SC [futur Astra J actuel Astra H1.9 CDTI 120cv ]

[nighthawkii]

Bon, en cherchant un peu, j'ai trouvé ce sujet https://www.astraforum.fr/index.php/topic,2004.15.html, mais je ne suis pas vraiment avancé. Car d'un coté on dit que le sportSwich est de série sur la BA, et d'un autre que non. et que pour l'avoir, il faut soit l'IDS+, soit les jantes 17". Alors étant en 16"; je suis plus quoi croire. 

Besoin de votre aide pour savoir ce que j'ai comme voiture. 

l'ids+ coute plus de 800€, donc ils te l'auraient pas fait kdo quand meme !

[SC]

l'ids+ coute plus de 800€, donc ils te l'auraient pas fait kdo quand meme !

A priori, il s'agit d'une commande qui était sur chaine et qui a été annulé. Vu les options qui correspondent à ma configuration, cela n'est à priori pas une commande qui se fait tous les jours, donc ils n'ont peut être pas voulu prendre le risque de la laisser sur parc.
Comment distinguer la différence entre chassis sport et IDS ?

[nighthawkii]

A priori, il s'agit d'une commande qui était sur chaine et qui a été annulé. Vu les options qui correspondent à ma configuration, cela n'est à priori pas une commande qui se fait tous les jours, donc ils n'ont peut être pas voulu prendre le risque de la laisser sur parc.
Comment distinguer la différence entre chassis sport et IDS ?

ah ben si je sais comment le savoir, c'était d'ailleurs arrivé à quelqu'un qui avait acheté une okaz, et au démarrage, quand tous les voyants s'allument, il avait le voyant "ids" qui s'allumait sur les compteurs, et c'était l'ids+ alors que son vendeur ne l'avait pas spécifié ds l'annonce 

[SC]

Alors, après vérif, j'ai pas le voyant. Donc enfin, je sais ce que j'ai.  Il s'agit donc juste du SportSwich et du chassis renforcé. 

Par contre, est ce de série sur les BA ?

[olivier.nkh]

Il me semble que la BA6 entraîne quelques équipements tels que le SW et HSA si je ne m'abuse... à confirmer

[SC]

Extrait du sujet cité précedemment sur l'IDS+ et le Sportswitch :

Malheureusement le bouton existe avec l'IDS+ mais pas d'office avec la boîte auto ou la boîte robotisée. Je pense que le site n'est plus à jour

En effet d'après les tarifs de juillet 2005 seuls l'IDS+ ou les jantes 17" et +, entraînent le "châssis sport". Le châssis sport c'est une suspension rabaissée (comme sur toutes les GTC) et le bouton Sport

Quelqu'un qui a une BA pour confimer ou infirmer si de série sur les BA ?

[18Pouces]

C'est un casse tête ton truc

[nighthawkii]

stop les polémiques : si tu n'as pas le "ids+" marqué comme sur la photo, ben c'est que tu l'as pas 
(cliquer dessus pour la voir en grand)

[18Pouces]

Moi j'ai le voyant mais il s'allume pas

Si je démonte mon Compteur et que je mets une LED là où il faut, ça veut dire que j'ai l'IDS+


Ok je sors

[SC]

stop les polémiques : si tu n'as pas le "ids+" marqué comme sur la photo, ben c'est que tu l'as pas 

  pas compris ta réponse là.  

Pour l'iDS tu m'a donné la réponse depuis longtemps, je vois pas pourquoi tu en reparles.

Je demande si le SportSwitch est de série sur les BA car des posts se contredisent.

Désolé.

[18Pouces]

Oui nighthawkii, tu radottes


 

[nighthawkii]

ahhhh j'avais pas compris, je pensais que tu redemandais... 


désolé, au temps pour moi, toutes mes confuses, sköhl offen srü, all meine Entschuldigungen, apesadumbrado, spiacente, pesaroso   

[SC]

....., sköhl offen srü, all meine Entschuldigungen, apesadumbrado, spiacente, pesaroso   

Ca devient trop linguiste pour moi.....     

Le principal étant que maintenant, on sait comment savoir si on a l'IDS  (oui, je sais, je ne l'ai pas  ), et aussi, de savoir si le chassis sport est dispo avec cette option, les 17", ou si de série avec les BA. 

On s'écarte un peu de mon simple sujet de présentation, mais je pense qu'il peut être interessant de s'affranchir de ces dernières questions 

[marcf78]

Extrait du sujet cité précedemment sur l'IDS+ et le Sportswitch :

Le bouton Sport permet une conduite plus réactive en améliorant la réponse de l'accélérateur et en procurant une sensation plus proche de la route. Disponible en série avec le système IDS+, la boite Easytronic® et la boite automatique.

Malheureusement le bouton existe avec l'IDS+ mais pas d'office avec la boîte auto ou la boîte robotisée. Je pense que le site n'est plus à jour

En effet d'après les tarifs de juillet 2005 seuls l'IDS+ ou les jantes 17" et +, entraînent le "châssis sport". Le châssis sport c'est une suspension rabaissée (comme sur toutes les GTC) et le bouton Sport

Quelqu'un qui a une BA pour confimer ou infirmer si de série sur les BA ?

Très bonne question ! En effet aujourd'hui je suis beaucoup moins catégorique que je l'ai été sur ce point précis de la boîte auto 
L'IDS+ c'est clair, c'est l'effet "tapis volant" cité par Nighthawkii. On rajoute les supensions pilotées au chassis IDS que possèdent toutes les Astra, et il y a un voyant au démarrage pour l'indiquer.
Le châssis sport c'est un un châssis surbaissé et un bouton Sport. On peut mesurer la hauteur et on l'a automatiquement si on a des jantes de 17" et +, ou si on a l'IDS+.
Par contre j'ai eu beau fouiller tous les document techniques et de presse >ICI< je n'ai trouvé nul part d'autre que sur le site Opel que la boite auto (ou easytronic si moteur 1.6) entrainait le bouton Sport.
Ce qui est clair c'est que ça n'entraine pas le chassis surbaissé. On attend donc qu'un membre qui a une boite auto mais des jantes de 16" nous confirme ce point 
Elle est bizarre cette histoire d'annulation sur la chaîne. Ce qui peut s'être passé dans ce cas c'est qu'ils aient remplacé des jantes de 17" par tes 16". Dans ce cas tu aurais le chassîs sport c'est à dire surbaissé (et non renforcé) et donc le bouton qui va avec.

[SC]

Résumé de la réception :
Tour du véhicule samedi matin, et là, surprise  il n'y a pas les bandeaux en Graphite, mais en "damier normal".  Le commercial me dit que en effet, il avait pas fait attention, et qu'il voit soit pour me les changer, soit me faire un cadeau commercial. Donc réponse courant semaine prochaine. 
...

Alors coup de tél de mon commercial d'Opel à l'instant :

Il me dit que c'est vraiment la zut pour changer les bandeaux, et encore plus pour les avoir. D'après ces dires, OPEL France arreterait les graphites. 
Je ne sais si il faut vraiment le croire, ou si les couts annoncés par Josh (dans sujet Bandeaux) sont tels qu'il ne veut pas prendre à sa charge toutes les modifications.
Il me propose un geste commercial et m'offre un avoir sur le prochain entretien de mon ASTRA. Je lui répond que comme c'est dans 30 000 km, ça risque de faire un peu loin.  Donc il me demande si un accessoire m'interesserait. Ayant déjà pas mal négocié avec l'achat, rien de bien interessant pour moi  .
Par contre, je lui soumet le fait que j'aimerais faire un traitement Glastint sur les vitres. Et là, il me vend les mérites du traitement (normal, il est commercial  ), me dit qu'il soustraite le travail à un spécialiste......pour m'annoncer ensuite un cout moyen (de mémoire dans sa tête, il doit se renseigner précisement) de l'ordre de 400 euros. Et en geste commercial, il est pret à prendre à sa charge ..............




.............. 80 euros. 

Alors j'explose de rire, et je lui demande si c'est une blague 

Donc au final, il doit voir avec sa direction ce qu'il peut faire, sachant que je lui aie gentillement rappelé que les bandeaux graphites sont stipulés sur le BdC. Je lui aie donné comme objectif une prise en charge de 300 euros mini, voir idéalement la totalité, et je ne fais pas de bruit auprès d'Opel France. 

Suite au prochain épisode, sachant que je risque d'aller à la consession d'ici peu pour faire mettre mes plaques définitives.