Steph92 [OPEL ASTRA K 1.4T 125cv INNOVATION et INSIGNIA 1.6T 200cv ULTIMATE]

[nighthawkii]

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+1, mais il manque quand même l'option bi-zone (cf GOLF et C4 si je ne me trompe pas).

Ca dépend, pour ma part je suis pas accompagné, donc pour l'instant j'ai pas de plainte à ce niveau là 
Et puis l'inconvénient du bizone quand on est tout seul, c'est qu'il faut régler 2x la température quand on veut changer (sauf sur certaines clims où il y a un bouton pour passer en "mono", comme chez fiat par exemple)

c'est vraiment efficace ça 

parce que l'air climatisé ce mélange quand même dans l'habitacle après 

Le but est de souffler de l'air à la température souhaitée, sinon c'est clair que ca fera pas une "bulle" à 25° sur le siège conducteur et une bulle à 20° sur le siège passager. En gros si le passager trouve que la température du conducteur est trop froide ou trop chaude, et bien il peut bouger ca à +-5° on va dire

Oué, c'est efficace...par contre, je comprends pas le principe : il n'y a pas deux compresseurs, et pas deux lois de réchauffement/refroidissement de l'air, si??

Il n'y a pas 2 compresseurs, simplement que les volets sont orientés différemment, afin de conduire l'air comme il faut dans la direction souhaitée

[steph92]

Bonjour,

j'ai retrouvé un travail depuis peu (le 18/12/2006).
Je suis en période d'essai.

Je bosse à St quentin en yvelines maintenant.

Pour ce qui est de la voiture.

Je suis toujours content.
Je suis à 8000 km et ma conso moyenne est de 6.0L/100 sur l'ensemble de ces kilomètres ce qui est plutot excellent pour 150 cv en RP et Paris.
Coté bobo, j'ai trouvé un petit clips métalique dans la coffre de forme arrondie, je ne sais pas ce que c'est mais je pense que cela fait partie de la plage arrière mais où, peut être au charnière? si quelqu'un peu m'indiquer si il y a une pièce métalique à l'interieur de la charnière de la plage (pour éviter l'usure?).
J'ai déjà trouvé un pièce identique au mois de juillet dernier et je sais pas ce que j'ai fait de sa soeur donc j'aimerai savoir a quoi cela sert car je passerai à Opel si important pour en racheter et les remettre, mais pour le moment je ne sais pas où cette pièce se case.

Désolé j'ai pas fait de photo de cette pièce pour le moment.

voilà sinon entre le diesel sans marque et le excellum de marque, j'ai pas de différence de conso.
Ma conso est de 5.9L/100 en moyenne mais j'ai eu un plein avec une conso à 7.3/100 de moyenne (le plein complet dans Paris et période de fête de décembre dans les bouchons avec le chauffage, cela pardonne pas!!) et juste après avoir refait le niveau d'huile avec un surplus d'huile dans le moteur!

j'ai fait une petit pointe à 210 compteur, cela tourne comme une horloge.

steph92

[ptitoto]

Content pour toi que tu es retrouvé du travail 


Et merci pour ce feedback

Par contre j'ai eu le même problème que toi pour la petite pièece venant du coffre et je t'avouerai que j'ai pas trouver ou ça allait    finalement par le temps j'ai fini par oublié et ça traine dans mon garage 

Boh tant que le coffre tombe pas en morceau 

 



Tiens c'est marrant, moi aussi j'avais fais un essai de cet fameuse essence et je suis comme toi: aucune différence 

[Poupa]

Bonjour,

j'ai retrouvé un travail depuis peu (le 18/12/2006). ça au moins c'est une très bonne nouvelle       
Je suis en période d'essai.

Je bosse à St quentin en yvelines maintenant.

Pour ce qui est de la voiture.

Je suis toujours content.
Je suis à 8000 km et ma conso moyenne est de 6.0L/100 sur l'ensemble de ces kilomètres ce qui est plutot excellent pour 150 cv en RP et Paris.
Coté bobo, j'ai trouvé un petit clips métalique dans la coffre de forme arrondie, je ne sais pas ce que c'est mais je pense que cela fait partie de la plage arrière mais où, peut être au charnière? si quelqu'un peu m'indiquer si il y a une pièce métalique à l'interieur de la charnière de la plage (pour éviter l'usure?).
J'ai déjà trouvé un pièce identique au mois de juillet dernier et je sais pas ce que j'ai fait de sa soeur donc j'aimerai savoir a quoi cela sert car je passerai à Opel si important pour en racheter et les remettre, mais pour le moment je ne sais pas où cette pièce se case.

merci de prendre cette pièce en photo nous sommes assez nombreux pour trouver 

Désolé j'ai pas fait de photo de cette pièce pour le moment.

voilà sinon entre le diesel sans marque et le excellum de marque, j'ai pas de différence de conso.
Ma conso est de 5.9L/100 en moyenne mais j'ai eu un plein avec une conso à 7.3/100 de moyenne (le plein complet dans Paris et période de fête de décembre dans les bouchons avec le chauffage, cela pardonne pas!!) et juste après avoir refait le niveau d'huile avec un surplus d'huile dans le moteur!

j'ai fait une petit pointe à 210 compteur, cela tourne comme une horloge.

steph92

[nighthawkii]

Content que tu aies retrouvé du boulot Steph

Bravo pour ta conso, 6.0L/100 pour 150ch par rapport aux 5.9L/100 de mon 90ch sur 5000km, ca me fait un peu grincer des dents...

[magic]

ah les bouchons parisien 

[steph92]

Content que tu aies retrouvé du boulot Steph

Bravo pour ta conso, 6.0L/100 pour 150ch par rapport aux 5.9L/100 de mon 90ch sur 5000km, ca me fait un peu grincer des dents...

si tu es là peux tu me dire si ton lien http://nighthawkii.free.fr/astra/Demontage_optique.zip fonctionne encore car je n'arrive pas a le télécharger mais je suis derrière un firewall au taff donc c'est peut être normal.
ton lien est il encore ok?

sinon je voudrais en fait voir l'intérieur du phare pour éventuellement changer les ampoules en feux de position et depuis la trappe cela semble impossible! (les lampes w5w)

quelqu'un a t'il une solution vu que je suis avec le 150cv qui laisse aucune place sous le capot!

[steph92]

ah les bouchons parisien 

tu l'as dit!

[nighthawkii]

si tu es là peux tu me dire si ton lien http://nighthawkii.free.fr/astra/Demontage_optique.zip fonctionne encore car je n'arrive pas a le télécharger mais je suis derrière un firewall au taff donc c'est peut être normal.
ton lien est il encore ok?

sinon je voudrais en fait voir l'intérieur du phare pour éventuellement changer les ampoules en feux de position et depuis la trappe cela semble impossible! (les lampes w5w)

quelqu'un a t'il une solution vu que je suis avec le 150cv qui laisse aucune place sous le capot!

répondu en MP, mais sinon oui le lien est toujours ok, donc ca vient du net de ton taff

[steph92]

répondu en MP, mais sinon oui le lien est toujours ok, donc ca vient du net de ton taff

ok merci!

[steph92]

petite précision,

j'ai fais tout ces km en laissant la clim AC de coché tout le temps.

En relisant les topics aujourd'hui je me suis rapellé qu'en hiver on pouvait désactiver le compresseur de la clim par le menu graphique AC à décocher.

Je vais le décocher ce soir pour voir siil y a une différence.
Je vous tiendrais au courant.
steph92

[nighthawkii]

petite précision,

j'ai fais tout ces km en laissant la clim AC de coché tout le temps.

 

[josh]

6L/100 avec 150 CV, ça fait rever    Bravo
J'arrive péniblement à 7L en conduisant comme un pépére

[dd]

Super content pour ton nouveau boulot  Bonne continuation avec ton astra alors 

[18Pouces]

Content que tu aies retrouvé du boulot Steph

Bravo pour ta conso, 6.0L/100 pour 150ch ...

+1 Trop content pour toi

Et cette conso avec le compresseur allumé Bravo j'imagine même pas la conso sans compresseur