gueule




Ancien radiateur vs nouveau full alu et plus épais








Ancien échangeur vs nouveau





Placement du bb




Ancien vs nouveau 2



Montage






1 aprem de galère ajustage et découpe du pare choc




Enfin finie



Ne me manque que mon tuyau pour mon capteur map, en atttendant elle roule sans !

Aujourd'hui je n'ai reçu qu'un colis, je suis déçu 

Mon gros spal arrière (en attente de l'avant)





démontage et remontage de la caisse pour du passage de cable divers. Toujours en attente de mes parechocs en peinture.

[play628]

Toujours du bon boulot par ici.

[zorba]

Wahoo !!!!
Quel travail et quel reportage !!!
Merci bien, ça fait super plaisir de revoir avec tant de détails ta magnifique monture 

[Carabo381]

Sacré boulot punaise c'était Noël avant l'heure pour elle !! Aut1nt de changement bravo

[Metallystika]

j'ose même pas imaginer le prix total de tout ça 
faut l'aimer cette cerise ! 

magnifique boulot 

edit:
voyant un url entre balise mal placé à côté d'une photo j'ai voulu modifier ça, et j'ai pu voir que visiblement tu te compliquait grandement la vie en mettant 2 fois l'url de l'image 
suffit juste de mettre "img" "url de l'image" "/img" tu sais tu y gagnera beaucoup de temps  la dimension max se fait toute seule après sur le post, et en cliquant sur l'image ça permet d'agrandir directement dans le post (je fais ça tout le temps )